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Malbo
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steccio46
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Inviato: Ven Ago 29, 2014 8:16 am Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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anche con il 2 pollici servono piu lunghi?
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Malbo
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Inviato: Ven Ago 29, 2014 11:18 am Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Si , ma di poco .
Te steccio puoi fare anche a meno per il momento, perche hai gli attacchi spostati
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steccio46
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Inviato: Ven Ago 29, 2014 2:19 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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sono brutti cosi, quando prendero l'assetto li ordino dove lavoro, ho visto a catalogo che li fanno + 2, +3, +5 cm
penso che 5 cm di piu bastino
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topino
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Malbo
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Inviato: Ven Ago 29, 2014 6:59 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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si +5cm per i tubi freno bastano e dovrebbero essere anche troppo lunghi . parlo di un assetto 2 pollici .
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Malbo
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Inviato: Ven Ago 29, 2014 7:03 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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[/quote] arrivati questa mattina, lunedi' li monto poi vi faro' sapere..... sicuramente sara' migliore di quello che monto ora..... dato che viaggio praticamente appoggiato sui tamponi finecorsa.....hahahahaha[/quote]
ingrassa le boccole della balestra solo ed esclusivamente con grasso siliconico , gli altri tipi le fanno screpolare dopo pochi mesi .
per fare una cosa fatta bene , prima di montare le balestre nuove , spalmaci del grasso tra i fogli .
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topino
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Inviato: Ven Ago 29, 2014 8:29 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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ok... riferiro' al meccanico... ma ..... volendo sostituirle con boccole in teflon ?? ma le balestre le devo sfogliare per metterci il grasso in mezzo?
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Malbo
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Inviato: Ven Ago 29, 2014 8:34 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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in teflon te lo sconsiglio , è veramente troppo rigido .
magari in poliuretano , per l ingrassaggio delle balestre devi sfogliarle , semplicissimo , c è un bullone che tiene unito tutto il pacco .
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BADBULDOZZ
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Inviato: Sab Ago 30, 2014 6:37 am Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Topino dove hai preso le balestre?
_________________ SUZUKI SAMURAI 88 1.3 CC WORK IN PROGRESS...carburatore weber 32 34; ammortizzatori Monroe 4×4 adventure; biscottini boomerang +3"; balestre post ×5" cerchi girati snorkel e molto altro!
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topino
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Inviato: Sab Ago 30, 2014 9:51 am Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Da mondo 4x4, ordinate e in 2 giorni arrivate..
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topino
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Inviato: Mar Set 02, 2014 12:03 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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topino
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Inviato: Mar Set 02, 2014 12:07 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Poi appena spiove mettero' altre foto
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V-Twin
Sto imparando
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Inviato: Mar Set 02, 2014 12:28 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Ottimo!
Personalmente attendo con ansia altre foto e le tue impressioni su comfort e comportamento su strada perché è il kit a cui sono interessato per il mio SJ.
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Malbo
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Inviato: Mar Set 02, 2014 8:08 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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si , lo stero è normale che devi riallinearlo .
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onda5
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BADBULDOZZ
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Inviato: Mar Set 02, 2014 10:01 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Topino io come v-twin aspetto tue notizie....mi hai messo la pulce nel orecchio:-D:-D:-D
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V-Twin
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Inviato: Ven Set 05, 2014 7:27 am Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Topino, ci stai tenendo sualla graticola...
Aggiornamenti sull'assetto?
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topino
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Inviato: Ven Set 05, 2014 5:25 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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eccomi..... purtroppo gli inpegni di lavoro mi massacrano... che posso dirvi, oltre al fatto che devo prendere la scaletta adesso per salire.. :-) l'assetto mi sembra abbastanza duretto, il comportamento su strada mi sembra buono anche se non e' che ci vado a tavoletta nelle curve. pero' credo che si debba ammorbidire un pokino, qualcuno sopra mi consigliava di smontare la barra stabilizzatrice.... pro' e contro..??
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V-Twin
Sto imparando
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Inviato: Sab Set 06, 2014 8:59 pm Oggetto: Re: assetto suzuki samurai 1.3 anno 88 cabrio |
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Grazie. Sai dire se è più duro o più morbido delle balestre originali? Per un impiego tendenzialmente più su strada è meglio se non è troppo morbido. La barra stabilizzatrice limita il rollio in curva, ma in fuoristrada limita il twist, però lascio la parola ai fuoristradisti.
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