ciao a tutti,vorrei montare un carburatore maggiore al mio suzuki santana1000 vorrei un consiglio su qual è il piu idoneo per aumentare di qualcosina le prestazioni e sapere i lavori che ci vanno dietro tipo le flange e cose varie.grazie

Premesso che il mille ha un carburatore perfetto, che non perde un colpo e che va bene sempre, posso dirti che puoi adattare senza troppo sbattimento un carburatore proveniente da una moto da cross. Sono molto piu performanti di quelli da auto, non soffrono le pendenze laterali e si trovano mille ricambi/getti/spilli ecc per fare una carburazione ottimale.
Vista la potenza del motore, attorno ai 45cv ma anche il numero di giri piuttosto basso a cui lavorano i motori da auto ti consiglio un carburatore non troppo grosso come diffusore, diciamo un 28-30mm massimo, tipo questo
www.petrogallimoto.it/...hin001.jpg
nuovo da questo sito costa 190 euro ma ci sono le copie cinesi oppure si trovano su ebay usati a moolto meno. é un carburatore che non perde un colpo, giapponese. Per adattarlo devi solo fare un collettore in ferro o alluminio che dalla piastra del carburatore diventi tondo del diametro giusto, colleghi la corda, compri un cordino per l'aria (al posto della levetta che ha su, anche questa la trovi su quel sito) e sei pronto per mettere in moto.
Qualche ora da perdere dietro alla carburazione ed hai finito.

quindi se vado da un moto fornitore dovrei chiedere un carburatore 28,30 per una moto da cross?perdona la mia ignoranza.
i consumi sarranno uguali all originale?

si esatto, ma devi adattare e provare, ti consiglio di cercarne uno usato e comprare poi solo i getti. No i consumi aumenteranno di un bel pezzo...

admin ma tu lo hai mai visto un suzu 1000 con questo caburatore? mi piacerebbe sapere che impressione ti abbia fatto?

mi sembra di aver visto quanche foto e hanno utilizato quello della mini cooper a bagno d'olio

no mi spiace ho "sentito dire"

io ho un 30 30 e devo dire che non mi va bene.....

se non sbaglio la suzuki sc100 monta un carburatore più grosso ma e difficile da reperire

e possibile che sia perchè ho i mozzi fissi? perchè se fosse il carburatore dovrebbe darmi tipo dei vuoti quando do gas.. almeno credo.. invece non mene da a motore caldo... poi oggi ho regolato bene anche l'anticipo il tanto giusto per non sforzare all'accensione con mezzo giro di chiave accende senza problemi... in pianura e abbastanza briosa ma in salita scende di giri radicalmente...

i mozzi fissi non c'entrano nulla con l'alimentazione. Sicuramente se tu li montassi avresti meno consumi e più prestazioni in 2WD

tipo? 10 km orari in piu? e piu potenza in salita? se è così avrei risolto il problema....

perchè non cerchi nell'usato un carburatore originale? Gli dai una bella pulita, la taratura di mamma suzuki e in qualche ora di lavoro e ti togli da tutto! Tanto il mille va così (e a mio avviso bene!)..se vuoi prestazioni da brivido non è il motore giusto, indipendentemente dal carburatore..

Neuro.

Salve ragazzi sono Alessandro da roma,io su un mille ho montato il carburatore del fiat 238 che mi hanno consigliato degli amici ma vi devo dire che ne sono rimasto deluso,mi ha perso di accelerazione e in salita non prende i giri anzi anche a tutto gas non va,e i consumi sono diventati il triplo.

sj86 :

mi sembra di aver visto quanche foto e hanno utilizato quello della mini cooper a bagno d'olio

infatti..in U.K. è una modifica molto comune e pare abbia un'ottima resa ..

Pure io ho sempre lasciato il suo carb. originale, ho provato una volta a mettere un doppio corpo solex ma era un disperazione o si vuotava o faceva vuoti o non andava proprio, sono ritornato al suo originale e non ho mai più avuto problemi... Ora ne ho montato un altro sempre da 32 verticale a causa di una modifica, direi che è proprio così il 1000 nasce "stanco"

Tempo perso. Soldi persi.
Il carburatore del 1000 e' un'orologio.
Anche se trovassi il curburatore perfetto (da moto,macchina,barca ecc) quanti cavalli pensi di guadagnare?
Da parte mia .....lascia perdere.

sarebbe da fare un discorso + complesso con anche uno scarichino bello completo , allora qualcosina guadagni..ma con quello che spendi è facile che ti costa meno mettere un motore un pochino più "tosto".. io avevo su un keihin di una batteria di 4 (smontati da un r6 credo) , e una volta carburato non andava male , anzi..se ti interessa ce l'ho in giro ancora con anche il suo collettore..

Puoi montare il carburatore dell'Ape Poker, è un Dell'orto ovc-d32/34.
Si utilizza sulle 500 elaborate, è molto performante.

C'è anche la pompetta di ripresa e si può ottimizzare facilmente.

Ciao Roberto.