Esatto fai come ti dice Eskimo prima di tutto
Con la poma del vuoto è un continuo aspirare per cui le bolle non si possono fermare.

Lo farò fare anche a questo meccanico di nuovo....

ciao a tutti sono generale 01!!!! leggendo le vostre discussioni mi è ritornato in mente il problema che ho avuto anche io!!!dopo che ci ho sbattuto la testa un po di giorni...uno scienziato di meccanico mi ha fatto sostituire le pasticche posteriori siccome erano a meta usura ha detto che non avendo lo spessore giusto di ferodo non potevo riuscire ad effettuare lo spurgo....dopo aver speso un po di euri il problema persisteva.....poi girando per i vari demolitori ho trovato la pompa freni della ford fiesta 1.3 anno 90 che monta perfettamente sul servofreno del suzu senza fare alcuna modifica ed è piu potente .......infatti ho risolto cosi il problema!!!!saluti!!!

grazie per la dritta, allora pompa e servo freni ford fiesta 1300 anno 90;
Per caso hai la foto della pompa e depressore così appena vado in demolizione ne prendo uno e me lo metto da parte

Solo la pompa ti serve...perche monta sul servofreno originale suzuki...devi solo tappare i buchi superiori con dei bulloni e collegare i restanti buchi ai tubi ant e post...come posso inviarti la foto???non sono tanto pratico perche e da poco che sono su zukimania...

Vi aggiorno cn le ultime novità....ho rifatto lo spurgo e nn è cambiato nulla....ho portato a macchina dal meccanico, che provandola meglio mi ha detto che ha notato che l anteriore frena perfettamente, mentre il posteriore alle prime due frenate nn funziona, ed alla terza inchioda....mi ha detto che potrebbe essere un problema al ripartitore, ma che vuole fare altre prove prima di sostituirlo....vi risulta a voi che possa succedere? Come avrei fatto a "rompere" il ripartitore? Boh

se il ripartitore perde olio potrebbe essere altrimenti non credo che possa creare questo tipo di problema, ripeto potrebbe soltanto essere la pompa che ha i gommini usrati e l'olio non và alla pressione sufficiente per poter dare la giusta forza di compressione ai pistoncini delle pinze posteriore, questo è un mio ignorante pensiero d'opinione. visto che il problema è sempre lo stesso, cioè il pedale del freno che ti scende tutto sino al pavimento

Quando la pompa va a fondo o c'è aria o è usurata

Se la pompa non e buona te ne accorgi quando: pompando il pedale energicamente e tenendolo premuto, apri lo spurgo delle pinze....se l'olio schizza forte la pompa e buona quindi il problema e un'altro...se non schizza e la pompa!!!

ok grazie a tutti proverò anche questo per capire se è la pompa che rompe i c******i

e' come dice eskimo e capitato proprio a me quando ho montato i dischi posteriori ,devi guardare la posizione delle pinze su una lancia lybra e quando fai lo spurgo le devi mettere nella stessa posizione , senno lo spurgo lo farai mai ,io prima che il mio meccanico me lo diceva ho cambiato 3 pompe 2 ripartitori e non so quanto tempo perso , buon lavoro