Ciao ragazzi,
mi è successa una cosa stranissima:

da pochi giorni ho montato un assetto da +2,5 pollici composto da balestre OME australiane e ammortizzatori Rancio in piu a questo ho messo dei biscottini boomerang con interasse da 130 mm

per esigenze di spazio ho dovuto rimuovere la barra stabilizzatrice e per il momento sono senza ammortizzatore di sterzo

ora veniamo al problema ....

appena parto e becco anche solo un tombino si innesca una vibrazione assurda e più uno scuotimento dell intera macchina , ho notato che si innesca così e sin che nn si ci ferma nn smette

e credetemi è da spavento , è impossibile controllarla

prima di montare il rialzo mai successo

dato che ho una crociera leggermente andata dell albero anteriore ho fatto la prova e ho tolto l albero ma niente da fare lo fa sempre

cosa ne pensate????

Rimetti l'ammortizzatore di sterzo a mè era successa la stessa cosa e era propio l'ammortizzatore di sterzo andato , ne ho montato uno maggiorato e per pignoleria ho fatto controllare la bilanciatura delle gomme e ora è tutto aposto, io ho lo S.P.O.A. e niente barra stabilizzatrice

quello che però nn mi spiego è perchè prima nn lo faceva son due anni che nn ho l ammortizzatore e prima di alzarla nn lo faceva

possibile che alzandola e togliendo la barra faccia tutta sta differenza ....????

Jigen che dirti è solo il mio parere comunque alzando l'assetto cambi un pò tutta la giometria della macchina e forse prima che era originale compensava da sola

grazie mille luigi appena mi arriva l'ammortizzatore faccio la prova

ammortizzatore...ora è più alta cambiano tutti i baricentri....

butta via quei biscottini,mettili più corti e tutto si risolve

un dubbio sui biscottini mi era venuto anche a me quando li ho visti così alti
magari posso provare a forarli ad una misura intermedia e fare una prova

vi risulta che i dadi che ciudono i biscottini nn devono essere tirati molto?
questo per nn tirare troppo i gommotti e bloccare le balestre?

confermo, i dadi vanno lasciati quasi molli, per permettere alla balestra di lavorare.
Prova a mettere un ammortizzatore di sterzo: l'assetto rialzato peggiora l'angolo di lavoro della barra di sterzo, diminuendo la precisione (un po' come sfilare le forcelle jigen, aumenti l'agilità ma sul dritto sbacchetta se vai forte)

è un problema che spesso si presenta. Anche sul Jimny.

Io ho risolto con le gomme.... con le extreme non me lo fa mai. Stradali, devo trovare la giusta posizione, altrimenti mi si smonta l'auto!

idem come darele, gomme stradali sbacchettamento, gomme tassellate tutto ok, misteri del suzuki, comunque l'ammortizzatore di sterzo fà tanto

le gomme tassellate le ho già pronte solo volevo essere sicuro che fosse tutto in bolla prima di montarle

magari prima di metterle cambio le crociere mezze mezze la abbasso leggermente di biscottini e ci monto l'ammortizzatore

@darele cosa intendi per "devo trovare la giusta posizione" ???

ciao se vuoi un consiglio controlla l'angolo della barra di sterzo se è troppo inclinata ogni volta che prendi una buca le ruote girano a destra o a sinistra a seconda del lato che prendi la buca ed innesca una oscillazione il problema si può risolvere installando una pit allungata o una z bar per riportare la geometria di sterzo alla giusta misura

ciao se vuoi un consiglio controlla l'angolo della barra di sterzo se è troppo inclinata ogni volta che prendi una buca le ruote girano a destra o a sinistra a seconda del lato che prendi la buca ed innesca una oscillazione il problema si può risolvere installando una pit allungata o una z bar per riportare la geometria di sterzo alla giusta misura

in effetti Topper del pitman arm me ne aveva già parlato anche un mio amico e così l'ho ordinato insieme all'ammortizzatore di sterzo

appena mi arriva tutto vorrei cambiare una cosa alla volta così magari si intercetta la causa

ciao a me ha fatto la stessa cosa dopo che ho messo tutte le boccole in polurietano e monto da 3 anni un kit rialzo da 3" e anche ammortizzatore di sterzo ma avevo eliminato la barra stabilizzatrice .ogni buca lo sterzo era impazzito non lo tenevo fermo . ho rimontato da ieri la barra stabilizzatrice modificandola ovviamente e adesso non lo fa più penso di avere risolto il problema