Con idroguida vitara su samurai consigliate di mettere comunque l'ammortizzatore di sterzo?

Grazie

male non ci fà, io addirittura stò montando quello della raptor 4x4 sulla mia che monta l'idroguida jimny

si ti consiglio di metterlo,ma non quello originale perche troppo corto e ti limiretebbe la sterzata.Magari mettene uno al ponte

zukimania :

si ti consiglio di metterlo,ma non quello originale perche troppo corto e ti limiretebbe la sterzata.Magari mettene uno al ponte

Quello al ponte chi lo fa? e dove si fissa?

Puoi far come vuoi, io ho la scatola jimny con pompa elettrica saxo ( sempre accesa ), le 31", cerchi scampanati e distanziali da 45 mm, sono senza ammortizzatore di sterzo (anche perchè ho tolto i finecorsa di sterzo quindi con l'ammo di sterzo originale non penso ci sarebbe più arrivato) e la macchina in strada va dritta come un gioiellino

si chiaro che l'originale è più corto, ma io al momento uso uno di derivazione range rover, di una lunghezza esagerata, ma a breve come detto monterò quello sopra detto, ed anchio come tos ho la stessa configurazione di pompa e scatola guida (gomme più piccole) e sincermente anche se forse non necessario (ma non ne sono certo) lo monto ugualmente, alla fine non sono quei due kg. in più che fanno la differenza, ma il suo pregio di assorbire vibrazioni è indiscusso

ha ragione kobretti io pure monto idroguida (elettronica...una figata e nn si perde neppure potenza!!) ed ammo di strerzo HM con attacco al ponte: è morbida di sterzo e assorbe sempre le vibrazioni!!!

grazie per le info!

Anche io con idro (Omega) monto comunque l'ammo (al ponte della Calmini ma ce ne sono tanti altri e puoi anche inventare)
Per un certo periodo non lo montavo (dopo avere messo l'idro, appunto)ma avevo sempre gomme "standard" poi ho messo le 215/15 extreme (che non sono nemmeno enormi) e le tengo sempre a bassa pressione (ho i bead lock e non faccio asfalto con queste) e ho avuto un paio di brutte esperienze prendendo una buca a velocità non bassissima (40km/h, mica un missile!) e lo sterzo ha cominciato ad oscillare in modo incontrollabile, ho dovuto inchiodare per non perdere il volante dalle mani.
Riprovato, risuccesso.
Rimesso ammortizzatore e risolto.

Questo è quello che volevo far capire col mio messaggio, un buon ammortizzatore ti dà tanta stabilità al volante, con o senza idroguida l'ammortizzatore ci vuole, vedi auto fuoristrada blasonate (TOYOTA, LAND, RANGE, PATROL JEEP ec. ecc.), nonostante tutte siano fornite d'idroguida l'ammortizzatore lo montano ugualmente per ovvi motivi di smorzamento vibrazioni e movimenti anomali

Sapete dirmi che misure deve avere l'ammortizzatore con la scatola guida vitara, visto che quello per quella di serie è corto?

Ma che sia corto non credo, ma se cosi` dicono .......puo` essere, io per adeso monto, tramite apposite modifiche, quello della range rover che moooolto piu' lungo dell'originale suzuki

quello originale è cortissimo.

Salve Ragazzi

Il mio ammo di sterzo è andato ed in previsione di idro sapreste dirmi per favore quali altri sono compatibili?

Grazie

compatibili tanti, li vendono varie case speciaizzate

ciao ragazzi io ho montato quello al ponte della raptor 4x4 staffe autocostruite in acciaio inox vi mando qualche foto .

ottimo

pegaso650suzuki13 :

ciao ragazzi io ho montato quello al ponte della raptor 4x4 staffe autocostruite in acciaio inox vi mando qualche foto .

Scusa ma il kit è della raptor, oppure hai utilizzato un loro ammortizzatore ed hai fatto te le staffe?

ciao sono mario ,le staffe l'ho costruite io tutte in acciaio inox .vi saluto zukisti.

Complimenti!!!