Salve a tutti, è un pò che vi leggo e questo è il mio primo post; abbiano pazienza i moderatori se parlo di argomenti già trattati, ma ne ho aperto uno nuovo perchè mi sembra di non aver trovato risposta negli altri post.
ho un suzuki santana sj 413 '88, che è andato sempre bene, quando improvvisamente qualche giorno fa in scalata di marcia (specialmente 3-2°) mi faceva dei sonori colpi dalla trasmissione posteriore.
mi fermo, osservo le balestre posteriori (monofoglio + foglio piatto di rinforzo) e noto che dalla parte anteriore le 2 foglie sono a pacco, attaccate insieme.
mi son detto: c'è qualcosa che non va, perchè sono state sempre staccate
alle estremità, toccavano solo al centro, a macchina vuota ovviamente.
per paura di far danno, ho smontato l'albero di trasmissione posteriore e con mio sommo disgusto ho scoperto che il millerighe ha un bel solco per tutta la sua circonferenza .
va beh ho detto, poco male, innesto la trazione anteriore e via.
collego i mozzi, innesto il 4x4 veloce, faccio 200 metri scarsi ed alla prima scalata, riduttore in folle e leva bloccata; sarà la famigerata boccola?
speravo di sì, invece ho smontato la leva e ci ho trovato un gommino nero e la boccola vera e propria , ma nessuno dei due è rotto.
tuttavia, con il buco così aperto , ho infilato la leva e sono riuscito a sbloccare il riduttore, che tra l'altro mi prende benissimo tutte le posizioni.
allora ho reinnestato le 4x4 veloci, ho tolto la leva e di nuovo alla prima scalata riduttore in folle.
sbloccato di nuovo il riduttore, ho reinnestato ancora le 4x4 questa volta perà tenendo la leva premuta per bene contro la scocca; ora non esce la marcia, ma sento dei colpi notevoli contro la leva in scalata, quasi mi dicesse: voglio uscire!! .

non capisco se i due eventi (balestre e riduttore) possano essere collegati o se sia stata una coincidenza sfortunata, fatto sta che le balestre le cambio, per il riduttore ho ordinato il kit revisione leva ma ho paura di non risolvere nulla.

grazie per l'attenzione, attendo lumi con ansia


P.S. la prossima volta sarò più breve.

dato che nessun anima pia si è degnata rispondermi , aggiorno la situazione.
ho ordinato ed installato il kit revisione leva ridotte, preso da cracò, ma purtroppo il problema è sempre quello: appena scalo marcia, la trazione anteriore si disinnesta ed il riduttore rimane in folle.
tuttavia ho scoperto che lo fa solo con le veloci, mai con le ridotte .
ho anche preso 4 balestre ed i gommini, vediamo di risolvere almeno quello il problema.

saluti.

P.S. nel kit revisione leva, ci sono anche 2 pernetti, 4 sfere, 2 mollette, una vite ed un fermo, potrebbe giovare cambiarle?
lo posso fare da solo?
grazie.

Allora, prova a controllare i supporti del riduttore, sicuro che siano integri? e quelli del cambio e del motore? Hai per caso il bodylift? Il problema lo fa sia con la cuffia sia senza?
Il riduttore è mai stato aperto?
ciao

ciao, allora il riduttore io non l'ho mai aperto, sono 5 anni che ho il suzuki, ma su quello che potrebbe essere stato fatto prima non so.
è tutto originale, nessuna modifica.
i 2 supporti del riduttore piccoli, quelli a destra, hanno una crepa in alto, però il riduttore sembra lo stesso duro da muovere, a mano..
i supporti del motore sono buoni, quello del cambio non ci ho fatto caso, fatto sta che solo con le marce veloci esce la trazione.
provo a sostituire le mollette e le sferette dei manicotti di innesto marce, a sto punto avendoli nuovi...
ho l'impressione però che il problema sia più grave, si potrebbe essere rovinato l'albero dentro il riduttore o lo scorrevole che innesta il 4x4?

grazie per l'aiuto , aggiornerò la situazione a breve.

saluti

Controlla con una leva che i supporti non siano spezzati. Se il riduttore si muove in alto e in basso ė probabile che le marce possano uscire. Prova a usarlo senza la cuffia i gomma e vedi se migliora. Può essere che abbiano aperto il riduttore in passato? Si vede pasta strana o segni? Magari si son dimenticati una sfera

domani controllerò con una leva, tutte le prove le ho fatte senza cuffia, ormai ci giro (pochissimo e vicino a casa )con la leva completamente libera, semplicemente infilata nella sede.
la cosa che non capisco è che quando rimane in folle e si incastra la leva, basta toglierla e reinfilarla e si sblocca subito, prende tutte le posizioni normalmente...
anche avessero aperto il riduttore in passato, sembra strano che solo ora mi dia problemi...boh..proprio ora ne ho trovato uno a 250 euro da uno sfascio, sarei tentato per non andare a tentoni..

ciao e grazie