ciao ragazzi oggi finalmente ho levato il 3° foglio alle balestre anteriori!!!la macchina è calata 2-3cm ma è molto piu morbida ......

ma perche' togliete sempre il terzo e mai il quarto, cioe' quello corto?

a parere mio il 4° foglio non conviene toglierlo x non rischiare di snervare la balestra..... se non sbaglio e quello che lavora di più quando la balestra e schiacciata

boh.. su delle balestre che ho preso, chi me le ha vendute mi ha detto che se volevo togliere un foglio di togliere il quarto. Ma nelle balestre in questione il quarto e' corto. Il giudizio che mi sono fatto togliendolo e' che si migliora in primis la morbidezza in compressione, soprattutto gli ultimi cm, facilitando l'arrivo del ponte a tampone. Sicuramente togliendo il terzo si toglie molto piu' sostegno e l'auto si abbassa di piu' rispetto a togliere il quarto.

anche sulle mie il 4° e piccolo avevo provato a toglierlo e dopo un pò ho spezzato il 3° foglio

nelle posteriori o anteriori?

nelle anteriori le posteriori mi andavano bene cosi !!

pensandoci, a rigor di logica, togliendo il terzo o il quarto foglio, se di spessore uguale, il rischio di rottura dovrebbe essere uguale per entrambe le opzioni. C'e' da dire che il discorso puo' certamente cambiare dal tipo di balestra. Anzi a mio parere in quelle che monto io, c'e piu' rischio di rompere togliendo il terzo

be pensandoci e cosi o prendi una balestra bfoglio o ci teniamo quelle a 4 comunque ho molti amici che hanno tolto la terza e non hanno rotto nulla....boooo

il discorso è interessante, indipendentemente dall'assetto e dal pacco balestra. Io sono convinto che volendo togliere un foglio ci sia la necessità di aggiungerne un altro. Si sembra assurdo ma per farle durare penso sia l'unico modo, cerco di spiegarmi.
Se togliamo il terzo foglio (maestro, poi foglio con il ricciolo e poi il terzo lo si leva) cala la dimensione del pacco balestra e la sua resistenza nei pressi del ponte si abbassa. Se togliamo un foglio qualsiasi aggiungiamone un altro lungo 20-25-30cm in questo modo si ammorbidisce il primo pezzo di corsa ma si mantiene un certo sostegno vicino al finecorsa e in più non si varia la resistenza a snervamento del pacco.
Ci sono arrivato dopo 3-4 pacchi balestra piegati tutti uguali, cioè al contrario in prossimità del ponte (anteriore o posteriore che sia). Adesso sul ponte ant ho applicato questo "stratagemma" e per ora regge.

eh pero' io ad esempio ho tolto il quarto perche' volevo appunto ammorbidire l'ultima parte di corsa , e abbassare un po l'altezza.
Alla fine ogni modifica al pacco balestre va fatta in base a quello che uno cerca.

poi ho notato una cosa... in quelle p4x4 il quarto foglio e' fissato insieme agli altri con le fascette, io il quarto l'avevo a parte, mentre sul terzo e' fissata la fascetta(aperta) che serve solo per evitare movimenti laterali dei 3 fogli.

il terzo foglio delle performance lo avevo sostituto recuperando dei fogli (non ricordo quali)dalle balestre originali,il risultato e stato buono in quanto la macchina era scesa solo di 2-2,5 cm ed era diventata parecchio piu morbida...
dopo un po di uscite ho rimontato il terzo foglio,per recuperare in altezza e devo dire che rispetto a come era in origine ora e parecchio piu morbida,in aggiunta sto finendo di montare dei biscottini a boomerang (gentilmente forniti da onlysuzuki,fabio) che anche loro aiutano parecchio ad ammorbidire la balestra.

comunque sia il grosso del problema e dietro i quanto non ha peso,davanti arrivo tranquillamente a tampone..........

io ho eliminato il terzo e non il quarto per avere un ammorbidimento già nella prima fase sella corsa in compressione e mantenere un po' di progressivo indurimneto nell'ultima patre della corsa..

lo avrei sostituito volentieri con un altro di diverse caratteistiche elastiche (più morbide) se lo avessi avuto a disposizione con l'inserto in teflon antifrizione come quello originale p4x4..per non fare figli e figliastri sono senza..e poi come resa mi piace così..

per ammorbidire il pacco posteriore potrebbe esserr una buona idea l'uso di uno originale..ma non vorrei si snervassero troppo..già così pendo vistosamente a destra..

Neuro.