Quella è la massima escursione al post? cioè oltre si alza la ruota? Cosa importante hai fatto pasare i cavi del freno a mano sotto il telaio?

mi sembra impossibile che quella sia la massima escurisone al posteriore..
scusa, ma sulla rampa sei salito con la trazione inserita?
nn è che ti sei fermato un pò troppo presto?
hai controllato se il finecorsa era a contatto col ponte ?
il mio apriva così con l'asseeto originale eccetto che per 4 biscotti più lunghi..
e nn ero a finecorsa..

ciau

nduja_rc tu hai le 205, lui ha le 215 che sono piu alte 8cm diviso 2 quindi 4cm sopra e 4 cm sotto...

quindi lui ha piu escursione perchè nelle vostre foto se vedi la ruota post è quasi a filo con la minigonna...

alt, la gomma con spalla maggiore nn da escursione maggiore ma effetto ottico diverso..
se ha le 215 (nn me ne ero accorto) può essere che sia a finecorsa anche se comunque mi sembra che ancora ne abbia..

ciau

lui deve solo andare avanti finchè la ruota post non si alza, una volta che si è alzata torna indietro finchè la ruota nn tocca anche di poco a terra, poi altra cosa importante per la mobilità dell'anteriore è vedere se ha tolto la barra stabilizzatrice.

lucal :

nduja_rc tu hai le 205, lui ha le 215 che sono piu alte 8cm diviso 2 quindi 4cm sopra e 4 cm sotto... quindi lui ha piu escursione perchè nelle vostre foto se vedi la ruota post è quasi a filo con la minigonna...

Di gomme ho le 205-70 riciperte.

nduja_rc :

mi sembra impossibile che quella sia la massima escurisone al posteriore.. scusa, ma sulla rampa sei salito con la trazione inserita? nn è che ti sei fermato un pò troppo presto? hai controllato se il finecorsa era a contatto col ponte ? il mio apriva così con l'asseeto originale eccetto che per 4 biscotti più lunghi.. e nn ero a finecorsa..

Piu di cosi non saliva, la ruota si alzava, il ponte post. era a finecorsa
all'anteriore non ancora, mancava 3-4 cm.

andyfaifer :

Quella è la massima escursione al post? cioè oltre si alza la ruota? Cosa importante hai fatto pasare i cavi del freno a mano sotto il telaio?

I cavi del freno a mano non li ho toccati, devo farli passare sotto?

gira sotto i tubi del freno a mano che altrimenti ti limitano..
può essere che nn saliva per mancanza di aderenza sulla tavola( prova a prenderne una lunga circa 3.50 e che salga in modo più continuo senza trovarsi un muro avanti e cerca di rimanere in bilico con la ruota post in massima escursione in modo da fermare così la macchina e scuotendola vederla oscillare).. se sono 205 avanti ad occhio hai ancora un bel pò per far sparire la ruota nel passaruota..
i fine corsa erano quelli in dotazione o li ha fatti te?

ciau

fai passare i cavi sotto il telaio e vedrai che migliora moltissimo, poi fai due foto

@andyfaifer
Ok, grazie, lo farò.

@nduja_rc
I fine corsa sono quelli del kit.

Grazie a tutti.

nduja_rc :

alt, la gomma con spalla maggiore nn da escursione maggiore ma effetto ottico diverso.. se ha le 215 (nn me ne ero accorto) può essere che sia a finecorsa anche se comunque mi sembra che ancora ne abbia.. ciau

rileggi bene quello che ho scritto...praticamente intendo che siccome lui ha una gomma con circonferenza più grande della tua e come riferimento tutte e 2 le macchine arrivano con la gomma post a filo della minigonna la sua visto che ha una gomma piu grande ha piu escursione...se lui montava delle 205 normali la gomma a differenza della tua macchina andava ben piu sotto della minigonna ...

cmq se non hai fatto passare i cavi del freno a mano sotto fallo che quelli ti limitano molto l'escursione...

lucal :

cmq se non hai fatto passare i cavi del freno a mano sotto fallo che quelli ti limitano molto l'escursione...

cosa vuol dire?!?!?!?!
avete delle foto o degli schemi?

vuol dire che lasciati originali sono corti e non fanno scendere il ponte...li devi smontare e farli passare sotto i lngheroni anziche sopra...

io ho una foto dei cavi in questione, ma sotto quali longheroni vanno fatti passare?

rubo di nuovo l'immagine a samurai85...comunque sono questi i cavi del freno a mano

non si vede bene, ma mi sembra di non averli notati sulla mia!

allora avrai un cavo centrale che si attacca al differenziale, se è così non hai problemi.

io avevo il problema ke toccavano sulle ruote....

tutti i samurai li hanno...solo gli sj hanno il tamburo sul riduttore,quindi ema ammenochè non hai cambiato riduttore mettendo il freno a mano sul tamburo è impossibile che non ce l'hai...

non devi vedere sotto la macchina, ma dietro la ruota posteriore come in foto...quei cavi li devi far passare sotto i longheroni. quarda la foto nella pg precedente. se non ci sono meglio così...

eh si, ci ho guardato e riguardato, non ci sono, ho un cavo che dalla leva del freno a mano arriva sul diff posteriore, li' c'e' un meccanismo dal quale partono i cavi che vanno ai tamburi correndo lungo il ponte, non ho niente fissato al telaio...ecco un altro modello di suzuki! vabbe' meglio cosi', un lavoro in meno da fare...

fra tutti quelli che hanno questo kit c'è qualcuno che dopo averlo montato (mantenendo i biscotti originali e prima di mettere le prolunghe dei finecorsa) ha misurato la luce fra tampone e ponte con la macchina in piano?
che numeri vi vengono fuori?
teoricamente dovrebbe essere ant 12 post 14 (cm)

grazie