raga purtroppo l'altra sera mi sono scordato di non tirare il freno a mano perchè qui ci sono 50cm di neve e la notte gela tutto...bene stamattina il freno a mano nn ne voleva sapere di andare giu era gelato.
però siccome nel mio zukko nn ha mai bloccato del tutto (con il freno a mano tirato lo zukko riesce a camminare...) ho pensato bene di "sbloccarlo" inserendo il 4x4 e facendolo camminare un po...bene faccio 20cm e sento <tac> tac....e si sblocca...stasera prendo il suzuki e il pedale del freno va a pacco e fa tipo uno sbuffo d'aria ,si indurisce un po solo dopo averlo pompato ma frenando decisi va a pacco e frena pochissimo....secondo voi cos'è?

potrebbe essere che si sono distaccati i ferodi dai ceppi dei tamburi quindi hai una corsa del pedale lunghissima poichè devi mandare un sacco di olio al posteriore e comunque i ceppi non vanno in battuta.

la mia è solo un'idea, ma non saprei dirti di più!

comunque fai presto a controllare:
-togli la ruota posteriore
-tolgi i 4 dadi con chiave da 17 posti in centro al tamburo
-ora il tamburo è "libero" di uscire...per sfilarlo picchialo con un martello di gomma perchè sarà duro
-hai sotto'occhio il tamburo, guarda che tutti i pezzi siano al loro posto, o meglio, controlla che non ci siano frammenti che girano
PS:queste operazioni devi farle senza tirare il freno a mano!

Paolino4x4 :

potrebbe essere che si sono distaccati i ferodi dai ceppi dei tamburi quindi hai una corsa del pedale lunghissima poichè devi mandareun sacco di olio al posteriore e comunque i ceppi non vanno in battuta. la mia è solo un'idea, ma non saprei dirti di più! comunque fai presto a controllare: -togli la ruota posteriore -tolgi i 4 dadi con chiave da 17 posti in centro al tamburo -ora il tamburo è "libero" di uscire...per sfilarlo picchialo con un martello di gomma perchè sarà duro -hai sotto'occhio il tamburo, guarda che tutti i pezzi siano al loro posto, o meglio, controlla che non ci siano frammenti che girano PS:queste operazioni devi farle senza tirare il freno a mano!

dovrebbe essere proprio cosi

ok domani mattina controllo.grazie.

PS: ora, la leva del freno a mano, fa una corsa kilometrica o nella norma?
da lì capisci subito se sono andati i ceppi...

è piu lunga,ma è tutto mollo non è duro...anche il pedale è mollo come quando si fa lo spurgo,ma dopo 2 pompate si indurisce...scusate il doppio senso della frase ma è cosi ahah...

leva molle e corsa allungata....
il sintomo sembra proprio quello...
apri i tamburi e scopri cosa c'è !

allora raga oggi ho aperto i tamburi...allora con il ghiaccio è rimasto incagliato il freno a mano e ripartendo x sbloccarlo si è rotto il pezzetto (lamierino) che blocca il registro delle ganasce e se ne andava girando con tutta la molla x il tamburo...inoltre il registro delle ganasce si è piegato e si è consumato a contatto col semiasse...
poi ho scoperto anche perchè il mio freno a mano non bloccava mai del tutto...praticamente dentro il tamburo insieme al fango e acqua c'è anche un po d'olio che perde dai cilindretti...
quindi ho mandato una mail a parts on line ordinando ganasce ,cilindretto e registro DX e SX...almeno rifaccio tutto nuovo e non ci penso +...

FOTO:

notare la molla incastrata nella ganascia, il registro lacerato dal semiasse, e il lamierino "vagante"...

Io quando ho aperto il tamburo ho optato per i freni a disco(sempre da terminare ....)

hai ragione,ma x ora tengo i tamburi x una questione economica ..

raga ieri ho cambiato ganasce e cilindretti al mio zukko (uno dei cilindretti era grippato)...

risultato? non è cambiato nulla!!! praticamente non frena +,il pedale la prima pompata affonda moltissimo poi le pompate successive si alza piano piano,poi cammini rifreni di nuovo e riaffonda frenando solo l'ultimo cm di corsa (bloccando le ruote)...

che cos'è successo???? ricordo che è partito tutto da una mattina che ho lasciato lo zukko fuori (a -5) e che ho lasciato il freno a mano tirato...ma ora nel posteriore è tutto nuovo di pacca e lo spurgo è stato fatto anche avanti...

ora magari è tutto a posto, ma cambiando i cilidretti ti sarà entrata aria nell'impianto...
Hai fatto uno spurgo fatto come si deve ?

Paolino4x4 :

ora magari è tutto a posto, ma cambiando i cilidretti ti sarà entrata aria nell'impianto... Hai fatto uno spurgo fatto come si deve ?

si,spurgo fatto come si deve...sia vanti che dietro...praticamente la pompa perde pressione si scarica...

se tieni premuto il pedale con la stessa forza, questo pian piano cala?
O arriva a un certo punto e si ferma?

arriva ad un certo punto e si ferma bloccando le ruote...
però se con la prima pompata il pedale fa l'80% di corsa per poi frenare il restante 20% , se ripompo 2-3 volte il pedale inizia a frenare dal 40% di corsa come dovrebbe fare normalmente...

Impianto idraulico pieno di aria...
Ripetere lo spurgo in maniera veramente scrupolosa!