ciao a tutti
ieri mi hanno regalato una idroguida elettrica derivazione fiat panda funzionante... e mi è venuto un pallino...
voglio metterla sul mio samurai...

qualcuno di voi ha mai provato ?

premettendo che l'assorbimento massimo è 80A e fin quà ci siamo... inoltre è il modello senza esp quindi niente sensori imbardata ecc..
l'unico problema è la linea can...

oggi provo a collegare i positivi e le masse con la batteria e vedo se funziona...
vi terrò aggiornati

se cerchi ci dovrebbe essere un articolo in giro sull impianto se non erro della fiat 600

esatto, come dice zukimania c'è già un argomento sulla mareria, a mio parere comunque mi sembra troppo delicata e debole per un fuoristrada

perchè delicata? le montano anche sulle vetture da rally e sono molto più sollecitate che sui fuoristada

r6raven sei sicuro che le auto da rally sollecitino di più la scatola sterzo ed idroguida?
Quando ti pianti nel fango e devi remare con lo sterzo? Quando finisci dentro dei solchi e devi venirne fuori a furia di manovre di sterzo?
Lo sai che sforzo deve sopportare l'idroguida?

secondo me si... il motore deve essere sempre in coppia per tenere il volante dritto... poi sono punti di vista...
il motore quì è un 1.6 kw... penso che ce la fa e alla grande... e poi c'è sempre il city...hahah

kobretti790 :

esatto, come dice zukimania c'è già un argomento sulla mareria, a mio parere comunque mi sembra troppo delicata e debole per un fuoristrada

E' debole anche per la Panda 4X4 stessa. Mio cognato l'ha cambiata a circa 50.000 Km e gli costata circa 1000 €. ed è uno che la usa tranquillamente.

si guastano spesso i sensori di coppia... io ci lavoro con ste cose... si revisionano non c'è bisogno di cambiarla tutta

ma io preserisco quella idraulica sia essa elettrica che meccanica, ma sempre idraulica, molto meno delicata, anzi per niente delicata

Ma lasciamogliela montare magari funziona benissimo
Secondo me il problema è trovare lo spazio sotto al cruscotto da dedicargli....
Ne avevo una di una punto diesel ma poi ho lasciato perdere l'idea di montarla per via delle trasformazioni radicali sul piantone di sterzo..

esatto... la cosa che non mi convince è questo, riuscire a rispettare le angolazioni dello sterzo e farlo entrare la...

r6raven2010 :

si guastano spesso i sensori di coppia... io ci lavoro con ste cose... si revisionano non c'è bisogno di cambiarla tutta

A mio cognato il meccanico aveva proposto anche quella revisionata, ma la differenza di prezzo era non conveniente ed optò per la nuova.

montata personalmente su campagnola prima serie,non fa estremo ma da 3 anni va ancora alla grande....

bene, buono a sapersi, potrebbe essere un nuovo sistema per montare un servosterzo, cominciate pure allora con le sperimentazioni e riferite gli esiti

però se la monti come di serie servono i devioluci ed il volante fiat,noi l'avevamo montata sul piantone per lasciare volante ed il resto tutto originale....ma resta comunque sconveniente,troppo lavoro e prezzo alto rispetto alle tradizionali..almeno che ..............non cada dal cielo!!!!!

l'impianto elettrico è semplice almeno?

ci vuole la sua centralina...

vedi il link come esempio..
www.subito.it/accessor...691293.htm

Scusate la mia ignoranza, ma questa qui va montata direttamente sul piantone e non serve la scatola dello sterzo ecc?

Corretto

Rispolvero questo topic, qualcuno alla fine è riuscita a farla andare oppure sul zukino non conviene fare questa modifica?