ciao,
il mio samurai del 94 ie ha questa
anomalia: a freddo tt ok,quando si scalda a 15oo giri c'è un buco e si spegne
candele ok, filtro ok, spinterogeno e cavi ok. diagnostica centralina senza errori . cosa potrebbe essere?
grazie a tt, scusate le imprecisioni è la prima volta che scrivo.

Bo cosi su due piedi andrei a verificare il funzionamento del sensore temperatura aria con il tester probabilmente non lavora correttamente.....
Comunque passa nella sezione presentazioni...

c'e un buco per quanto tempo?
il filtro della benzina e pulito?

a fianco della batteria sopra a quello che dovrebbe essere un filtro trovi un affarino rettangolare con uno spinotto elettrico ed un tubetto nero staccando lo spinotto ti si accendera la spia chek engine .Il mio saltapoccie dopo 10 minuti che lo usavo piu cercavi di accelerare piu faceva buchi e si spegneva aspettavo qualche secondo riuscivo a ripartire ma ricominciava ho provato di tutto mancava solo la trasferta a lurdes poi ho staccato prima il tubetto a motore acceso ricollegato il tubetto poi staccato lo spinotto sempre a motore acceso fatto 500-600 metri con la spia ceck engine accesa ricollegato lo spinotto e come di incanto ci fu il miracolo è passato piu di un anno e va benone il mio è di dicembre 94 spagnolo fammi sapere se si verifica il miracolo ciao torcia

Torcia
Trattasi del sensore di pressione aria (atmosferica)
Ha lo scopo di rilevare le variazioni di pressione (tipo se vai in alta montagna) e formire l'imput alla centralina che a sua volta ingrassa o smagrisce la carburazione in base alla necessità d'altezza.
Potrebbe essere anche quel sensore che non va nel samu di GIAMPI, ma ho qualche dubbio perche scrive che a freddo va bene...

anche il mio andava bene a freddo dopo neppure 10 minuti cominciava a spegnersi ho cambiato i due sensori aria e acqua di cui uno costa un cavolo ma l altro 75 euri e non è cambiato una cippa dopo la recita di santi rosari e maledizioni varie ho provato con quello ripeto è più di un anno e va benone provare non costa nulla

Si ok d'accordo, in effetti ho scritto potrebbe, proprio perche se quel sensore si incanta nella posizione come se il mezzo fosse a 2000 e piu metri la centralina ingrassa la miscela e a freddo con lo starter inserito il difetto c'è ma non si nota ma appena inizia a scaldarsi il motore iniziano i problemi
Provalo con il mezzo in moto con il tester nell'immagine sono descritti i voltaggi in uscita (in entrata ha 4,5 volt) in base all'altezza del mezzo se non corrispondono i volt puo essere che si sia bloccato

grazie a tutti dei consigli e suggerimenti.
fine settimana li provo tutti e vi faccio sapere
ancora grazie

ciao ragazzi,
ho pulito il filtro benzina, ho staccati il tubetto e il connettore a motore acceso, ho controllato la tensione che era ok, riattaccato tt, adesso sembra che và bene!!!
grazie ancora a tutti