Buongiorno ragazzi, dopo tanto mi ritrovo a scrivere qui sul forum per delle informazioni riguardo il minimo del mio suzuki. Ieri l'ho portato dal carburatorista e in 2 orette di lavoro mi ha rimesso a posto il fatidico Aisin del 1.3, ora gira che è un gioiellino, mai sentita la macchina così. Ora lui mi ha impostato il minimo sui 600 g/min e quando accendo tutte le magagne elettriche che ci sono dentro un suzuki il minimo si abbassa ancora di più, però la macchina lo regge perfettamente. Non è che con il minimo così basso si possono fare danni?

no,mi stupisco che lo regga ti consiglierei di portarlo intorno ai 1000 rpm o rischi che in alcune situazioni (fredda, troppo calda, inclinazione, benzina non perfettamente pulita ecc) ti si spenga la macchina.
il mio "minimo" è a 1500giri e mi piace così

puoi sempre far regolare il minimo "accelerato" che si attiva quando gli utilizzatori elettrici sono accesi...

Be! sinceramente non è che il carburatorista ti ha fatto un ottimo lavoro l'aisan ha un particolare stabilizzatore del minimo che entra in funzione se il motore è freddo oppure se vengono avviati utilizzi elettrici
Nel manuale a pagina 17/18/19 spiega bene malfunzionamenti ed eventuale riparazione

In quelle 2 ore mi ha spiegato più o meno come funziona quel carburatore, ora posso anche regolarlo io a mio piacimento.
Il filtro della benzina non l'ho mai cambiato io, ma neanche il vecchio proprietario, bhè ragazzi, ora la benzina è quasi trasparente, non è più la bella verde di una volta, dal vecchio filtro la benzina usciva nera.