Ho risolto grazie a tutti, non era il carburatore!

FRANCESCO85 :

per il kit revisione chiedi a superdario e per le piastre chiedi a tornitore

Grazie

ciao, è da un bel po' che ho montato il 32 34 tlde senza piastre modificando il collettore e funziona tutto a dovere...parte anche a freddissimo senza tirare l'aria.... l'unico dubbio che mi è rimasto è che il minimo non è mai perfettamente regolare; mi spiego meglio: la lancetta dei giri segna 900 fissi ma il motore non "suona" perfettamente in linea e sembra che oscilli... tira aria da qualche parte?

da come lo descrivi sembra proprio che aspiri aria fai una prova stupida e semplice spara con il wd40 intorno al carb e vedi se i giri motore si stabilizzano o salgono o altrimenti prendi uno spruzzino e spruzza acqua intorno al carb e sulla base e vedi se i giri del motore calano è sintomo che aspira aria puoi anche controllare il colore delle candele devono essere tutte uguali purtroppo in tlde tende ad aspirare aria tra il corpo delle farfalle e la parte sopra dove ci sono i diffusori però prima di fare tutte queste prove controlla che la carburazione del minimo sia corretta

ok grazie

Ragazzi secondo voi va bene per Samurai 1300? Il venditore dice che è quello della TIPO, il 34-34 tlde, secondo voi c'è tutto?
cut off, ritorni, e tutto quanto?

Sì è lui, per quel che si vede manca il depressorino che serve a far aumentare i giri con le luci accese etc. (ma non è importante, io l'ho staccato perchè mi dava sui nervi), e il filo del cut off è tagliato quindi devi controllare che sia tagliata la punta all'interno dell'"aggeggio".
Se ti leggi un po' di topic che trovi sul forum sull'argomento ti fai una cultura da fare invidia al tuo carburatorista
Cerca cerca cerca!

grazie mille, mi son letto un po di pagine, ma è dura...capire senza aver il carbu sotto mano!

Salve Ragazzi,

ho sottomano un carburatore Weber TLDA 30 32 che ho già revisionato, a breve inizierò a installarlo ma vorrei prima togliermi qualche dubbio!!

Nella foto (Weber TLDA 1) al faston evidenziato in verde va collegato il cavo bianco dell'Asin, vero?

Mentre quello evidenziato in rosso a che diavolo serve? Cosa devo collegarci?
è diverso dal TLDE.

Mentre nella seconda foto (Weber TLDA 2) si può ben capire che manca il cappellotto per l'aria automatica. Stavo pensando di renderla manuale collegando un cavetto direttamente alla levetta evidenziata che fa chiudere la farfalla dell'aria. Che ne dite??

Ciao, il cavo bianco dell'aisin non so a cosa serviva ma se anche non gli colleghi nulla credo funzioni tutto lo stesso. Devi assolutamente collegare invece quello evidenziato in rosso, è una bobina che chiude il passaggio della benzina e se non la alimenti non ne passa. Non mi ricordo a quale filo va collegata del suzuki ma se ti rispolveri il topic lo trovi di sicuro.
Per l'aria manuale è meglio se trovi il suo tappo se no cos'hai messo a fare un carburatore con aria automatica?!?!
Comunque se non lo trovi fai come hai detto che va bene, il l'aria non la tiro mai e parte sempre al primo colpo, però adesso ho un 32 dir dell'alfa sud

Ho controllato ma non trovo nessun altra info riguardo al collegamento del TLDA, si parla solo del TLDE.

Sono più confuso di prima ora! O_o

Grazie cmq per la risposta Damiano.

Devi guardare il topic del tlde e cercare la foto dove si vede il filo del cut off

Ciao Su.zu.ki.no, allora quello evidenziato di verde è il cut off e lo colleghi al filo positivo che arrivava al carb originale, quello rosso lascialo perdere cosi com'è.
Per l'aria dovrei avere qualcosa in cantina, sentiamoci in pm che con solo le spese per la busta ti invio il pezzo!!!

Damiano sosteneva il contrario.... sembrava più importante quello evidenziato in rosso che quello in verde!

Ora vedrò un pò cosa succede quando lo innesterò!!

Per l'aria penso che sia più affidabile con la leva manuale visto le rotture di balle dell'asin! Cmq vedrò un pò, se proprio non riesco a farlo funzionare in quel modo ti contatterò di sicuro!

Grazie tante per la disponibilità!

Grande!

X Su.zu.ki.no: vedi tu, io lo monto e mi ci trovo bene, alla mattina gli dai un colpetto e si chiude la farfalla sopra il primo corpo, accendi e resta alta di giri, ritocchi il gas e si assesta sul regime che gli imposti. E' lo stesso sistema del DAT. L'aisin è rognoso perchè utilizza il movimento per l'aria automatica dato dalla depresione del collettore, invece il tlda è un semiautomatico.
Se guardi la seconda foto impostata da Mic.com e la riscontri con la tua seconda foto vedi che il cerchio verde racchiude il cut off che si trova anche sul tlde, il rosso sul mio è chiuso da un coperchio trasparente e non collegato a nulla, ad occhio deve essere legato all'appertura della pompa di ripresa.

Mi hai convinto smanettone, se tu ce l'hai e funziona bene mi fido ciecamente!

Il problema è che io ho solo quel che vedi nella foto allegata! Sicuro di avere il resto?

Se si mi organizzo con le poste e faccio venire a ritirare il pacco direttamente a casa tua!

Hai mp Su.zu.ki.no!!!
Si il tlda va benissimo e segue la teoria del carb originale col sistema a depressione ed in più puoi regolare l'appertura del secondo corpo.
L'aria semiautomatica è comoda specialmente se nei periodi freddi utilizzi il mezzo per brevi tragitti. Io l'ho montato per prova e non l'ho piu tolto, ok non è un dat 34 o dmtr ma vedrai che carburato a puntino ti fa divertire.

ho trovato questo articolo: www.fuoristradaweb.it/...?f=8&t=639

volevo fare una cosa del genere sul collettore vitara, senza portarlo al saldatore, ma facendo come la guoda avvitandoci un tondino di alluminio per poi riforare, funzionera? e se faccio lo stesso con il buco dell acqua, sara stagno se lo filetto e ci avvito un tondino di alluminio passato alla filiera?

se hai l'attrezzatura buona per eseguira il lavoro, è la cosa più consigliabile da fare

l'attrezzatura ce, volevo sapere se per chiudere il foro di passaggio dell acqua avvitandoci un barra filettata mi stagna oppure ci devo mettere abbondante frenafiletti , poi sul collettore che penso sia in ghisa, meglio usare un tondino d'alluminio come ha fatto il ragazzo del link?