Bibbia assoluta.

Bibbia assoluta.

Punti anche tu alle stelline? Un inizio di Parkinson?
Alla fine pensavo non l'avessi comprato.
Non è che per caso hai Elaboriamo il motore II Quello sulla sovralimentazione?
È fuori catalogo da anni e le uniche copie trovate valgono come il mio Suzuki!
Non è sicuramente aggiornato (anni '80) ma le basi restano le basi.

No, non c'è l'ho! Ma scusa cosa te ne fai di quello sulla sovralimentazione? Hai intenzione di fare turbo il tuo motore?
Sei in errore, non è il Dott. Parkinson il mio problema, ma quel giovane ufficiale tedesco a cavallo che galoppa all'interno del mio teschio: il giovane Tenente Alzheimer!

aggiornamento: intanto, so che il mio modello di monoiniettore risale a un mezzo post 1995...

forse un amico ha uno schema elettrico del vitara e se me lo manda lo pubblico.


se tutto va bene, riesco anche a evitare la rottura della sonda lambda, ma non ne son sicuro..

ti ho girato uno schema semplificato.

grazie, ricevuto adesso

Comunque la rete è costellata di schemi del 1600 spi e trovi anche soluzioni semplificate.
Autozone propone il "painless wirig harness" ovvero il "cablaggio senza paura"....

googola "suzuki tracker 1.6 efi harness" e ti si apre il mondo.

Tra zukiworld, zuwharie, pirates 4x4 .... fanno a gara a chi ha più articoli su come montare un 1600 iniezione spi su un Samurai.


www.pirate4x4.com/foru...iring.html

www.zukiworld.com/foru...questions/

www.google.it/url?sa=t...1500,d.d2s

l'ultimo è meraviglioso, peccato sia per il 16v. Tengo buono per il futuro.

grazie mille

Riguardo le centraline usate sui motori Vitara, in questa pagina trovi un po' di informazioni utili(almeno per me lo sono state):

www.suzukivitara.alter...ralina.htm

Per vostra informazione (e rabbia) la Megasquirt che avevo linkato su eBay è andata via a €130+€50(ss e dogana). Andava assolutamente comprata.

in questi giorni sto lavorando sugli ammortizzatori e sto cercando di risolvere un problema di surriscaldamento del motore (nuovo).

appena ho risolto riprendo in mano il discorso monoiniettore

guzzi82 :

[...] Non è che per caso hai Elaboriamo il motore II Quello sulla sovralimentazione? È fuori catalogo da anni e le uniche copie trovate valgono come il mio Suzuki! Non è sicuramente aggiornato (anni '80) ma le basi restano le basi.

Io ce l'ho. Lo acquistai nuovo appena uscii, circa 20 anni fa. All' epoca avevo una Super 5 GT Turbo

Può interessare

www.zuksoffroad.com/ZO...p_174.html

@skywalker
Secondo me hai cancellato 10 anni....quasi
Io il primo lo presi nell'84 se non erro....
Lo vendi?

Del Facchinelli li ho quasi tutti.
Il primo testo è del '84, il secondo che interessa te è del '95.
Poi ho almeno una decina di altri testi sull'argomento in lingua inglese.
No, non lo vendo. Ma se vuoi contattami in privato.

problema surriscaldamento risolto, era la puleggia regolabile che si era allentata leggermente.

ora, ahimè, dovrò fare riaprire il motore dalla rettifica, fuma blu e consuma olio (motore nuovo rifatto 1000 km fa).

il progetto slitta ancora più avanti...

@SKYWALKER: Grazie ricordavo la prima data, non che il secondo si fosse atteso così a lungo. Ti conttto di sicuro.

@PIGI: non dirlo più che i motori che fai rifare poi fumano (cos'è questo, il terzo?). Cambia rettifica oppure vai a Lourdes (credo a Treviglio benedicano le macchine). Non sei l'unico che ha avuto problemi ma 3 su 3.... ha del diabolco!!!

Riccardo, la rettifica che mi fece il tuo (per la seconda volta), si prese i pezzi originali suzuki e mi montò della roba non originale, oltre a spianare troppo il monoblocco: dopo 8000 km guarnizione di testa KO e monoblocco da buttare.

Questa rettifica sembrava lavorare bene, oggi parlando mi han detto "succede che i segmenti non si adattino...aspetta ancora 6-7000 km e vediamo". Intanto provo a vedere se il consumo d'olio diminuisce un pelo (ho fatto 1300 km per ora), ma ci credo poco, perchè se tiro le marce tra una cambiata e l'altra fa la nuvoletta blu...

dalle mie parti sono in molti ad avere problemi con le rettifiche...non so più dove sbattere la testa...

il mio meccanico è disperato...da qualche anno a questa parte le rettifiche dan solo problemi

Pigi, scusa la curiosità, sei certo che sia fumo di olio motore? quanto ne mangia di olio?
Caspita 3 volte a fila...