Salve ragazzi mi stavo ponendo questa domanda :
Su un assetto Spoa (su un sj 413 passo lungo con motore originale leggermente rivisto e con scarico modificato e riduttore del 1000) quando è perché' è necessario ed indispensabile montare una traction bar?
Se si va solo su strada e non si fa off road impegnativo e' necessaria comunque???

Ecco la torsione (esagerando) che fanno le balestre posteriori in partenza da fermo e nei cambi marcia, in spoa il punto leva è maggiore quindi con una traction bar andresti praticamente ad annullare del tutto la torsione del differenziale sotto sforzo
Chiaro se non fai or e partenze brucianti in strada il problema si pone meno pero alla lunga considerando che sei in spoa le balestre si snervano facile

Chiarissimo!!!