Ciao ho il volante che vibra quando prendo un buco o un tombino. Mi sono accorto che il dado che lo fissa al millerighe é un Po lasco può essere quella la causa?

usa la funzione cerca c'è un sacco di post sull'argomento, cmq quale bullone sul millrighe è lasco? quello della pitman arm? stringilo ma prima spingi x bene la pit in sede.
cmq controlla le boccole, i cuscinetti se sono da regolare, l'ammo di sterzo e le sue boccole, controlla anke le testine di sterzo nn si sa mai, vedrai ke il problema è in uno di questi punti.

Controlla anche che i biscottini davanti siano serrati al punto giusto....

ciao ,credo che tu intenda il bullone che fissa il volante sul millerighe .comunque prova a stringerlo un po....anche se io penso sia la "famosa" boccola del piantone che ti fa' avvertire questa vibrazione .unico modo (se è quella) è cambiarla,e in questo caso con la funzione cerca troverai anche qualche dritta utile per fare da te il lavoro se hai un minimo di manualità.

Non credo proprio che sia il dado del volante a farti vibrare lo stesso, le cause sono altrove, come ti hanno detto altri, usa la funzione cerca (comunque una stratta al volante dagliela per non ritrovarti il volante fuori dal piantone)

il mio balla,quando prendo i buchi tlotlon tlotlon e si sente che dentro ha un notevole gioco è fastidioso ma ormai mi ci son abituato (ha iniziato a farlo da quando ho montato la scatola del jimny,e mi si è sfilato l'alberino che parte dal volante e arriva alla crocierina,mi sa che l'ho rimesso sforzando troppo e ho fatto qualche danno

texwiller :

ciao ,credo che tu intenda il bullone che fissa il volante sul millerighe .comunque prova a stringerlo un po....anche se io penso sia la "famosa" boccola del piantone che ti fa' avvertire questa vibrazione .unico modo (se è quella) è cambiarla,e in questo caso con la funzione cerca troverai anche qualche dritta utile per fare da te il lavoro se hai un minimo di manualità.

Si parlavo di quel bullone.
I biscotti li ho messi originali e l'ammortizzatore di sterzo è nuovo forse può essere che qualche dado sia un po lasco li controllo tanto vado a vedere la boccola del piantone

la vibrazione può essere dovuta anche a qualche testina dei braccetti non proprio efficiente

Cosa intendete con boccola del piantone dello sterzo? Avete qualche foto di quella boccola e/o dove stà e come capire se è arrivata alla frutta perchè anche la mia vibra il volante quando prendo buche, l'ho fatta controllare dal meccanico e c'erano alcuni bulloni allentati, ora vibra di meno in genere ma verso i 70/80 kmh se prendo una buca con lo sterzo leggermente girato (tipo in curva) inizia a vibrare di brutto e più di prima, se levo le mani vedo proprio il volante che balla.... L'ammo di sterzo è seminuovo.

no la boccola dello sterzo NON da vibrazione si sente solo toc toc e un minimo gioco di 1mm dello sterzo in verticale, x la vibrazione il motivo è ke qualcosa va in risonanza e nn viene ammortizzato la boccola nn centra, inoltre nn esiste nemmeno come ricambio in suzuki, x vederla bisogna smontare il piantone dello sterzo x' è situata proprio dove c'è la paratia tagliafuoco ke divide abitaclo da vano motore

dkfibra :

no la boccola dello sterzo NON da vibrazione si sente solo toc toc e un minimo gioco di 1mm dello sterzo in verticale, x la vibrazione il motivo è ke qualcosa va in risonanza e nn viene ammortizzato la boccola nn centra, inoltre nn esiste nemmeno come ricambio in suzuki, x vederla bisogna smontare il piantone dello sterzo x' è situata proprio dove c'è la paratia tagliafuoco ke divide abitaclo da vano motore

La vibrazione è in orizzontale ed é più di 1mm

Ma non c'è un modo per capire o vedere se è rotta senza tirare via il piantone? mi sono letto un pò di post vecchi anche di come si smonta e mi pare di aver capito che dal vano motore si riesce a vederla sta boccola, è vero o sono io babbeo che ho capito male?
Io ho capito a livello teorico tutto quello che può causare il disturbo del volante che balla ma come capire cosa cambiare esattamente senza cambiare tutto escludendo l'ammo che è un P4x4 seminuovo (boccole balestre, testine, cuscinetti etc...) con anche relativo esborso. (è come dire, il pc non si accende, lo apro e cambio tutto è ovvio che di sicuro funziona ma magari era solo l'alimentatore...)

