la misura del rialzo sarà data dal mini biscottino che metti sul telaio, la torretta anteriore dovrà esser lunga tale da far lavorare la balestra con la stessa inclinazione di prima.

Quindi più tieni corto il biscottino e meno alzi, prendi 2 misure...

quanti pollici mi da in + lo sackle reverse?
io monto ammo +2", se monto lo shackle devo cambiarli??

pareri sullo shackle??

buon anno a tutti...

lo shakle reverse da +2''.di difetti a quanto pare non ce ne sono.

lo SR a mio avviso è una schifezza....e parlo perchè ne abbiamo provati molti

zukko :

lo SR a mio avviso è una schifezza....e parlo perchè ne abbiamo provati molti

motivo?

come rigidità non cambia nulla,anzi....diventa un bel tavolone....cmq parlo di esperienze personali

Salve a tutti!io monto kit sr+4"Zanfi!!E non e'per niente duro(mi sono fatto regttofaolare gli ammo come volevo) .Il ponte ant si muove alla grande!copia che e' una bellezza!Il post + o - .Comunque io sono molto soddisfatto

anche io devo dissentire dal parere di zucco. io sulla mia l'ho montato e devo dire che è ottimo, una modifica assolutamente da apportare. Forse lo trovi rigido per colpa delle balestre che montava. io mi sono accorto subito della precisione di guida, stabilità e "comfort" moltro migliori. Paga un po rispetto al sistema tradizionale in quanto saltella con l'anteriore scarico (in forti salite con poca aderenza) ma la causa si puo imputare alle balestre di legno e agli ammo scoppiati. ciao

secondo me dietro il nostro zukko c'è il lavoro di ingegneri che l'hanno disegnato,testato e creato...se lo SR era così miracoloso non vedo il perchè non l'avrebbero dovuto montare di serie...io ho a casa il ponte...ma nella mia sono montati i biscotti +2" a boomerang!!

beh quelli della suzuki hanno chiaramente pensato ad un mezzo "per la massa" con ottime qualità fuoristradistiche ma non "al top". Avrebbero potuto usare chiaramente altre soluzione per creare mezzi dalle caratteritiche diverse. La scelta di posizionare il punto fisso al posteriore credo sia dovuta piu che altro al caso e sicuramente è un aspetto migliorabile del nostro mezzo. Cosi come l'altezza da terra, il motore poco performante, la prima marcia troppo lunga ecc... ciao

si ok ma prendi i toy bj....mica hanno lo SR

@ Admin e Zukko: secondo la mia personale opinione è che sullo zukko di serie non c'è lo SR perché porterebbe ad un "affondamento" pronunciato dell'anteriore in frenata, con possibile perdita di aderenza delle ruote anteriori.. Invece come è in origine con la frenata si ha un effetto contrario..

ci ho pensato anche io a quell'effetto, che con il reverse si nota parecchio.....

comunque nessun mezzo di serie è pensato per essere al top nelle condizioni "estreme"...

poi dipende dall'utilizzo...
a me personalmente non ispira per niente lo SR, non l'ho mai provato ma non ci tengo nemmeno a montarlo, non vedo benefici per la velocità.

e i benefici del SOLO SR su trial eccetto forse un pò di angolo d'attacco?
mah..

nduja_rc :

e i benefici del SOLO SR su trial eccetto forse un pò di angolo d'attacco? mah..

cioè? non ho capito che intendi...

che nn piace neanche a me e che oltre ad aumentare di un filo l'angolo di attacco e circa 4cm di altezza (se nn accoppiato ad altro) nn vedo cosa possa migliorare neanche in trial..

Semplicemente il ponte anteriore in compressione si sposta indietro,copiando meglio gli ostacoli.
Al contario con il biscottino messo davanti o i puntoni(nel caso delle molle) il ponte si sposta in avanti,puntando contro l'ostacolo.

cece_s :

Semplicemente il ponte anteriore in compressione si sposta indietro,copiando meglio gli ostacoli. Al contario con il biscottino messo davanti o i puntoni(nel caso delle molle) il ponte si sposta in avanti,puntando contro l'ostacolo.

e molto facilmente entra nel riduttore

oltre che perdere l'effetto autosterzante delle balestre in velocità...