CIAO A TUTTI UN PO DI TEMPO FA HP FATTO IL CAMBIO D OLIO AL RIDUTTORE E L OLIO CHE C ERA ERA VISCOSISSIMO QUASI COME ILPIK FACEVA FATICA AD USCIR DAL TAPPO IN POCHE PAROLE FISCHIA UN CASINO LO APERTO E FATTO I CUSCINETTI MESSO L OLIO 85 140 PER FARLO FISCHIARE DI MENO MA NIENTE QUALCUNO DI VOI MI PUO AIUTARE SE ESISTE UN OLIO VISCOSO COME PIK GRAZIE

Ma controllarlo l'olio ogni tanto.....
E lampante che quel povero riduttore ha girato parecchio con poco olio oppure senza e si sono inevitabilmente consumati i denti degli ingranaggi interni introdurre additivi serve a ben poco il fischio comunque si sentirà.....
Vendilo e spaccialo per nuovo appena revisionato....

eh eh eh si vede che fischia perchè è felice......................uhe franco non si fanno queste brutte cose.......

Anche il mio fischietta, dicono sia colpa dell'alberino consumato, se cerchi c'è già una discussione in cui se ne parla.

fischia perchè allegro, e poi ti tiene compagnia, comunque scherzi a parte, prova a mettere un additivo specifico, parlamo bene del sintoflon, ma io non l'ho mai usato e quindi non ho esperienza in merito mentre trovo buono il trattamento sempre sintoflon per il motore

se fischia fischia...
non c'è additivo che tiene.
Il massimo che puoi fare, è mettere un olio 90/140 EP. Null'altro.

EP, importante.

Ma se ha girato senza olio.... è da buttare.

Anticamente il metodo era di introdurre segatura finissima assieme all'olio però non so quanto bene gli faccia ai cuscinetti la segatura, potrebbe gripparli
Forse trattamenti tipo ceramici o similari possono aiutare, se effetivamente riescono a creare una patina di spessore sui denti degli ingranaggi il fischio si attutisce ma non sparisce del tutto....
Altro metodo usato da chi restaura auto antiche dai pezzi introvabili è quello di smontare tutti gli ingranaggi e farli cromare o zincare più volte, giusto per riportare sopra qualche centesimo di materiale (usato per gli ingranaggi del cambio)

darele e perchè bisogna buttare un riduttore solo perch+è rumoroso, e comunque gli additivi servono eccome.
Un riduttore che fischia rimane sempre funzionante non è mitta rotto.
Parere personale, poi se qualcuno ha i riduttori che fischiano e li vuole gettare gli pago la spedizione e me li prendo io, ma devono solo fischiare

hai fatto solo i cuscinetti?
Perchè a me fischiava l'alberino cementato su cui gira il duplex con le 2 gabbie rulli...si era smangiato..
cambiando solo i cuscinetti non avevo risolto nulla..

Anche il mio fischietta e devo dire che mi fà compagnia nei miei lunghi viaggi! Non sentire più quel fischio mi costringe ad installare un autoradio per sostituirlo!

Provo a cambiare riduttore grazie a tutti

Provo a cambiare riduttore grazie a tutti

Provo a cambiare riduttore grazie a tutti

ma come mai esce scritto sempre scritto lo stesso messaggio???

kobretti790 :

ma come mai esce scritto sempre scritto lo stesso messaggio???

L'effetto eco

Buonasera a tutti! da una settimana sono possessore di un samurai 1,9 diesel, che ha lo stesso problema, in accelerazione il riduttore fischia! adesso mi trovo a dover prendere una decisione, secondo il meccanico, va cambiato, ma se era possibile eviterei dato che cmq funziona!! usati ne ho trovati solo del 1000 o 1300, a un costo che varia dai 200 ai 350; che fare?

se lo vuoi cambiare metti il riduttore del 1000 che risulta leggermente più corto, comunque prova a mettere un additivo adatto, vedi il sintoflon per cambio e differenziale, ti assicuro che qualcosa fà

ho sentito parlare anchio di riduttori che non fischiano, ma credevo fosse una leggenda metropolitana!!!

Io sinceramente sulla mia tra il rumore dello scarico, il cicaleggio del sedile passeggero, vibrazioni e quant'altro compreso lo stereo acceso, il differenziale proprio non lo sento

Ho provato a prenderlo a martellate per farlo smettere, ma continua, e' felice!! beato lui!
Provo con l'additivo, mi sapete dire il costo e se e' un lavoretto fai da te, e se si mi spiegate come fare? grazie