saluti a tutti
andava cosi bene pomeriggio , col mio piccolo 32 settato a dovere , ma
stasera la prendo per andare a fumarmi un toscanello al lago, la prendo , tiro l'aria parte con mezzo giro ma al semaforo quando tolgo l'aria appena scende sotto i 1000 giri si spegne ! torno a casa sempre con la voglia di toscanello , smonto mezzo carburatore cercando magari una sporcizia ostruttiva ma non trovo nulla , do un giro di chiave per vedere se la pompa benzina spinge , e quella mi sputa nella bottiglietta la benzina , allora sconsolato mi accendo il toscanello nel garage e fumando tiro giu' mezzo calendario di santioni, eppure i cavi e le candele sono nuovi , pomeriggio andava da dio ( un dio minore va bhe ! ) e stasera...
datemi qualche dritta , onde evitare che la mia povera anima vada all'inferno
per le troppe bestemmie
grazie assai, ciao pietro

in parole povere
la macchina si accende , va in temperatura
togli l aria e si spegne quando è calda?

Magra di benzina, se prima andava bene probabilmente si sarà sporcato leggermente il getto della benzina dentro la vaschetta altrimenti c'è dello sporco lungo il condotto benzina che và dal serbatoio al carburtore.
Per notizia, il getto della benzina lo hai sostituito/allargato?

saluti a tutti
ho risolto dando una zoffiatina a 8 bar dentro la vite del getto cicuito minimo,
ogni volta che faccio benzina sotto casa capita qualche cosa di strano
e allora questa ne e' la prova, probabilmente il benzinaio ci ha i serbatoi lerci.
kobretti il getto me lo ha regalato un vecchio carburatorista della zona ,
in origine quel 32 montava un 115 di max e un freno aria 170 , ora ho messo
130 max e freno aria 150 , domani vedro le candele per vedere il colore,
quel carburatorista aveva 4 bauli pieni di carburatori sono riuscito a vedere anche una coppia di weber marchiati dco su un collettore , pero di 36 tlp o 38 manco uno , gli ho chiesto di regalarmi qualche kilo di carburatori e lui mi ha detto solo se gli regalavo qualche etto di banconote ,

ok, grazie per l'informazione circa i getti, vediamo di trovare qualc0sa un pò più grande perche io ho sotto il 1600 e lo scarico 4/2/1, eventualmente cercherò di allargare quelli che monto in origine.
Per il problema tuo lo avevo immaginato che si trattava di benzina sporca infatti te lo avevo scritto

kobretti ho visto un paio di giorni fa un sito che avevo sentito qui sul forum ,
carbs and parts , tedesco , li si trovano tutte le misure di getti e freni aria ,
io terro' per un po' questo ma intanto giro per trovare sto 36 tlp che sono curioso , intanto sono riuscito a trovare la scatola sterzo omega in germania ,
poi vedro per la pompa , ma questa e' un altra storia ...

we pietro , non siamo troppo lontani..sono spesso dalle parti del lago..dove stai di preciso..? tornando al tuo (e di tutti) problema..mai pensato ad un bel multipoint..?io oggi tirando un pochino ho sporcato il getto del 32 dmtr 38 e domattina vado al lavoro con la punto della moglie xche mi son rotto il caxxo di pulirlo..sto trattando x delle piastre di adattamento x il collettore opel 1.6 gsi 8v..se te ne interessa uno potremmo pensare ad un acquisto congiunto..

Ciao ceresdb
Sono di Brebbia , io invece pensa che con l'iniezione e non vado
Daccordo per vecchi litigi e rancori, poi meno elettronica ho
A bordo e meglio sto , ci posso lottare da solo , senza ricorrere
a meccanici , sonde e sondini , ruote foniche , pick up
quadripolari , che dopo un po' ti viene voglia di spara egli,
almeno la seconda auto la voglio vecchio stile , almeno per
ora . Se passi col mezzo da ste parti contattami che ti offro
un caffè .