Salve.

Oggi è stata la mia prima volta col Jimny...

Ho inserito le 4wd, tutto ok. Poi mi sono fermato e con la frizione premuta (e con le ruote un po' girate a dx) ho provato e reinserire il 2wd ma la spia lampeggiava. Allora ho spento il motore. Quando dopo una mezz'oretta ho riacceso, la spia lampeggiava ancora. Sono partito piano e dopo un secondo ho sentito un rumore (clock) e la spia si è spenta. Solo dopo ho pensato che le ruote non erano diritte. Poi ho riprovato altre volte (con ruote diritte) e tutto è andato liscio. Posso aver fatto qualche danno?

Scusate la domanda da neofita ma appunto... lo sono!

Cmq il Jimny va a meraviglia in fuoristrada!

Gli ingranaggi del riduttore non sono sincronizzati, per cui il movimento della leva (o la pressione del pulsante, immagino, perchè la leva semplicemente si impunta) non corrisponde ad un disinnesto immediato della trazione, anche a ruote dritte... il modo più sicuro e "delicato" per disinnestare gli ingranaggi è fare un metro o due lentamente in retro, prima di provare a premere il tasto 2wd... se continua a lampeggiare vai ancora un pelo indietro... con la leva è più semplice capire se gli ingranaggi non sono in sincronia, perchè come ho scritto, si impunta e devi per forza fare un metro in retro (o un po' di strada in avanti) per riuscire a spostarla su 2wd...

Parole sante lorenzuki. A leva è decisamente più facile capire e, a mio avviso, più sicura....
Comunque non dovresti aver fatto danni caro gika68 perché a pulsante c'è un sensore che fa disinserire le 4wd solo quando è tutto in ordine per non fare danni...

Ecco, spero di non aver fatto danni. Poi immagino che sarà successo a tanti di cambiare da 4 a 2 senza ricordarsi di avere le ruote perfettamente dritte... Magari Suzuki sconsiglia di farlo, come tante altre cose che si scrivono sui manuali per scrupolo, spero.