Salve a tutti, vi chiedo se qualcuno di voi hà una zuki con gpl, e mi sa dire come posso farla partire, visto che è ferma da due mesi, posso passare il selettore a benzina? mi partirebbe o faccio casino?

Non succede nulla, falla partire a benzina, portati una bella batteria o un booster nel caso dovrebbe fare i capricci ka batteria, metti il selettore su benzina e vai con l'avviamento

Grazie kobrè, non sapevo se si potesse fare, è la mia prima GPL.

io ho l'auto a GPL monofuel e ogni tanto la faccio andare a benzina:
Scusa ma ti finisce il gas, non devi per forza avviare a benzina? Metti che di domenica rimani senza GPL che fai lasci l'auto sul posto e poi ti fai rimorchiare d un distributore GPL, Vai tranquillo ed avvia a benzina ma ricordati di commutare il pulsante su benzina

kobrè la zukina l'hò presa ad Ottobre ed è la prima a GPL, non mi è capitato di fermarmi senza GPL, e non sapevo se da fermo si potesse passare a benzina.

si tranquillo mettila a benzina ed avvia

la mia quando la sera mi dimentico di spegnerla a benza spesso non riesco ad avviarla a GPL, specialmente ora d'inverno.. selezione benzina, pompa col pedale del gas e come arriva la benzina al carburatore o all'iniezione si avvia... certo, non fa bene al motorino d'avviamento. Se non hai il passaggio automatico, ti consiglio di spegnerla sempre a benzina se sai che la devi fermare per molte ore.

Valè, purtroppo è la mia prima esperienza con GPL, ora con tutte le vostre informazioni sono apposto. GRAZIE

valerio, io sono GPL monofuel ed accendo e spengo quasi esclusivamente a GPL, per scrupolo ho un serbatoio in acciaio inox e mi sono fatto la scorta di carburante qual'ora malauguratamente dovessi rimanere senzza GPL sopperisco per pochi chilometri con la benzina, ma sono casi molto ma molto rari che uso la benzina

Eh ok Kobre, ma te vai a iniezione giusto? Conta che io ho il carbu, e l'impianto è pure vecchiotto... diciamo che, se me ne dimentico, ci provo comunque, giro la chiave con il piede sul gas e se riesco a coordinare bene il piede con il primo giro che fa il motore e non grattare il motorino ci riesco, ma il più delle volte mi tocca pompare benzina. Essendo il tuo un impianto monofuel credo che abbiano fatto le cose prevedendo un utilizzo solo a gas, per me è un pelo diverso

Ma scusa, fai Or col GPL? non è un pò sprecato? Io ho notato che facendo OR col gas ne consumo una quantità assurda, più o meno il triplo che su strada normale, la benza mi conviene assolutamente... però torniamo al discorso che te hai un motore e un impianto sicuramente diversi

Valerio secondo me devi regolare qualcosa, anche io all'inizio facevo come te ma visto che dovevo stare sempre a ricordarmi di scambiare mi sono messo giù con la pazienza a regolare facendo delle prove ed ora parte bene a gas anche da freddo e quando gela, al limite se raramente vedo che non parte la passo a benzina, ma succede molto raramente.

Il problema è che il mio impianto ha 7 anni e avrei dovuto farlo revisionare già da uno... non ci so poi mettere mano, e meno che mai al carburatore, che però è già regolato per dare il top a benzina

Valerio, io monto il carburatore, prima avevo il 32 monocorpo icev, motore regolarissimo, adesso da qualche giorno ho il 36/36 dcnvh, il ruggito fà paura, ma non sò ancora i consumi, prestazioni ecc. ecc.
Chi lo ha detto che a GPL in fuoristrada consumi il triplo?
Io non l'ho mai notato, Metto a benzina solo nei casi di esigenza (esaurimento GPL) cosa che non succede mai;
Probabilmente dovrai dare una pulita/revisione all'evaporizzatore;
Il GPL a te come entra nel carburatore tramite foratura del carburatore o con la flangia da installare all'entrata del cappellotto

kobretti790 :

Valerio, io monto il carburatore, prima avevo il 32 monocorpo icev, motore regolarissimo, adesso da qualche giorno ho il 36/36 dcnvh, il ruggito fà paura, ma non sò ancora i consumi, prestazioni ecc. ecc. Chi lo ha detto che a GPL in fuoristrada consumi il triplo? Io non l'ho mai notato, Metto a benzina solo nei casi di esigenza (esaurimento GPL) cosa che non succede mai; Probabilmente dovrai dare una pulita/revisione all'evaporizzatore; Il GPL a te come entra nel carburatore tramite foratura del carburatore o con la flangia da installare all'entrata del cappellotto

Non ho mai capito perchè, la mandata c'è l'ho direttamente dal collettore dell'aria, hanno saldato un tubicino e ci hanno attaccato il tubo di gomma, poi hanno saldato un diaframma che riduce a un terzo la sezione del collettore dell'aria, dal lato dove questo si collega col tubo di gomma che porta al filtro. Il consumo l'ho constatato perchè una volta ho provato di proposito, ho fatto una trentina di chilometri di OR in GPL, e manco impegnativi, e mi ha fatto 90 km in meno del solito. Te lo ripeto kobre, sicuramente da me è tutto da rivedere (motore compreso) mentre te c'hai un gioiellino messo bene a punto sotto il sedere

Il sistema è corretto, ma potevano mettere un collare con il getto del GPL ed unirlo al cappellotto, molto meno lavoro e risultato più pulito, il collare ha già l'ostruzione dell'aria ed flangiato il tubo per il GPL e la bite di regolazione dell'afflusso del GPL;
P.S. ma a te quanto consuma a GPL, ovvero quanti km al litro?

kobretti790 :

Il sistema è corretto, ma potevano mettere un collare con il getto del GPL ed unirlo al cappellotto, molto meno lavoro e risultato più pulito, il collare ha già l'ostruzione dell'aria ed flangiato il tubo per il GPL e la bite di regolazione dell'afflusso del GPL; P.S. ma a te quanto consuma a GPL, ovvero quanti km al litro?

guarda, lo standard è 320-350 km con un pieno da 37 litri, dipende poi da come guido... d'estate con il piedino leggero mi ha fatto anche 380 (il record è 387). Da poco ho cambiato il depressore d'anticipo (che era bucato) e me ne faceva anche 250, ma come sai kobre il gas è capriccioso e non è mai una scienza esatta... in due settimane per dire ho fatto due rifornimenti da 5 e quindici euro e ho fatto più di 400 km, poi mi capita la volta che ne ho fatto 170 e ne entrano 20 euro, ne faccio 120 e ne entrano 5... conta poi che ho l'indicatore rotto quindi mi sono sempre regolato a km per i consumi, però bene o male siamo sempre sullo standard dei famosi 350 per 36,5 litri

ciao ragazzi io ho il carburatore weber e impianto gpl ,la mattina parte a gas al primo colpo da quando ce lo' cioe' da 6 anni ,io faccio come kobretti uso la benza solo quando rimango senza gas ,e in fuori strada non mi consuma cosi tanto , quando non vado in montagna che vado a lavoro, faccio circa 15 km al giorno di strada normale con il pieno di gas che di 35 lt, faccio 250 /260 km quando vado in montagna ne faccio circa 200 pero' per arrivare in montagna dove poi metto le ridotte faccio una 30 di km , vi saluto ciao da mario

be come consumi sei abbastanza economico, la mia consuma di più, credo che faro una revisione al vaporizzatore.

ecco i consumi di mario sono circa come i miei