Ciao a tutti, oggi mi si è accesa la spia del motore del mio jimny 1.3 (non vvt) del 2002. Qualche idea sul perche?

Ho letto che c'e una diagnostica da attaccare alla centralina, dovrebbe costare sui 40$, potrei pensare all'acquisto, che dite? Sembra si sia accesa dopo il pieno (non lo avevo mai fatto da quando l'ho presa), appena cambiate le candele (da 30-40km).

il tuo ha l'OBD2 quindi non so se ce l'ha, ma il mio per la diagnostica ha un connettore lasciato libero vicino alla centralina... basta una graffetta per fare contatto con due dei 5 fili se non sbaglio e la spia fa una serie di lampeggi dando il codice di errore... vado a dare un'occhiata al mio per dirti meglio

ho controllato e ho sbagliato... lo spinotto è da 6 ma utilizzati solo 4. la foto non è il massimo ma al buio in garage e in quella posizione...

Si questo lo avevo letto ma devo capire se la mia ha ODB2 o il tuo sistema. Vorrei proprio capire cos'ha, sembra che consumi parecchio e non vada un cavolo, per me centra qualche cosa il debimetro o la sonda lambda... Domani lavoro per cui non so se avrò tempo ma voglio risolvere!

Sonda lambda, come ti dicevo qualche messaggio fa, smontale tutte e 2 mettile a mollo nel solvente intanto stacca la batteria per un po', poi le pulisci con un pennello le asciughi e le rimonti, alla fine riattacca la batteria e prova, se sta spenta per un bel po' di km erano solo sporche e non son ancora del tutto morte, altrimenti potrebbe essere una delle 2 che è passata al creatore...

gli OBD2 sono stati installati dal 2000/2001 in avanti sui benzina e qualche anno dopo sui diesel... è che magari ha entrambe i sistemi ho il connettore bluetooth per l'obd2 ma la vedo difficile mettersi d'accordo per provarlo, siamo un po distanti...
quasi sicuramente è la lambda come dice Simo_4x4... dopo il procedimento che ti ha descritto potresti provare con il tester per vedere se c'è segnale e se è giusto.
se può servire anche a qualcun altro qui c'è la tabella con i codici di errore rilevati con il lampeggio della spia "check engine" www.rhinopower.org/diag/cel.html

Oggi la spia era spenta, ho ordinato comunque il cavo per la diagnosi e il software necessario per resettare gli errori. 12 euro circa, al limite non va bene.

Poi devo organizzarmi per riprogrammare la centralina, ho paura che consumi il doppio e vada la metà di un jimny "normale", con metà serbatoio ci ho fatto meno di 140km, non è normale.