E da quando ho comprato il jimny che mi vibrava leggermente il volante a tutte le velocita' fatto sistemare che era fuori sia di convergenza che di bilanciatura mi sembrava a posto a patto che un giorno dop[o una frenata un po' cattiva attorno alle 80km/h il volante ritorna a vibrare e da li ogni volta che frena sempre a quella velocita' il volante vibra sempre per poi sparire e ritornare perfetto quando si va normali...ho cercato un po' in giro e ho letto che e' un diffetto proprio del jimny...ma da cosa e dovuto??freni di scarsa qualita' che si deformano o i cuscinetti che stanno tirando le cuoia?se fossero i freni non dovrebbe farlo a tutte le velocita'?

Nessuno sa cosa puo' essere?

Io farei dare una controllatina a dischi e pastiglie

se il problema è sorto dopo una frenata pesamnte,probabilmente il problema sta li..io come prima prova tirerei su il jimny prima da una parte e poi dall'altra,e proverei a far girare le ruote a mano x vedere se girano libere...potrebbe essere un disco leggermente storto?

Ma se fosse un disco non lo farebbe a tutte le velocita'?

Non è detto. Mysia, appena acquistato il Jimny aveva un problema simile ed è stato risolto agendo sugli pneumatici. Il mio SJ, tra i 70 e gli 80 orari vibrava malamente, prima di cambiare le gomme. Come lo rilevi il consumo delle tue? Se è più accentuato su un lato piuttosto che sull'altro, potrebbe dipendere anche da quel fattore.

guardando le gomme sembrano consumate bene sia all'interno che all'esterno

Il mio vecchio 413 cominciava a vibrare sopra i 60,causa: gomme ovalizzate...

Grizzly :

Il mio vecchio 413 cominciava a vibrare sopra i 60,causa: gomme ovalizzate...

potrebbe anche essere per il mio,visto che il vecchio proprietario gli aveva cambiato le gomme e poi prima di venderlo l'aveva lasciato fermo un casino di tempo,il gommista prima di trovarmi la bilanciatura perfetta ha girato parecchie volte la gomma sul cerchio....

Ti conviene,se ne hai la possibilita',di provare con un altro treno prima di cambiarle tutte

Grizzly :

Ti conviene,se ne hai la possibilita',di provare con un altro treno prima di cambiarle tutte

vedro che fare perchè mi dispiace buttarle via perchè son proprio nuove di pacca han su si e no 5000km

Se la vibrazione non e' eccessiva,consumale fino alla tela che e' meglio,con quello che costano!

tharros :

Non è detto. Mysia, appena acquistato il Jimny aveva un problema simile ed è stato risolto agendo sugli pneumatici. Il mio SJ, tra i 70 e gli 80 orari vibrava malamente, prima di cambiare le gomme. Come lo rilevi il consumo delle tue? Se è più accentuato su un lato piuttosto che sull'altro, potrebbe dipendere anche da quel fattore.

Vero avevo risolto il problema, solo che oggi ho fatto montare i nuovi cerchi Dakar con le scorpion (le bridgeston erano consumate) e il problema si è ripresentato. Possibile che me le abbiamo bilanciate male????? mi sembra assurdo. Domani rivado a farle controllare.

Allora, dopo circa 1000 km con jimny perfetto, vibrazioni sparite, ora all'improvviso si ripresenta il problema. Le vibrazioni sono molto forti, sei quasi obbligato a fermarti e ripartire. Ma si sbilanciano così facilmente le ruote????? E se montassi un ammortizzatore di sterzo ne avrei beneficio senza precludere la sicurezza?

Che mi dite di questo?

mysia :

Allora, dopo circa 1000 km con jimny perfetto, vibrazioni sparite, ora all'improvviso si ripresenta il problema. Le vibrazioni sono molto forti, sei quasi obbligato a fermarti e ripartire. Ma si sbilanciano così facilmente le ruote????? E se montassi un ammortizzatore di sterzo ne avrei beneficio senza precludere la sicurezza? Che mi dite di questo?

anche a me hanno detto di montare un ammo di sterzo per risolvere il problema,che da quello che ho capito e un difetto che ha il jimny...pero' da quello che ho letto in giro certi l'hanno risolto aumentando la pressione delle gomme e cambiando gli ammortizzatori

io quell'ammo l'ho montato sul Jimny. Diciamo che aiuta molto, riduce le vibrazioni sul volante ma......
....anche senza ammo le ruote non devono andare a spasso da sole !!!

PS: le gomme una volta bilanciate, la bilanciatura dura molto a lungo a meno che non si tagli la gomma (es,slittando sulle rocce).

Gomme assolutamente nuove, fatti circa 1300 km, rifatta convergenza e bilanciatura però, anche se non sempre, attorno ai 70 km orari inizia a vibrare, lo sterzo sfarfalla e tutta la macchina vibra.

NON deve assolutamente farlo (o meglio, non dovrebbe).

Il tuo Jimny è nuovo o usato?

Sarebbe da controllare:
-cuscinetti conici dello sterzo
-boccole puntoni del ponte
-testine di sterzo

usato, immatricolato nel 2003. Nel mio cercare in internet, per cercare di capire, ho visto che a molti jimny succede.

quanti km ha su?
solo per capire se possono essere le testine/boccole/cuscinetti usurati...