E dopo la mini-guida per l'autoproduzione di un Bikini-top, mi accingo a creare un altro rapido tutorial per la creazione autarchica di un adattatore per installare le diffusissime lampade H4 sui nostri Suzu Samurai, che di 'casa' ospitano le più obsolete e meno diffuse R2 (altresì dette H5)

E' un gioco da ragazzi, io col Dremel e il disco da taglio per metalli ci ho messo una ventina di minuti.

STEP 1:
Acquistate una coppia di lampadine R2/H5. Non userei quelle che montate attualmente perchè, in caso di errori, restereste al buio!

STEP 2:
Guardate le lampadine dal 'sedere'. Troverete delle piccole staffe saldate, che tengono l'anello ancorato al bulbo. Sono più o meno tutte fatte così, sia Osram, sia Philips, sia la sottomarca da me acquistata.
Poichè è l'anello che ci interessa, segate via le staffe e liberate il bulbo.




STEP 3:
Poichè il colletto delle h4 di solito non ci passa, è necessario allargare il foro dell'anello.




STEP 4:
Con un paio di pinze a becchi, piegate di 90° le 3 alette delle lampadine H4 e inserite i tutto nell'anello. Le 3 alette serviranno a stabilizzare e bloccare il tutto.
Piegatele in avanti per tenere la lampada più arretrata, indiero se invece la volete pi sporgente verso il 'vetro' del faro. Cambia davvero poco.

Volendo uno può tagliare via ste alette, ma non sarebbero più installabili su altre auto, oppure creare alloggiamenti nell'anello stesso, ma visto l'attacco a 'baionetta' del mio suzu, ho preferito piegarle.



!!!!!! FATTO !!!!!!

Ed ecco il risultato!




Quando brucerete una lampada, basterà estrarla dall'anello, piegare le alette di quella nuova, inserirla nell'anello e poi nella parabola.

E' superfluo, forse, ma per completezza vi raccomando di NON toccare con le dita ignude il vetro delle lampade che andrete ad installare

E' tutto.

...............E LUCE FU!

Edit del 2 nov 2013
grazie a Franco che mi ha fatto vedere con foto quali sono le tacche degli anelli delle R2, aggiungo un paragrafo a completamento di questa guida:



Così avremo le coppettine che guardano all'insù, decentemente allieate e i fari con fascio di luce corretto

e pure questo lo inseriamo !!
Complimenti, bravissima !

(che belle unghie !)

Bella guida complimenti
Piccolo curiosità, questo tipo di lampadine hanno una tacca di posizione esatta d'inserimento sui corrispettivi fari (per via del fascio luce dell'anabagliante) montando l'H4 corrisponte in qualche maniera, oppure c'è la possibilità di sbagliare a fissarla sull'adattatore ex R2? (magari ruotata di qualche grado quindi con fascio luce anabagliante non più orizzontale)

Ti dirò... io ho guardato le varie lampadine 'originali' che avevo per cercare, appunto, un riscontro, un punto di riferimento..una 'tacca'. Ma zero, ci sono dei segni, ma ognuno a modo suo e nel portalampada del suzu, almeno nel mio, non c'è un verso o un segno specifico per posizionare la lampadina.

Sta di fatto che la lampadina dovrebbe essere posizionata con la 'coppetta' in basso, ovverosia con il connettore posteriore in posizione così _|_

Le ho rivoltate come dei calzini, ma di segni o tacche significative non ne ho viste....

Ma se prendiamo una H5 e una H4 della stessa potenza, c'è molta differenza di luce?

Perchè sul mio monta le h4 di serie, in più ho messo tutto sotto relè, mentre sul suzu di un amico con le H5 senza relè la luce è decisamente meno...
Davo la colpa all'impianto senza relè però se modificate le lampade ci sarà un motivo, o sbaglio?

