Ciaa ragazzi,
una domanda ho trovato una suz da rottamare e voglio prenderla per prendere ponti , cabio riduttore motore ecc ecc e mi sono accurto che questa zuc è una mille 4 marcie ha il blocco posteriore di serie a sentire il proprietario perchè viene dalla germania e tra l'altro ha un cruscotto mai visto su una suz , che s'innesca girando una leva ma e ha i mozzi sempre inseriti è possibile secondo voi che sia di serie???????
perche voglio cambiare il mio ponte posteriore con questo visto che ha il blocco

si si è possibile, ce l'ho pure io quel ponte lì, proveniente dal 1.0 4marce e non so che farmene....

perchè paolino...

perchè io ho un 1.3 a ponti larghi.

quello è un ponti stretti del 1.0 ...
se lo vuoi sai dove trovarmi

lo regala!!!!

giors88 :

lo regala!!!!

ho detto che sapete dove trovarmi, non che lo regalo (ma potrei fare un buon prezzo).

Fai un prezzo da regalo!!!!
Basta sono O.T.
Cmq quel blocco sara il solito da parcheggio, un giro in fuori strada e si rompe. E stato fatto per motivi di aderenza delle ruote, quando parcheggi, cioe se tu tiri il freno a mano, freni l'albero di trasmissione post., percio se tu hai le due ruote dietro sul fango, ghiaccio, ecc, il differenziale gira e la macchina va avanti.

stiamo andando in OT, io compreso...

Paolino4x4 :

perchè io ho un 1.3 a ponti larghi. quello è un ponti stretti del 1.0 ... se lo vuoi sai dove trovarmi

pure io ho il 1.3...peccato...

x me e meglio il classico blocco ARB forse e un po costoso ma e veramente valido con quel blocco nn sai bene a cosa vai in contro poi vedi tu....

ma allora io sul mille lo posso montare
come sarebbe il fatto che è un blocco un pò così non è un blocco al 100x100 sul ponte

Puoi tranquillamente montarlo, da quello che ne so io, ma non ti durera molto, sempre se e quello da parcheggio.
foto.fuoristrada.it/blocco
Grazie millino per le foto!

ma quello da pacheggio funzione come un blocco al 100x100 sul punte

esatto.
solo che quello da parcheggio oltre un certo sforzo si sgancia...

scusa la mia ignoranza quindi non si rompe basta che smonto il mio ponte e monto questo e faccio in qualche modo arrivare la leva nell'abitacolo per bloccare e il gioco è fatto senza particolari modifiche
ma secondo te è valido posso contare in un'aiuto in più in fuoristrada
perche si chiama blocco da parcheggio

si ma alla prima uscita lo rompi.

si chiama blocco da parcheggio perchè evitava alle macchiane prodotte in climi eccessivamente freddi di scivolare una volta parcheggiate su una superficie scivolosa (ghiaccio)
Non credo sia molto utile in off road, anche perchè secondo me lo sbricioli se lo usi come blocco (tipo arb)

scusate la perla di ignoranza ma il suzzu mille non ce l'ha per niente il blocco del differenziale,neanche con le ridotte?

Ciao Jubei, le ridotte sono nel riduttore e il differenziale è rispettivamente nel ponte anteriore e nel ponte posteriore...

BYE

m'ha confuso ulterioremente...