Ciao! ecco il mio problema... Ho da un anno un Samurai TD... il mezzo in questione al momento dell' acquisto necessitava di una revisione del cambio (4a e 5a marcia rumorosissime ed alcuni problemi ad inserire la 1a). Decido di farlo revisionare da una nota officina specializzata in trasmissioni della mia zona che sostituisce cuscinetti e sincronizzatori ed a lavoro eseguito mi ritrovo in questa situazione: il cambio fa lo stesso indentico rumore di prima e ho notato che con il suzu in movimento la leva fa uno scatto verso l' alto o verso il basso se do o meno gas... Immagino che il rumore sia determinato dagli ingranaggi usurati (ho provato aggiungendo un additivo ed il rumore è calato sensibilmente) ma il movimento della leva da cosa può essere causato?

Dai supporti del motore e da quello in coda al cambio...

mmm è una delle prime cose a cui ho pensato anche io ma dando un' occhiata mi sono sembrati tutti in buono stato... provando a girare senza cuffia del cambio dall' abitacolo si vede il cambio piuttosto fermo, a muoversi è solo la leva...

Strano che si muova la leva in su e in giu. In quel caso potrebbe essere il castello che sorregge la leva o la sua boccola (anche se normalmente i problemi che da sono un eccessivo gioco laterale).

può essere che le aste dei selettori si muovano? ci sono delle sfere che le tengono in sede no? se si muovessero all' indietro (verso l' abitacolo) le aste, questo spiegherebbe il movimento in avanti (verso il motore) della leva del cambio...

Preciso che non ho mai aperto il cambio di un samurai. Le mie teorie si basano sugli spaccati di partsonline