Ciao,
monto questi cerchi


ce li ho trovati...Sul cerchio c'è scritto 15 j 5.5 dot 1083, sono 5 pollici e mezzo quindi 13.97cm.
Misurando dal piano del tamburo al bordo esterno del canale ho 8cm. Visto che il centro sta a 7cm dal bordo, vuol dire che sono ET -10?

Se montassi dei cerchi canale 6 con ET-20 guadagnerei 1cm e poco più (la metà di mezzo pollice più 10mm)?

vorrei montare un rialzo da 3pollici secondo voi è necessario allargare o sto già bene così, visto che mi pare di aver capito che in origine i cerchi erano +10?

infatti sono +10...se il piano del mozzo è più in fuori rispetto al centro, hanno et positivo..

pensavo fossero negativi...
io ho misurato (senza smontare il cerchio dalla macchina) con il metro poggiandolo sul tamburo e fino al bordo del canale ho 8cm, quindi il piano è più interno rispetto al centro che si troverebbe a 7cm dal bordo...

ODIO L'ET!!!

ecco come si misura

chiarissimo. allora i miei sono ET-10.

grazie

Se le tue misure sono giuste dovresti avere un ET di -10 e cambiandoli con un cerchio da 6" ET -20 dovresti allargare 22,7 mm rispetto ad ora.

prima di tutto devi verificare quanto è largo il cerchio nel punto in cui lo stai misurando (a memoria il canale è la larghezza interna, non quella esterna).
l'offset lo calcoli così: larghezza del cerchio diviso due meno quanto è distante il bordo del cerchio = offset.
per fare prima (anche se un po' spannometrico): misuri la larghezza della gomma (non fidarti di quello che c'è scritto) e la dividi per due. poi misuri quanto sborda la gomma dal tamburo. fai il primo valore meno il secondo e trovi l'offset.
per valutare se un cerchio ti fa sporgere più o meno una gomma devi guardare solo l'offset, non il canale. il canale influisce solo su cerchi con canale molto largo abbinato a gomme strette.

provo a fare la misura della gomma diviso due...vediamo se tornano i miei calcoli.

per danilo, un cerchio et 0 da 5,5 pollici ha un canale interno di 14 cm che diviso 2 da 7 cm interno e 7 esterno;
Un cerchio sempre con et 0 da 8 pollici ha un canale interno di 20,30 cm. che diviso 2 da 10,15 cm interno e 10,15 cm esterno;
Detto quanto sopra non è vero che un cerchio con canale maggiore ed et identico ad uno con canale più stretto non ti allarga la carreggiata.

quei cerchi hanno et +12 come quelli a triangoli, quelli a pallini, ecc...
sono cerchi originali...

infatti, come dice makka mi sembrano proprio con lo stesso et degli originali, ma questi cerchi di che auto sono LADA?

no sono cerchi originali SJ 410

allora, la gomma è 21cm, la distanza dal tamburo alla gomma è 9,5.
quindi 21/2=10,5-9,5=1

la misurata per quanto precisa è un po' a occhio, ma cmq credo ci tratti proprio di un ET +10.

il cerchio non so di che macchina è, l'ho presa così...

a questo punto un canale 6 con Et -20 mi farebbe guadagnare 30mm per parte, che credo sia sufficiente per equilibrare il rialzo di 3'' che voglio montare.

occhio che con un allargamento di 3 cm per parte, se hai gomme tassellate tipo le extreme, esci fuori dai parafanghini

eh lo so... adesso ci sono quelle a rombetti della malatesta, che vanno pure benone, e stanno giusto un cm dentro... in seguito metterò le 215, ma prima l'assetto, poi le super ridotte e alla fine le gomme con i parafanghini allargati.

state attenti a non fare confusione.
fino a quando la gomma è più larga del cerchio (cioè nei fuoristrada il 90% dei casi) il canale del cerchio è pressoché ininfluente.
ad esempio se io ho una gomma larga 20cm e monta su un canale largo 10 cm l'ingombro della gomma sarà 10cm per parte rispetto al centro del cerchio, se io la monto su un cerchio con canale da 15cm l'ingombro della gomma sarà sempre 10cm per parte rispetto al centro del cerchio.

...però in quest'ultimo caso il centro del cerchio non starà 2.5 cm più in fuori rispetto a quello largo 5cm in meno?

l'offset di un cerchio si riferisce alla sua mezzaria.
per sapere la variazione di carreggiata a parità di pneumatico devi fare sempre i conti rispetto alla mezzaria del cerchione (e quindi all'offset) e dimenticare il canale (a parte le condizioni riportate sopra).
se ora monti un cerchio con et +10 e vai a montare un cerchio con et -20 allora avrai un allargamento della carreggiata di 30mm per parte, sia che abbia canale da 5 che da 6