Ciao a tutti! Sono alle prese con il montaggio di un weber 30 32 e mi trovo 3 cavi che escono. Uno grigio uno rosso e bianco e uno rosso con un attacco nero che penso sia il cut off, ma gli altri due?

offRobi, il cavetto che stà sulla vite di regolazione del minimo è la massa e visto che montoìi il carburatorele con le piastre non c'è ne di bisogno di attaccarlo, il cavo rsso dovrebbe essere la valvola cutOff, quello giallo credo sia la valvola per il super minimo, comunque per certezza matematica chiedi a qualche meccanico anziano che di sicuro ti indicheral qual'è la cutoff,/è una delle due e se devi attaccarle tutte e due al filo bianco nero che attualmente stà attaccato alla cutoff dell'Aisan

Se non lo attacco il superminimo? faro delle prove oggi pomeriggio

Io una volta l'ho provai uno ma non ricordo quale filo collegai, sono passati quasi tre anni.
Prova, comunque come ti ho detto prova a chiedere d un meccanico anziano che sicuramente conosce il funzionamento delle 2 valvole. Proverò a chiedere anche io, ma tu con il carburatore tra le mani ti viene più facile farlo vedere e fartelo spiegare.

allora, ricordo che uno è l'intercettatore della pompa e l'altro è l'intercettatore del minimo;
Quello con l'innesto a fastom piatto è l'intercettatore della pompa mentre quello a spillo è l'intercettatore del minimo, adesso dirti se collegarli tutti e due o meno non sò dirtelo, di più non sò.

Secondo la mia teoria forse puoi evitare di collegare l'intercettatore della pompa, cioe quello con lo spinotto fastom piatto, ma prendilo con le molle.

in settimana passo dal carburatorista e mi faccio spiegare bene! un'altra cosa, mi conviene cambiare il filo del gas con uno con un piombino piu piccolo? e poi, devo cambiare il tubo flessibile che dalla sctaola filtro va al cappellotto solamente che ho su montato il miscelatore del metano, lo posso trasferire su un altro tubo flessibile piu lungo, ci sono degli accorgimenti da prendere?

se la testa del cavo và bene lascialo stare altrimenti o cambi i cavo o allarghi il foro della levetta, ma attento sono parti delicate.
Il tubo del cappellotto lo puoi sostituire benissimo, quando gli calzi il collare per l'afflusso del GPL ricordati diserrarlo bene e non far aspirare aria, s'è necessario la parte che si unisce col cappellotto sigillalo con il silicone nero per motori.
Il tubo del GPL se lo dovresti sostituire perchè magari risulta corto, lo puoi cambiare, ma ricordati che deve essere specifico per GAS, quello normale telato s'irrigidisce subito e và cambiato più spesso, non fidarti di chi dice che sono tutti uguali i tubi, le caratteristiche della gomma cambiano

ok grazie mille kobretti! sai cos'e questo:

dovrebbe essere la elettrovalvola intercetatrice della pompa mentre quella più in alto e la elettrovalvola intercettatrice del minimo;
Il cavetto che proviene dalla vite di regolazione del minimo è una massa, adesso non ricordo se le elettrovalvole vanno tutte e due collegate o solo quella più in alto cioè quella del minimo