certo ke puoi capire cosa cambiare x sistemare il problema, visto ke hai capito gli imputati basta controllare quale imputato è rovinato

Potrebbero essere i distanziali da 3cm?
Il mio meccanico dice che un problema tipico (e fin qui siamo d'accordo) ed insiste nel dire che è colpa dei distanziali, ma la vibrazione la faceva anche quando avevo girato i cerchi e la colpa fu prima imputata ai cerchi girati ma a me sembra che da quando ce l'ho ha sempre un pò vibrato lostesso anche con le ruote dritte e senza distanziali e neppure con l'ammo di sterzo nuovo si erano risolte, poi aumentando la carreggiate il problema si è accentuato... che cavolo ma tutti quelli che allargano i ponti hanno le vibrazioni allora???....mmmm...non credo...

Che palle sto problema e non trovare un meccanico che mi ascolta...

io non soffro di nessuna vibrazione allo sterzo e la mia disposizione è:-
sostituzione ponti stretto con i larghi, distanziali da 3 cm. e cerchi a triangolini rovesciati, cerca il propblema altrove

kobretti790 :

io non soffro di nessuna vibrazione allo sterzo e la mia disposizione è:- sostituzione ponti stretto con i larghi, distanziali da 3 cm. e cerchi a triangolini rovesciati, cerca il propblema altrove

Ne son convinto anche io ma quando ti scontri con meccanici che quando gli nomini i forum si offendono.... sai gia dove andrai a parare... il problema che dalle mie parti i meccanici sono pochi e pretendono di dettare legge... pfff... che fastidio.
Grazie cmq del sostegno.

Io i lavori li ho fatti tutti personalmente, ti consiglio di controllare le testine dei braccetti dello sterzo, il serraggio dei biscottini e le condizioni dei gommini, poi vedi il gioco assiale delle ruote anteriori (alza la ruota da terra e la fai oscillare interno/esterno) se ha gioco sono da registrare, tutto questo lavoro è da fare se come dici tu l'ammortizzatore dello sterzo è nuovo. Io avevo avuto un problema simile che ho risolto immediatamente con la sostituzione dell'ammortizzatore di sterzo che era scoppiato all'improvviso.
Per ulteriore scrupolo perchè non ti dai una controllata anche all'ammortizzatore dello sterzo? Se ha dei vuoti vuol dire che non è più buono, può capitare che si sia guastato anche se nuovo

kobretti790 :

Io i lavori li ho fatti tutti personalmente, ti consiglio di controllare le testine dei braccetti dello sterzo, il serraggio dei biscottini e le condizioni dei gommini, poi vedi il gioco assiale delle ruote anteriori (alza la ruota da terra e la fai oscillare interno/esterno) se ha gioco sono da registrare, tutto questo lavoro è da fare se come dici tu l'ammortizzatore dello sterzo è nuovo. Io avevo avuto un problema simile che ho risolto immediatamente con la sostituzione dell'ammortizzatore di sterzo che era scoppiato all'improvviso. Per ulteriore scrupolo perchè non ti dai una controllata anche all'ammortizzatore dello sterzo? Se ha dei vuoti vuol dire che non è più buono, può capitare che si sia guastato anche se nuovo

Grazie dei consigli, dopo le feste vado da un mio amico che è meccanico di attrezzature agricole ma sa mettere mano anche ai veicoli normali senza troppe elettroniche ed ha un bel pò di attrezzatura professionale così la alziamo e vediamo se capiamo come stà messa.

oggi sono andato da un meccanico consigliatomi da un socio del forum, abbiamo provato su strada e messo sul ponte la mia zukketta e provato con una leva tutti i giochi, la boccola/gommino della balestra anteriore sx ha un pochino di gioco mentre il resto sembra a posto, poi pare che anche i cuscinetti dei fuselli e i paraolio delle boccie siano alla frutta così avrei deciso di procurarmi tutto il kit di revisione fuselli e bocce e 2 gommini per biscottini/balestre anteriori da part on line solo che il kit revisione costa un pò e mi domandavo se mi serve davvero tutto quello che c'è nel kit, voi che ne pensate? è il caso inoltre che prendo anche il perno per i gommini delle balestre?

aspetta x' nn sono sicuro ke sia il massimo il kit dei fuselli di POL ora mi viene un dubbio ke sia meglio prenderlo in suzuki visto anke i costi (nn sono sicuro), le boccole delle balestre invece io ti consiglio di prendere il kit completo se nn le hai mai cambiate, lubrificale con grasso alla vaselina così nn le secca x' è meno acido degli altri... vediamo se confermano o smentiscono x il kit dei fuselli