salve ragazzi, eccomi di nuovo tra voi, purtroppo causa problemi avevo abbandonato il sito. avevo una domanda, dovrei prendere un suzukino in zona molise, da un rivenditore che ne ha parecchie, pero' mi sembrano tutte d'importazione. qualcuno sa darmi notizie?? dall'aspetto sembrano in buone condizioni se qualcuno puo' mi aiuti grassie....

Guarda bene i fondi, che non ci sia troppa ruggine...quelli di importazione tedesca o comunque proveniente dal nord sono mangiati dal sale

fondi, passaruore anteriori e posteriori, compressione cilindri comunque vai con un meccanico che ne capisce di fuoristrada e la provate anche in offroad col le 4 ruote motrici e ridotte

Quoto kobrez, può essere perfetto di carrozzeria e motore ma magari non è mai stata curata l'ingrassatura e la lubrificazione (sembra strano ma se ne sbattono in molti) e la prima volta che inserisci il 4x4 si inchioda tutto.

Va provato in 4x4 almeno su una salita sterrata

Valerio, non ci crederai, ma parlo per fatto avvenuto personalmente quando stavo acquistando la zuki, provata un sj 413, perfetta quasi in tutto, la provo, metto le 4x4 e si blocca tutto, rimetto le 2 ruote motrici e via, riprovo con le 4x4 di nuovo bloccato, sblocco le 4x4 e vai col cambio bloccato per colpa della famosa boccola riduttore, alla fine il riduttore era bloccato, lo hanno riparato ma ormai mi era scaduta dal cuore e presi la mia sj410 della quale ne vado orgoglioso, perfetta in tutto, certo a guardarla a prima vista sembrava un rottame ma era solo sciocchezze superficiali, infatti me la sono rifatta tutta da zero ma chiaramente da mè spendendo pochissimo, adesso è cresciuta e non è più la stessa........

Ci credo! Circa un anno e mezzo fa sono andato a provare un 410 per conto di un ragazzo del forum, esteticamente era un vero gioiello, carrozzeria e interni completamente rifatti.. comunque, andiamo a farci un giretto, metto in 4x4, lo provo qui e la e ne esco soddisfatto. Mi fermo, giro i blocchetti, torno in macchina e la leva del riduttore si blocca sulla folle, e non c'è stato verso di muoverlo. Dopo un'ora di camminata lo traino a casa col mio e per curiosità smonto i mozzi anteriori... era asciutto, manco un filo di grasso, lucido come non ne ho mai visto... e se erano asciutti i bicchieri dei mozzi, che vanno a grasso, immagina differenziali, riduttore e cambio... io la prima cosa che controllerei sono i livelli ed eventuali perdite, se è tutto a livello già si capisce che chi lo vende ci tiene a tenerlo sempre in forma!

il mio dubbio era quello che fossero di inportazione tedesca, anche perche' sono quasi tutti uguali, gancio traino, cappottine nuovi ecc. ecc. e siccome per andarle a vedere devo fa' un po di km non avrei voluto fare un viaggio a vuoto e poi trovarle tutte marcie....

se non le vedi di persona non puoi giudicare, magari sono messe bene