piccolo problemino (diciamo) col jimny ddis ....


spero sia la sezione giusta altrimenti chiedo scusa ai moderatori e si può spostare l argomento)

finalmente ho provato la macchina per lo scopo che l ho comprata ..camminando sulla neve inserendo le 4x4 e le ridotte sui tornanti di montagna ho riscontrato che la temperatura arriva quasi a metà ..cosa che non mi era mai successa da quando l ho comprata...invece solitamente con solo le 2 ruote posteriori la temperatura resta abbastanza bassa....è una cosa normale? ed infine un altro piccolo questito da porvi...... è possibile bloccare completamente le 4 ruote? perchè mi sono accorto che a volte qualche ruota con le ridotte attaccate non riesce a muoversi ..rischiando di restare bloccato in mezzo alla neve

Ciao per quanto riguarda la temperatura la lancetta dovrebbe stare esattamente a metà dello strumento oppure appena sotto alla metà, potresti avere la valvola termostatica incastrata aperta... a me è capitato sia con il suzuki che con la jeep e anche col doblò del lavoro...

boooo riscalda solo quando metto le 4x4 e le ridotte ...per i blocchi ho visto in giro che esiste solo il posteriore della arb mi pare ma costa un millino....sapete se esiste anche qual cosa per l anteriore? e poi ho letto pure che i primi jimny montavano di serie il blocco posteriore..magari riesco a recuperare quello se si può montare senza problemi..voi che ne dite?

Sul mio era sempre a metà fissa, prima che montassi il verricello appena sotto la metà, in estate invece con il verricello montato che chiudeva un po' se faceva tanto caldo saliva appena sopra la metà...

per bloccare le ruote mi sapete dire se esiste qualche cosa?

Esistono i blocchi ai differenziali, l'ARB li fa (26 cave post. e 22 cave ant. mi pare), magari anche qualcun'altro.
Tieni presente però che costeranno circa 8\900€ l'uno.

figataaaa qundi si potrebbe bloccare sia anteriore che posteriore ..con circa 2000 euro ? oppure esiste qualche altra soluzione alternativa?

I manuali (forse la KIK lo fa\faceva, ma penso solo per il posteriore) costano quella cifra. Ci sono (credo) gli air locker, la copia cinese dell'ARB che costa un po' meno (ma non ti garantisco nulla sulla qualità, anche se amici ce li avevano e non andavano malaccio, anzi)
Altrimenti con "poca spesa, tanta resa" ci sono i blocchi fissi spool (ma poi non sterzi più e esplodi i giunti) oppure gli autosbloccanti (che quando sono in trazione bloccano, e quando molli il gas sbloccano)
Per il jimny non saprei però dove dirti di cercare.

ma leggendo un pò in giro ..si dice che i vecchi jimny montano di serie il blocco posteriore...è vero? magari riesco a recuperarlo da qualche parte?

Che io sappia non è mai esistito un jimny con il blocco posteriore di serie.
L'unico mezzo suzuki con un blocco erano l'SJ, mi pare tedesco, ma era un blocco molto debole da usare per il parcheggio e il Vitara, ma è un autobloccante, che serve a poco.

booo cmq vediamo che mi invento..peccato che non abbiano pensato a fare i blolcchi per questo bel giocattolino