Ho cambiato batteria 3 settimane fa, il suzuki lo uso a giorni alterni , oggi sono partito andato a lavoro, tranquillo, quando esco sento che la batteria sforza un po, torno a casa 10 minuti di strada, spengo dopo mezz oretta riesco e metto in moto, mi si spegne la macchina a rimetterla in moto la batteria è a terra, può essere l alternatore? cosa mi consigliate di smontarlo e cambiare spazzole e cuscinetti o cambiarlo direttamente visto che sarà ancora l originale del 88?

ho trovato su internet questo che non costa nemmeno tanto
www.mister-auto.it/it/...51057.html

puoi fare una prova se è lui ,
prendi un tester e lo imposti su V20 solitamente sta a sinistra
metti il nero com alla massa e il rosso al positivo
e guardi il valore se ti da meno di 14 l alternatore non funziona

dimenticavo ovviamente la macchina deve essere in moto

Ho visto franco, però non so se comprarlo usato conviene...

hai l'alternatore che non ti carica, potrebbero essere le spazzole come il regolatore di tensione, quindi o lo smonti e lo fai controllare ad un elettrauto o meglio ancora lo sostituisci con uno nuovo, revisionato o meglio ancora se utilizzi parecchi utilizzatori, montarbìne uno da 70 ampere

cè da dire che ultimamente la cinghia ogni tanto fischia un po, magari non prende bene la carica,ogni tanto, in più oggi avevo riscaldamento attaccato luci accese (veniva un acqua della madonna e faceva freddo),e oggi la batteria non ha retto.
per il momento, la macchina non monta ne verricello ne altre cose, quindi montarlo maggiorato forse non ne ho bisogno.

quello che hai utilizzato non porta via ampere alla batteria, la batteria ha la funzione di dare lo spunto per l'avviamento, una volta acceso il motore, l'alternatore ricarica gli ampere persi perchè assorbiti dal motorino d'avviamento ed inoltre fornisce la corrente degli utilizzatori cioè ventola riscaldamento, stereo e fari, la batteria non si scarica se l'alternatore funziona, ripeto, la batteria serve principalmente solo per dare lo spunto per l'avviamento, dopodicchè pensa a tutto l'alternatore.

allora, mezz ora fa faccio ponte la macchina parte, dico vado a fare un giro per ricaricarla, dopo 10 minuti tenendola su di giri, incrocio si spegne,e muore non riparte, chiamo mio fratello rifaccio ponte e torno a casa, quindi l alternatore non riesce a ricaricare la batteria, solitamente anche su altre macchine, dopo 10 minuti accesa si dovrebbe ricaricare per avere lo spunto da riaccendersi

Ho visto sul forum che si può mettere altri alternatori, sapete se si può usare quello della 600 1.100? unicamente perchè un mio amico la deve rottamare e me lo potrei prendere...

Vabbe, quanti lavori che stanno spuntando, inizia a diventare un salasso
Piano piano la farò diventare come nuova dai basta avere tanta pazienza

prenditi quello ad 80 euro almeno sei sicuro che monta preciso e che funziona perchè nuovo o rigenerato;
Ne ho venduto qualcuno tempo addietro ma si trattava di alternatori da 90/ 100 ampere ed a te non serve tutto quell'amperaggio.
Tipico trapianto con quanhe modifica è quello di mettere quello della lancia dedra

si ho letto i vari post per l alternatore della dedra, ma per ora è inutile per me, meglio prendere qualcosa di nuovo.

ho trovato anche questo su ebay
www.ebay.it/itm/ALZ416...8de&_uhb=1

saranno affidabili o meglio prendere qualcosa d altro? diciamo che il mio portafoglio sarebbe più propenso al più economico

sembra buona, comunque dovresti avere la garanzia mi sembra du 2 anni

io la prossima settimana provo a ordinare questo di ebay, poi il mio lo smonto pulisco e cambio spazzole e quant altro, e me lo tengo di scorta.

Sarà cmq oggi è anche venerdi 17, doveva succedere qualcosa...

stamattina ho lasciato la macchina accesa mezz oretta, lho riaccesa e la batteria era carica, lasciata ancora un 15 minuti accesa, ora vedo stasera se è ancora carica o è andata giu, per vedere se ho qualche massa che mi butta giu la batteria o è l alternatore che carica male... a questo punto spero che sia l alternatore,e poi cambiero anche la cinghia che slitta ormai alla frutta, se no a cercare cosa fa massa è una menata

niente batteria giu dopo 4 ore

scusa, vedi che potrebbe essere anche la batteria, non vuol dire nulla che la batteria sia nuova, a volte si guastano subito;
Le batterie magari sono state prodotte chissà quanto tempo prima, io ti consiglio di andare a fartela controllare da un elettrauto con un amperometro, quelli che hanno loro, prima la ricaricano poi con quell'amperometro fornito di una grossa resistenza vedono il calo di potenziale, s'è immediato la batteria ga qualche elemento guasto, poi c'è il controllo effettuato col densimetro, insomma prima di sostituire l'alternatore fatti controllare l batteria e se in garanzia fattela sostituire

Per intanto perchè non fai la prova con un'altra batteria in prestito da un amico/parente?
Ti ripeto, anche le batterie nuove si possono guastare subito perchè almeno di prenderne una di buona fattura e quindi relativamente costosa, sono tutte fatte di mexxxxxxxxda

provo a farmi imprestare un altra batteria, se la trovo,

Quindi ora potrebbe essere la batteria o un contatto a massa


da qualche parte vendono i cablaggi completi?

non credo che una massa ti scarichi la batteria, ti si squaglierebbe il punto od il cavo che avrebbe la dispersione, se dici che l batteria te l'aveva caricata e poi subito di nuovo ha perso potenza a questo punto è la batteria; Come detto metti una batteria in prova e vedrai che l'inghippo è la nuova batteria, se non risolvi la cosa hai l'alternatore biricchino, ma da quello che hai detto che prima era carica e dopo qualche ora era a terra il dubbio si concentra su di essa

provo con la batteria, se fosse quella la porto dal ricambista e me la faccio cambiare, l avevo cambiata per lo stesso motivo la batteria perchè stando ferma un paio di giorni andava giu, ma quella era sicuramente vecchia con del ossido sopra.

E se non è quella forse la cosa migliore è portarla dal meccanico e farlo sbattere un po