Ciao ho montato un 1600 vitara sul mio samurai IE vorrei utilizzando l'aspirazione del 1300 IE il motore va bene ma vorrei aumentare la benzina qualcuno mi può dire come posso fare? non ditemi di montare un carburatore perchè non mi interessa

devi rimappare la centralina

quoto il kobra
solo con una buona mappatura della centralina riesci a mandare piu' benza.
ovvio che devi trovare un buon tecnico con il computer.
ciao

sapevo che la centralina non era programmabile

Un vero programmatore sà cosa fare, non è vero che non si può rimappare

Qualcuno in questo sito ha rimaPpato la centralina?

prova a vedere in internet chi fà mappature anche se credo che oggi tanti giovani elettrauti sanno fare queste modifiche, alla fine devo avere il programma adatto ed un PC, chiaramente conoscenza della materia

kobretti790 :

Un vero programmatore sà cosa fare, non è vero che non si può rimappare

hai ragione, il mio commento era per sentito dire attraverso il forum, che delle volte chiedevano troppo o non possibile è uno era costretto a mettere un altra centralina aftermarker

ma..... alla soluzione semplice di aumentare la pressione della benzina.... non ci ha pensato nessuno ???
costa molto meno che far rimappare una centralina......

enricos :

ma..... alla soluzione semplice di aumentare la pressione della benzina.... non ci ha pensato nessuno ??? costa molto meno che far rimappare una centralina......

sshhh enrico...ci stanno gli espertoni qua sopra...che non lo sai...abbiamo i tuttologi su zukimania...che ti credi...

La vera domanda non e' "chi" o "come" ma "perche'."

Perche' gli vuoi dare piu' benzina?
Hai fatto delle verifiche di AFR con una wideband?

Buttargli dentro piu' benzina senza essere sicuro che entri anche l'ossigeno necessario a bruciarla serve solo ad aumentare i consumi.

Poi si puo' fare meno i fighi e accontentarsi di guardare il colore delle candele ma non avrai mai un' informazione quantitativa, solo qualitativa (meglio di niente)

aumentare la pressione aument un poco la portata (se la raddoopi, idealmente la portara aumenta del 40%)
Ovviamante non puoi raddoppiarla e l'iniettore comunque si comporterebbe male.
Non so se sia percorribile la strada di sostituire il monoiniettore con uno compatibile ma di maggior portata.

Comunque, prima di pensare a rimappare, verificherei che veramente il tuo motore chieda piu' benzina.
A rimappare fai presto a spendere 400€..... Deve valerne la pena.

Nel caso voglia comunque provare, un regolatore di pressione e una pompa maggiorata (se serve) ti costano in tutto 100€ ( poi ne trovi anche da spendere 4 volte tanto......)

Allora io ho montato un motore vitara su samurai ie quindi ho un motore vitara con aspirazione e iniezione 1298 secondo me sta rendendo all'80 % anche se funziona bene ma mi sembra che voglia più benzina in quanto l'aspirazione 1298 è più piccola il monoinietore è più piccolo e la centralina sicuramente manda il tanto di un 1298 non di un 1600 e d iconseguenza non sta rendendo al massimo se riuscissi a compensare questo fatto con qualche modifica andrebbe "secondo me " meglio

A parita' di tutte la altre caratteristiche, non c'e' dubbio che il 1600 aspiri di piu' del 1300.
Anvhe attraverso collettori e corpo farfallato del 1300, il 1600 aspira di piu'.
Se non erro l'iniezione Suzuki lavora col map quindi usa la depressione nei condotti per capire il carico motore ed erogare benzina in proporzione. Significa che non sa che, a arita' di depressione sta passando piu' aria e quindi non da abbastanza benzina.
Se usasse il maf, sentirebbe la massa d'aria e darebbe la benzina giusta (ma gli mancherebbe comunque un pezzo di mappa in alto).

In aggiunta sta respirando piu' del 1300 ma meno di quello che farebbe col suo collettore e il suo corpo farfallato.
So per cert che i collettori 1600 sono piu' grossi (31 contro 29 o giu' di li') immagino che anche il corpo farfallato sia piu' grosso (a logica ma non li ho mai visti). Quindi lo stai comunque strozzando, anche se gli dai piu' benzina.

Aumentare la pressione ( o un altro sistema per dare piu' benzina) puo' aiutare a carburare la situazione attuale ma non risolve il problema alla base.

Per assurdo potresti avere un motore che risponde meglio in bassi ma dovresti avere di coseguenza un bel muro in alto.

Fai questo passo ma preparati a montare un sistema adeguato.

secondo te se monto una pompa benzina maggiorata e un regolatore di pressione benzina che aumentando la pressione strozzando il ritorno in base alla depressione del motore miglioro?

Io so che aumentando la pressione, come suggeriva enricos, aumenti la portata dell'iniettore.oltre un certo limite (che non conosco e che varia per ogni iniettore) troppa pressione impediv all'iniettore di aprire e chiudere correttamnte creando un mare di problemi.
Non ho de diquale pressione e qual portata abbia la pompa del samurai, mi auguro abbia in po' di pressine portata in piu' di qano serva normalmente.
Ci metti un regolatore da 40€ CON UN MANOMETRO e provi ad aumentara veiicano se ti sembr cambi qualcosa.
Ci sara' un limite oltre il quale la pressione non aumenta e sara' il limite della pompa.nse te e serve i piu' va cambiata.
Se normalente la pressione fosse 3bar (e' un valore tipico ma non so per il Samurai) non andare oltre 4.
Diciamo un 30%.
e' gia' tanto, la portata ovrebb umentar del 10% circa.

ok allora mi devo procurare un regolatore di pressione e vediamo se migliora
l'erogazione

Se non ti costa nulla prova, ma io credo che non risolvi il problema, comunque ci sono gli esperti che ti diranno con precisione cosa fare.