Ragazzi monto un carburatore della a112 abarth, dopo averlo carburato va una bomba,dopo un paio di giorni si è bucato il tubo k va dal carburatore al filtro,e il suzu mi andava il doppio, quando mi sono accorto k si era spaccato,l'ho sistemato tappando la spaccatura,xò quando era spaccato apriràva più aria e andava il doppio,quindi mi chiedo,mettendo lo snorkel aspira più aria,oppure ne aspira di meno x la troppa lunghezza?come potrei far aspirare più aria?

Metti un cappelloto piu'grosso ed aumenta il diametro del tubo che va dal filtro al carburatore.
Ma potrebbe anche essere che e' un po' grassa di carburazione

Il problema è k non posso aumentare il cappellotto xk di quel disegno c'è solo quello!ieri ho controllato pure le candele x la carburazione,e sono nere praticamente polvere nera, è troppo grassa?

si troppo grassa, smagrisci, le candere devono essere di colore nocciola per un ottima carburazione

Ok perfetto..sapete dove posso acquistare o magari se qualc1 vende il tubo dal carburatore al filtro?

parli del tubo metallico?

No dico il tubo k parte dal cappello carburatore al filtro!

prendi il diametro e vai da un ricambista, magari hanno qualcosa a metraggio o che si adatta, altririmenti presso autodemolizioni e vedi cosa si adatta

Ok grazie!

se lo trovi liscio è la cosa migliore, l'aria passa in maniera più fluida senza creare vortici che fanno da resistenza

Sapete quale posso adattare magari così evito di sballare! Io al momento ho montato quello della fiat uno cs ma è un pò più fino e si spacca anche questo

piglia un tubo in gomma dal diametro corretto per la scatola filtro/carburatore e montalo, poi ripensandoci, visto che il motore si muove mentre la carrozzeria rimane ferma, devi per forza mettere un tubo in gomma a soffietto, almeno non si spacca

Ma sistema la carburazione, se con piu aria va meglio e le candele sono nere e' grassa

Ok allora x il momento cerco di smagrila un pò, se poi non ho risolto il problema provo a smanettare un pò il filtro,xk sinceramente ho il cappellotto abarth e se monto quello va da dio se invece monto il cappellotto della fiat uno cs va peggio,ma cmq adesso provo a smagrire un pò vediamo come funziona

Faccio alcune considerazioni:
Candele nero fumo: carburazione grassa
Tubo dal filtro al cappellotto rotto: entra un sacco d'aria e la macchina va sensibilmente meglio.
La rottura era l tubo, non sl cappellotto: il collo di bottiglia non e' il cappellotto ma qualcosa monte.

Lascia sagre il cappellotto, il problema e probabilmente nel filtro troppo chiuso. Forse e' solo sporcob(se e' così vergognati!), forse e' l'ingresso aria al filtro ad essere ostruito. Verifica che sia tutto libero e pulito, eventualmente cambia il filtro e monta un tubo nuovo, del diametro giusto. I tubi in carta e alluminio li vendono al meto di tutti i diametri dai ricambisti. Sarà 8-10€ al metro.

Dovrebbe migliorare molto e non essere più tanto grassa. Provala così e poi levando il cappellotto. Se senti ancora differenza allora hai ancora un prole ma d'aria.
Lascia stare il cappellotto della cs, e' piuttosto piccolo e angusto, meglio modificare il suo originale.
L modo migliore e' mettere quello della K&N avvitato direttamente il carburatore, molo bello esteticamente, rendimento ottimo, per nulla protetto da acqua e fango, piuttosto caro.

modifica il cappellotto fiat rialzandolo

Ho fatto il tagliando completo a 159mila e adesso ne ha 165mila dovrei farlo tra un pò, cmq ho sgrassato un pò e mi fa un vuoto appena apre il 2 corpo,la cosa strana è k con il filtro originale abarth(quello tondo) va benissimo....bo domani controllo le candele

SE leggi quello che ti ho scritto sopra, il fatto che col filtro Abarth vada benissimo non è affatto strano: è normalissimo.
Il filtro Abarth (qualunque cosa tu intenda) è certamente un filtro sportivo molto più permeabile di quello che monti quando hai il problema.
Filtro + permeabile -> +aria al motore -> miscelazione corretta (comunque migliore) -> rendimento migliore
tutto logico.

Non è che hai semplicemente il filtro "glassato" di polvere e fango?

RM

no il filtro come ti ripeto è stato cambiato... morale della favola che devo fare??

Se chiede aria, dagli aria!
Cambia il filtro, cambia i tubi, cambia la scatola filtro.
Se col filtro Abarth va bene non vedo perché devi impazzire a ricarburare quando è solo un problema di afflusso di aria.
Ripercorri tutto il condotto di aspirazione e cerca qualche strozzatura.
Hai ancora il pezzo di tubo (alluminio se non ricordo male) che dal filtro va verso la batteria, protetto dalla paratia? sicuro non sia schiacciato o intasato?