Ben fatta! L'unico problema che noto è che le parabole sono studiate per avere un preciso punto focale, cioè il punto in cui la lampadina dovrebbe essere posizionata per avere il massimo della luce. Facendo questo copia-incolla bisognerebbe stare attenti a mantenere la stessa distanza fra il piano di appoggio e un riferimento preciso nella lampada. Poi come ti hanno gia detto il "senso" della lampada ma credo ci sia meno probabilità di sbagliare.

Comunque bella guida!

Bella guida, complimenti!

interessante, ma siamo sicuri che facciano piu' luce? ieri a revisione mi hanno fatto un po' di problemi proprio per i fari che a detta del revisore facevano poca luce bo!!!

Bella guida! stavo pensando pure io di fare questo taglia e cuci, percheè ho cambiato le vecchie R2 40/45W a boccetta con le H5 55/60W a bulbo ma non sono ancora pienamente soddisfatto e vorrei avere una luce meno giallognola e più bianca (oltretutto a prezzi più bassi rispetto alle costose e introvabili H5)

Makka :

Ma se prendiamo una H5 e una H4 della stessa potenza, c'è molta differenza di luce? Perchè sul mio monta le h4 di serie, in più ho messo tutto sotto relè, mentre sul suzu di un amico con le H5 senza relè la luce è decisamente meno... Davo la colpa all'impianto senza relè però se modificate le lampade ci sarà un motivo, o sbaglio?

Guarda, prima di impegnarmi nella modifica, ho provato a installare le H4 sul suzu, dando per scontato che avesse quelle lampade. Viste da fuori, infatti, sono uguali.
Poi però... ho aperto tutto, ho provato a installarle e mi cascavano nella parabola. Dato che ero leggermente irritata da ciò, una lampadina ce l'ho messa lo stesso, piegando le due linguette inferiori delle h4 e usandole a mo' di gancetti.

Per farla breve, ora vado in giro con un faro R2 della Osram e un H4 di marca cacao da 5 euro la coppia (uguale a quello in foto).

Non c'è paragone. La lampadina da 2,50 euro azzurrata fa, a occhio e croce, il doppio della luce di quel'altra della Osram che ne costa 8 l'una.

Secondo me è una questione di tipologia di materiali usati. Mi spiego: le R2 non le usa più nessuno, le fabbricheranno ancora con fondi di magazzino o comunque senza troppo impegno e il prezzo è alto perchè "le vuoi? O così, o pomì".

Il mercato delle H4, invece, è cento volte più ampio...le ditte fanno a guerra a chi le fa più belle, più bianche, più simil-xeno. Quindi, a parità di wattaggio, hanno una resa superiore.
IMHO

admin :

Ben fatta! L'unico problema che noto è che le parabole sono studiate per avere un preciso punto focale, cioè il punto in cui la lampadina dovrebbe essere posizionata per avere il massimo della luce. Facendo questo copia-incolla bisognerebbe stare attenti a mantenere la stessa distanza fra il piano di appoggio e un riferimento preciso nella lampada.

Ti dirò, avendo lampadine R2 di 3 marche diverse, ti posso dire che....mi pare d'aver notato che la distanza tra zoccolo e corpo luminoso (coppetta e filamento)..sia diversa tra una marca e l'altra. Tant'è che, mentre sceglievo le lampade R2 da comprare per vivisezionare, ho scelto quelle che spuntavano di meno dallo zoccolo, perchè immaginavo mi avrebbero consentito maggior spazio di manovra "sul retro".

TI PREGO.... SPOSAMIIIIIIIIII.....

Scusate l'OT ma non ho potuto resistere.....

Grandissima!!! proprio oggi sono impazzito a trovare delle lampade sostitutive (mi si e' bruciato un anabbagliante). Ad aver visto prima il topic mi sarei risparmiato un bel po di sbattimento ottenendo un risultato migliore..

