Salve ragazzi,
possiedo un SJ 400 dell'85 e lo sto allestendo per divertirmi un po!
premetto che monta un impianto gpl (bombola sotto scocca).
Vorrei cambiare motore, Quale mettere senza dover saldare e tagliare troppo?
mi hanno detto che il motore 1.3 della swift è facilmente adattabile,qualcuno ha consigli migliori in merito?
grazie.

puoi mettere senza tanti problemi e con poche modifiche il 1300 originale o il1600 o anche il 1300 swift 8v,per lo swift 16v la cosa si complica un pochin0,perche c'è un po di elettronica
Se non sbaglio,chiedi conferma,se hai un 410 prima serie per fare il trapianto devi sostituire anche il cambio

ma...scusate la mia franchezza...sonic non ho ancora capito se sei lo fai apposta o no.

In un giorno hai aperto 3 argomenti su gomme, assetto e motore, chiedendo cose che se usassi il tasto cerca avresti da leggerne per dei mesi.

Prima di fare domande alquanto banali, cerca di informarti leggendo qualche post qui sul forum così avrai anche un'idea più chiara sul da farsi

Secondo me durante l'iscrizione bisognerebbe mettere una parte obbligatoria da leggere in cui ci sia anche l'OBBLIGO di usare la funzione CERCA prima di aprire un nuovo argomento.
A volte quando cerco qualcosa o argomento gia letto è diventata un vera avventura cercare il particolare perché è pieno di argomenti uguali e ripetitivi

Pigi, scusa, non volevo creare confusione.
Semplicemente avevo necessità di capire un po di cose.
Usare la funzione cerca ma non sapere cosa cercare è un po complicato!
Cmq con le gomme ho risolto, sullassetto ho ancora qualche perplessità e sul motore ora decido.

nessun problema, io ti do solo un consiglio perchè rischi di non ricevere risposte adeguate.
cambiare motore è sempre un problema, soprattutto se hai il mezzo targato e giri su strada, oltre alla compatibilità col cambio e tutti gli attacchi.
evitalo se possibile

E quindi? Per avere qualche cv in più?

Usa il tasto "cerca",tranquillo non morde!

Perdonate la mia ignoranza il 1.3 swift 8 valvole è a carburatore? Cosa cambia in cv o potenza con il nostro originale?

I motori Suzuki sono:
G13A-1.3 8V montato generalmente su SAMURAI e SJ413
G13B-1.3 16V montato sulla swift GTI (che ha quasi 100CV) e un buon tiro agli alti, un mio amico ha la swift GTI e gli cammina abbastanza ma sta sui 6km/L, non oso immaginare i consumi su un 4X4
G13BA-1.3 8V ignezione single point, montato su Swift, SAMURAI, Sidekick e Subaru Justy
G13BB-1.3 16V ignezione multi point, montato sulle baleno, jimny e swift di ultima generazione, da quello che ho capito anche questi hanno un ottimo tiro agli alti ma non so per trapiantare l'ignezione quanto lavoro ci sia da fare
G16A-1.6 8V il classico motore Vitara, buon tiro ai bassi, nulla di esaltante come prestazioni ma credo sia più affidabile tutto sommato, magari sbaglio.
Credo che dopo il 93 con la stessa sigla venivano fatti anche in versione 16V con un aumento notevole anche agli alti.
G16B-1.6 16V ingezione multipoint usato su sx-90, vitara, baleno, escudo e swift.

Tutti possono essere montati ma gli 8V a carburatore con molto meno smazzo da parte tua o del meccanico che fa il lavoro, tutto sta a bilanciare tempo, costi e quello che ti serve.
Io che ne faccio un uso quotidiano per il lavoro sto cercando un 1600 8V Vitara, nei prossimi mesi lo prendo e lo faccio revisionare totalmente dal meccanico e passato l'inverno trapianto, non credo che avrò un incremento di prestazioni indicibile ma aumenta l'affidabilità e il tiro ai bassi, il che quando viaggio con l'auto piena in montagna fa comodo.

basilio :

Perdonate la mia ignoranza il 1.3 swift 8 valvole è a carburatore? Cosa cambia in cv o potenza con il nostro originale?

Non vorrei dire una cavolata ma mi sa che la swift l'unico 8V lo aveva a ignezione, a carburatore c'è solo una versione 16V, correggetemi se sbaglio

Effettivamente se pensi al tasto cerca come un buon motore di ricerca trovi molte risposte ma credo che l interattività tra utenti debba essere una priorità , anche nel dire semplicemente come cercare.