Ciao a tutti vorrei chiedervi se per montare delle gomme da 31" con assetto +3" è sufficiente tagliare leggermente i passaruota e montare un kit di avanzamento del ponte, o devo necessariamente montare un body per evitare interferenze con la carrozzeria?

Sicuramente devi cambiare anche il parauti anteriore, le barre dove è fissato toccano sterzando con le 215/80/15 assetto +3 body+2.5 cm
in compressione secondo me la 31 senza body ha 3cm di escursione... se non sterzi... poi credo che abbiano bisogno di 4 bei distanziali per sterzare un pochino...
poi non so, io ragiono in base alla 215/80

Per quanto riguarda il paraurti non ci sono problemi ne ho già montato uno artigianale eliminando le barre che tenevano quello vecchio. Comunque quindi senza body rischierei di avere dei limiti in compressione.. accetto consigli anche su altre misure di gomme purché garantiscano un sostanzioso innalzamento della boccia dal suolo.

Le 31" sono assolutamente troppo grosse per una macchina con un 3", senza body e che voglia avere un'escursione decorosa.
Io le ho, Silverstone (non ricoperte quindi sono un pelo più piccole delle ricoperte, sono 78x24 cm).
Delle 215-15" oppure delle 205-16" secondo me sono la misura migliore per il Suzuki senza esagerare: abbastanza alte, strette e abbastanza leggere, si fanno girare forte anche senza motori esagerati, garantiscono una buona trazione (in paragone gomma\altezza ostacolo) e un'ottima sterzata (cosa che con le 31" perdi molto), non uccidono troppo la meccanica, non alzano eccessivamente il baricentro e (cosa non da poco) costano quasi 50€ l'una in meno rispetto a una 31"

Quanto sono alte le 215-15?

tra i 73 x 19 cm e i 75 x 21 cm a seconda della carcassa. E le 205 in teoria sono leggermente più strette ma più alte (però anche lì c'è un influenza enorme del tipo di carcassa usata)
P.S.: tra l'altro, non so che macchina abbia tu, ma prima di pensare a metterci delle 31" mettici delle 215, DUE blocchi, le superridotte e imparala a guidarla e conoscerla così.
P.P.S.: e magari prima passa dalla sezione "presentazioni"

Grazie per i suggerimenti e cercherò subito la sezione presentazioni

Dove trovo la sezione presentazioni?

Grazie

se non hai problemi a tagliare vai tranquillo, ci stanno anche le 31.

Proprio la risposta che aspettavo!!

Tagliare vuol dire sventrare, se vuoi farci stare le 31".
Non si tratta solo di tagliare il bordino di unione delle lamiere (che comunque ti consiglio di ribattere, e non di tagliare, altrimenti le due lamiere non stanno più insieme) ma di riprofilare tutto il passaruota, tagliando specialmente a 45° l'angolo del passaruota vicino ai piedi.
Io ho ribattutto completamente il passaruota con la mazza da 5 kg, ci ho messo due giorni ed è rientrato di parecchio, e comunque con body da 3 cm e 31" non posso scendere sotto i 5 cm di spessore finecorsa altrimenti toccano le gomme (è anche vero che io tolto completamente qualunque tipo di finecorsa di sterzo e ho tanto distanziale più cerchio scampanato quindi la gomma in sterzata si muove molto)

Magari studierò un compromesso tra tagliare e body comunque grazie per le delucidazioni

io ho spessori da 5cm sui finecorsa in compressione, cerchi et-20 (o -25 non ricordo) e distanziali da 38mm, niente body.
monto le 31 e spesso anche catene con anelli rompighiaccio e non toccano.
certo quando intendo tagliare intendo tagliare, non riprofilare o ribadire dei bordini.

Quanto sono alte le tue 31"? che tassellatura hanno? puoi mettere qualche foto in cui si veda cosa intendi per tagliare? Sto cercando di ridurre il più possibile i finecorsa anteriori (per svariati motivi e primo fra tutti la stabilità nei twist in discesa) e non mi faccio problemi a schiacciare la scocca, ma più di così non posso, son già praticamente contro la batteria da un lato e contro la pompa idroguida (ce l'ho montata sul passaruota) dall'altro.
Il lavoro "perfetto" sarebbe tagliare dall'esterno il passaruota, alzarlo e risaldare la giuntura tra le lamiere più in alto (ma è un lavoro impegnativo, e comunque non ho una saldatrice a filo nè la capacità di saldare lamiere così sottili)
Io ho cerchi -16 e distanziale da 45, con gomma 78x24 cm (e zero finecorsa di sterzo) con ponte avanzato di 5,5 cm.

stasera se mi ricordo faccio le foto.
in pratica ho tagliato la lamiera esterna e parte del passaruota e poi li ho uniti con una lamiera a 45° (in pratica un discorso simile a quello dei sottoporta di cui si era parlato un po' di tempo fa).
fatto così anche nei passaruota vicino al pianale e ai fari: tagliato e pezza per unire i due lembi.

diametro non ricordo, mi sembra sui 77cm

ecco le foto, anche se mi sa che non si capisce niente...

Praticamente hai tagliato la lamiera sul fianco della macchina, ne hai eliminato un pezzo e ci hai saldato un 45°....
Bello, gran bel lavoro...
Validissima alternativa allo sventramento totale della scocca: se sapessi saldare sarebbe un ottimo lavoro, ma purtroppo far fare un lavoro del genere penso sia decisamente oneroso.