P.S.
Una "lei" che si cimenta con il fai-da-te? ancora devo conoscerne una

URI sei arrivato 2

ma scusate esistono gia le modifiche x montare le h4 al posto delle vechie h5 senza avere il dubbio che cambi il fascio di luce,in ogni caso complimenti per l invenzione

Airinissima :

Makka : Ma se prendiamo una H5 e una H4 della stessa potenza, c'è molta differenza di luce? Perchè sul mio monta le h4 di serie, in più ho messo tutto sotto relè, mentre sul suzu di un amico con le H5 senza relè la luce è decisamente meno... Davo la colpa all'impianto senza relè però se modificate le lampade ci sarà un motivo, o sbaglio? Guarda, prima di impegnarmi nella modifica, ho provato a installare le H4 sul suzu, dando per scontato che avesse quelle lampade. Viste da fuori, infatti, sono uguali. Poi però... ho aperto tutto, ho provato a installarle e mi cascavano nella parabola. Dato che ero leggermente irritata da ciò, una lampadina ce l'ho messa lo stesso, piegando le due linguette inferiori delle h4 e usandole a mo' di gancetti. Per farla breve, ora vado in giro con un faro R2 della Osram e un H4 di marca cacao da 5 euro la coppia (uguale a quello in foto). Non c'è paragone. La lampadina da 2,50 euro azzurrata fa, a occhio e croce, il doppio della luce di quel'altra della Osram che ne costa 8 l'una. Secondo me è una questione di tipologia di materiali usati. Mi spiego: le R2 non le usa più nessuno, le fabbricheranno ancora con fondi di magazzino o comunque senza troppo impegno e il prezzo è alto perchè "le vuoi? O così, o pomì". Il mercato delle H4, invece, è cento volte più ampio...le ditte fanno a guerra a chi le fa più belle, più bianche, più simil-xeno. Quindi, a parità di wattaggio, hanno una resa superiore. IMHO

Beh se il paragone lo fai con la R2 per forza c'è differenza...sono 40/45W...
mentre le H5 sono 55/60 come le H4...
e volendo anche le H5 si trovano blu, oppure maggiorate 90/100W esattamente come le H4...

questa cosa mi incuriosisce devo provare

matto :

ma scusate esistono gia le modifiche x montare le h4 al posto delle vechie h5 senza avere il dubbio che cambi il fascio di luce,in ogni caso complimenti per l invenzione

si ma costano parecchio, cosi' ti vengono gratis!

Airinissima :

Ti dirò... io ho guardato le varie lampadine 'originali' che avevo per cercare, appunto, un riscontro, un punto di riferimento..una 'tacca'. Ma zero, ci sono dei segni, ma ognuno a modo suo e nel portalampada del suzu, almeno nel mio, non c'è un verso o un segno specifico per posizionare la lampadina. Sta di fatto che la lampadina dovrebbe essere posizionata con la 'coppetta' in basso, ovverosia con il connettore posteriore in posizione così _|_ Le ho rivoltate come dei calzini, ma di segni o tacche significative non ne ho viste....

Ecco nelli immagini le tacche di cui mi riferivo, anche l'h4 ne ha una e deve essere allineata a quella dell'adattatore in verticale e sei a posto

onestamente non penso che costino cosi tanto sono solo delle rondelle di plastica , onestamente ne ho buttati parechi di questi adattatori , li forniscono insieme ai fari della fiat panda vechio modello , dovrei averne ancora qualcuno domani controllo cosi farro pure io la modifica

Franco413 :

Ecco nelli immagini le tacche di cui mi riferivo, anche l'h4 ne ha una e deve essere allineata a quella dell'adattatore in verticale e sei a posto

Oh mamma.... sarebbero quelle??? BONO A SAPERSIII!!!

Makka :

Beh se il paragone lo fai con la R2 per forza c'è differenza...sono 40/45W... mentre le H5 sono 55/60 come le H4...

La R2 OSRAM che ho sul faro di sinistra è una 55/60 ... ma a onor del vero non c'è scritto nè R2 nè H5, solo "Osram 55/60W not to be used in europe - Made in GERMANY"