Il problema della guarnizione era dovuto forse al fatto che fornivano il kit guarnizione del suzuki lj8o anche per sj410, comunque sia se dovresti prendere il kit guarnizioni controllala prima di montarla e non rischi nulla.
Attendiamo l'esito della pulizia del radiatore.

finalmente ho risolto il problema del radiatore che non aspira acqua dalla vaschetta se gli serve e neanche espelle l eccesso
scrivo magari potesse essere utile a qualcuno..
il problema era causato dal raccordo di metallo che collega il tubo inferiore del radiatore al monoblocco ...
la guarnizione del raccordo al monoblocco era rovinata e lasciava passare una goccia di refrigerante e la pressione che si formava .
sostituita la guarnizione , finalmente la vaschetta ha ripreso il suo funzionamento

ma parli dell'oring del tubo metallico che và al monoblocco all'altezza della pompa dell'acqua?

si il raccordo all altezza della pompa acqua
ma non è un o-ring , è una guarnizione normale piatta

non so se ti ricordi kobra,avevo anche aperto una discussione credendo che c era una perdita esterna di refrigerante dell.a testata .
per fortuna non era quello il problema

Malbo :

non so se ti ricordi kobra,avevo anche aperto una discussione credendo che c era una perdita esterna di refrigerante dell.a testata . per fortuna non era quello il problema

Grazie per il suggerimento Malbo,

anche io ho un problema di radiatore che si svuota senza attingere dalla vaschetta di espansione che, al contrario, si riempie a dismisura.

Ieri ho fatto pulire bene il radiatore, era intasato.

Provo a controllare anche il raccordo di cui parli tu.

Un saluto!

Hai ragione Malbo, non ricordavo il raccordo del 1000 perchè ho sotto il 1600 e prima ancora il 1300.

Ieri ho montato il radiatore pulito....ho fatto una decina di km. in mezzo al traffico di Roma (faceva anche caldo) e in qualche salita gli ho dato anche una bella tirata. La lancetta della temperatura non si è mai alzata.....ho controllato il radiatore ed era tutto ok. Dopo qualche minuto l'ho aperto con cautela e ho notato che l'acqua ricopriva perfettamente le alette, proprio come l'avevo messa io. Inoltre l'acqua nella vaschetta di espansione aveva mantenuto il livello iniziale.

Speriamo bene, se riesco oggi la riprovo.

Un saluto!

meglio così, allora probabilmente avevi il radiatore molto occluso

kobretti790 :

meglio così, allora probabilmente avevi il radiatore molto occluso

Prima di avventurarmi però la voglio provare almeno due o tre volte ancora....cerco di scaldarla ancora di più e vediamo come reagisce.

Grazie Kobretti, buon fine settimana!

ricambio per il buon fine settimana, per controllarla bene vai a fare un pò di fuoristrada o meglio provala con le ridotte in salita e vedi come reagisce.

Ciao a tutti,

ieri ho finalmente ultimato il lavoro alla mia Suzukina (SJ 410 Santana) sostituendo guarnizione della testata, che si era anche spaccata.

Abbiamo rivisto la fase e sostituita la calotta dello spinterogeno....parte con mezzo giro di chiave e sembra tutto ok.

L'unica cosa che non riusciamo a spiegarci è come mai il liquido nella vaschetta di espansione, dopo una camminata di mezz'ora a Roma (quindi con un pò di traffico), anzichè calare un pò sale di due dita.

Ci viene il dubbio che dipenda dal tappo (non è originale ed ha una pressione 0,7).

Che ne pensate?

metti il tappo da 0,9 bar, avendo una tenuta più bassa il liquido espandendosi passa nella vaschetta con più facilità

kobretti790 :

metti il tappo da 0,9 bar, avendo una tenuta più bassa il liquido espandendosi passa nella vaschetta con più facilità

Grazie Kobretti, sempre preziosi i tuoi consigli!