Sono in possesso di due terminali akrapovic in carbonio per r1 e siccome sto sistemando a fondo il mio zuki e il silenziatore si e rotto a meta volevo fare questa modifica.
Allora, il rompifiamma lo tengo percio mi attacco alla flangia del rompifiamma facendo partire un tubo dritto che poi si sdoppia passa sopra i longheroni laterali del telaio e i silenziatori andranno dissati lateralmente al telaio prima delle ruote posteriori. Per intenderci saranno messi sotto le portiere sfissati al telaio in modo da non avere ingombri eccessivi verso il terreno.

cosa ne pensate? Spero di essermi fatto capire xD

praticamente vuoi farti lo scarico laterale da entrambi i lati... giusto?

Che due non servono a niente, faresti un 4-1-2 di cui uno sarebbe piu lungo dell'altro.
Poi i silenziatori sull'r1 in origine erano uno o due? se erano due piu o meno ci sei come "volume di scarico" inteso come quantità di gas di scarico ma se era uno solo sarai troppo aperto.
Inoltre solo con il rompifiamma e quei silenziatori farà un casino atroce.
Senza considerare che molto probabilmente avrai una puzza di scarico insopportabile con le uscite sotto la porta.

Per il resto non c'e problema...

Si l r1 ne monta 2 di silenziatori. Avrei intenzione anche di lasciare il catalizzatore piu che altro perche ho la sonda dei gas. Come rumore lasciando anche il cat. Non dovrebbe essere esagerato no?

per me il problema più grosso (a parte la resa che è tutta da verificare) è che in quella posizione ti respiri tutti i fumi...

Se non sbaglio qui sul forum c era qualcuno.che ha messo lo scarico laterale ma non ricordo chi

Cen'è molti con lo scarico laterale e tutti loro si mangiano del gran fumo, soppratto in or secco quando devi andare molti piano ma sgasare per salire, io cel'ho al posriore dritto e spesso la puzza entra cmq in cabina... anche io nutro qualche dubbio sulla resa cmq è realizzabilissimo!

ti consigliodi mettere solo un terminale e non 2 e di metterlo nella maniera classica cioè che termina nel posteriore come l'originale, che come detto prima da altri utenti, ti riduce l'entrata in abitacolo dei gas di scarico;
Per il rumone non credo ti aumenti tanto di decibel da crearti problemi visto che lasci il rompifiamma, io ho lo scarico terminare della honda rr600 senza rompifiamma il tutto raccordato in un tubo da 48 mm. senza il rompifiamma e con i collettori 4\2\1 ed in questo caso si, fà un bel rumore corposo superando i 2800\3000 giri, oltre sembra una moto stradale

Avevo pensato lateralmente perche purtroppo metterne 2 per lato posteriormente non si riesce a causa del serbatoio. Dopo vado a ritirare i terminali e vedo di fare qualche prova di posizionamento

Ti ripeto è un lavoro inutile e controproducente in quanto non potrai mai raccordare i due terminale (pressione\contropressione onde di risonanza ecc. ecc.) lascia stare, montane una e nella classica posizione originale, ne guadagni sia in resa che di affumicatura, poi chiaramente ognuno è libero di provare e fare ciò che crede più giusto

come gia ti hanno detto, ti dico anche io che gli impianti di scarico son tutti studiati dalle case produttrici per vari motivi, non son fatti " a caso" quindi uno scarico che si distacca cosi tanto da quello originale sarebbe solo un disastro... a meno che tu non senta una persona preparata e lo studiate per bene... ma servon soldi e materiale, non è solo questione di taglia e cuci

Ciao ragazzi dato che stiamo parlando di scarico vi porto una domanda io ho l auto con telino a 90 e quando apro anche solo due dita il finestrino mi ritorna nell abitacolo lo smog premetto ho ancora la marmitta originale. Qualche mese fa x provare a deviare i gas di scarico ho sganciato l ultimo pezzo di marmitta e mi sono costruito un tubo che portasse l uscita davanti alla ruota autista posteriore e devo dire che funziona, ora dato che anche io mi costruirò qualcosa con un terminale da moto volevo uscire laterale .
Dovrei montare il 4/2/1 e mantenere il centrale originale e eterminare con uno scarico da moto . Che ne pensate

ma non credo che con il centrale ed un terminale riesci con le misure a fare uscire laterlamente lo scarico, mi sembra risultare un pò troppo lungo, forse dovresti eliminare il centrale

Ma per ottimizzare la resa e nello stesso tempo abbattere il rumore il centrale lo si può lasciare oppure và sostituito ?