ciao a tutti ho un piccolo problema quando ho il 4x4 inserito e ho le marce lunghe, su asfalto in fase di rilascio sento uno stano rumore metallico provenire dall'avantreno... ho controllato le crocere dell'albero ant e sono nuove l'unica anomalia che ho riscontrato è che da quando ho montato l'assetto +3 gli alberi si sono leggermente sfilati dal mille righe e quello anteriore ha parecchio gioco ovvero dondola di brutto può essere questo il rumore?

vedrai che sicuramente dipende dal fatto che si sia sfilato troppo.
Controlla bene ed eventualmente monta un distanziale prima di continuare a farlo lavorare cosi e rovinargli la calettatura

il distanziale di quanto dovrei comprarlo?

dipende da quanto si è sfilato, misura tutto lo sfilo del millerighe, gli sottrai 15 mm. ed ottieni la misura del distanziale da mettere

ok grazie per le dritte cmq visto che ci sono volevo controllare anche il differenziale anteriore per vedere se ha del gioco... però non so come si fa potreste darmi una mano? grazie mille

se hai gioco alla coppia conica devi agire attraverso le ghiere di regolazione che stanno dentro al differenziale vedi la foto la g
hiera e la numero 26

comunque il problema del gioco può derivarle anche dal millerighe dei semiassi, dai giunti, dai planetari, il controllo da fare è abbastanza semplice ma vario

ok allora per prima cosa sistemo il discorso dell'albero di trasmissione e poi guardo il resto.... il distanziale dove lo trovo a parte zanfi? e possibile farlo da se?

"...quando ho il 4x4 inserito e ho le marce lunghe, su asfalto "

Ma scusate, il problema nasce proprio dal fatto di usare le 4x4 su asfalto...non c'è mica il diff centrale, un Samurai su asfalto deve andare solo 4x2!

AL, non è affatto vero che su asfalto le 4 ruote motrici non vanno utilizzate, ci sono casi in cui per la scarsa aderenza se ne deve fare uso.
Per il discorso della rumorosità metallica del differenziale in fase di rilascio non è normale, và fatta una verifica al millerighe dell'albero di trasmissione, crociere, coppia conica, semiassi, giunti omocinetici;
Uno di questi componenti, o più di uno, ha dei problemi

a me capitò che il millerighe dell'albero anteriore prese molto gioco e quando mettevo le 4 faceva un rumore ciclico che aumentava all'aumento dell'andatura, ho dovuto cambiare l'albero..

Come volevasi dimostrare, vanno controllati i componenti da me prima citati

a me tutti i rumori sono passati quando misi i distanziali!!!

io li ho costruiti, e devo dire che non si risparmia un granche.

io ne comprai uno da 1 cm da hm4x4 a 20 o 25 euro

infatti, se ti fai tu il lavoro di torneria od un tuo amico ancora ancora conviene, altrimenti vai d'acquisto già pronto, io lo avevo fatto fare e mi costò lo stesso prezzo di uno già fatto, ma di buono c'è il fatto che te lo puoi far fare della misura a te interessata, questo è quello che avevo io e poi ho venduto

kobretti790 :

AL, non è affatto vero che su asfalto le 4 ruote motrici non vanno utilizzate, ci sono casi in cui per la scarsa aderenza se ne deve fare uso.

Si, certo... ma siamo a inizio SETTEMBRE, non credo che a Pistoia e provincia ci siano condizioni così proibitive da dover usare le 4x4 su asfalto!
Magari sul problema meccanico hai ragione, ma prima di smontare alberi io proverei a usare la trasmissione nel modo corretto e vedere se il problema si ripresenta, no?

al, se non usa le 5 ruote motrici (compresa quella di scorta) :D il rumore non si sente perchè la trasmissione della forza motrice non c'è quindi gli organi sono a riposo;
Spero di essermi spiegato

la mia macchina (assetto 4", alberi HD nuovi con crocere grosse) con i mozzi inseriti è leggermente rumorosa su strada.
Se, mentre vai in rettilineo su asfalto con i mozzi bloccati, inserisci le 4wd (lunghe ovviamente) fa dei rumoracci di ferraglia spaventosi non mi faccio domande tanto le 4 le uso solo se vado piano.

kobretti790 :

al, se non usa le 5 ruote motrici (compresa quella di scorta) il rumore non si sente perchè la trasmissione della forza motrice non c'è quindi gli organi sono a riposo; Spero di avermi spiegato

Questo è ovvio, ma è sempre bene chiarire che le 4x4 non si possono usare con leggerezza su asfalto, altrimenti sai che tritate...qui si parlerebbe solo di problemi di trasmissione! Ok inserirle per prova, ma come ha detto anche Tos.mario, senza sterzare.

In ogni caso, per prima prova io cercherei un pezzo di strada sterrata e verificherei lì il rumore con le 4x4. Non costa niente, non servono attrezzi, 5 minuti e via.

ciao, io l'ho appena comprato qui da HM4x4 ti allego il link, www.hm4x4.com/HM4X4Sho...Path=23_89 è veramente ben fatto, una domanda per montarlo è difficile? cioè se avevo il ponte lavoravo bene e problemi non ce ne stavano (credo) fai da te nel garage di casa è difficile? se mi date alcune dritte per montarlo al meglio ve ne sarei grato