per muoverti sulla neve le termiche servono bastano e avanzano, se trovi ghiaccio però serve qualcosa che si scaldi e riesca a grattare sul ghiaccio per fare presa, io per stare tranquillo d'inverno ho le termiche e le catene a portata di mano, come già hanno detto in molti non servono quasi mai, ma ci sono delle volte in cui se non le hai (spesso si tratta davvero di 5 metri di strada) non passi

Io col jimny mai avuto problemi con la neve, meglio della panda, sia con le toyo che con le ricoperte mud power.
Una volta mi toccó tornare a casa su un lastrone di ghiaccio continuo(con le mud) per fare una strada da 10 minuti ce li misi 45 8O, praticamente in prima ridotta fisso, almeno se andavo fuori non rompevo nulla,
Ora sul Toy se dice di fare l'inverno che dicono 2 catene sul cassone le metto, l'sj con le extreme non si muove, dite che le kumo mt su neve siano valide? Perché avrei anche le catene "classiche" che si stendono e ci monti sopra...ma se le devi mettere mentre nevica...auguri

con il doppio treno di gomme è sempre uno sbattimento: devi sapere dove tenerle, devi avere la voglia di montarle/smontarle, quando sono al 50% cosa fai? le tieni su anche d'estate per finirle oppure rischi l'inverno successivo?
io abito in montagna e nevica tutti gli anni.
su un 4x4 tra gomme termiche e gomme a/t non vedo grandissima differenza. fossi in te comprerei le catene da neve e le monterei all'occorrenza (cioè quasi mai).

D' accordo, se hai le termiche, le catene non le usi QUASI mai.
Ma qualche volta, e per pochi metri, ti tocca metterle!
Mi raccomando, 4 catene, retrotreno e, assolutamente, avantreno.
Io ho quelle a montaggio rapido della Konig: le metto su in un posto comodo e magari al coperto, poi abbasso di molto la pressione dei pneumatici

Mod200248 :

Mi raccomando, 4 catene, retrotreno e, assolutamente, avantreno.

addirittura 4 catene , perchè ?

E qui ho letto(in giro su internet) pareri discordanti e montaggi spiritosi, tipo a croce, ant sx e post dx
Fondamentalmente perché si hanno 4 ruote motrici è bene avere 4 catene, comunque se se ne dispone solo di 2 io le monterei davanti almeno hai lo sterzo

Catene davanti x avere lo sterzo e per un effetto di "erosione" dell' eventuale coltre nevosa alta; catene al posteriore perchè in salita sono quelle che danno la spinta (mai provata la Panda in salita andando nella neve in retromarcia?). Certo che un po di peso (io uso sacchetti di sale e blocchi di cemento al posto dei sedili posteriori) quello aiuta!
Poi tante volte devi fare retromarcia e qui il ruolo di avantreno e retrotreno si scambia.

le catene vanno sulle ruote dove hai la trazione, se non hai le 4x4 le monti solo dietro, io le catene le uso se trovo ghiaccio in salita o discesa, altrimenti bastano le termiche la stragrande maggioranza delle volte

secondo me è credibile la spiegazione di questo sito:

www.viaggi4x4.it/neve_4x4.php

a mio avviso almeno

ok ragazzi ho deciso di tenere le A/T e comprare una coppia di catene , la mia paura e solo il ghiaccio , non faccio snow road quindi opto per loro.
Quale misura mi conviene prendere : le 9 - 12 - 16 mm?

chefone :

ok ragazzi ho deciso di tenere le A/T e comprare una coppia di catene , la mia paura e solo il ghiaccio , non faccio snow road quindi opto per loro. Quale misura mi conviene prendere : le 9 - 12 - 16 mm?

Se le usi ogni tanto per il ghiaccio vanno bene anche le 9, se vuoi stare tranquillo metti le 12, io con le 9 non ho mai vuto problemi (uso tranquillo)

Mod200248 :

D' accordo, se hai le termiche, le catene non le usi QUASI mai. Ma qualche volta, e per pochi metri, ti tocca metterle! Mi raccomando, 4 catene, retrotreno e, assolutamente, avantreno. Io ho quelle a montaggio rapido della Konig: le metto su in un posto comodo e magari al coperto, poi abbasso di molto la pressione dei pneumatici

Approfitto per chiedere intorno a che pressione è meglio portarle...
io non sono ancora ferrato in materia di pressione pneumatici...
anche la pressione normale il gommista me le ha messe a 2.8 ma secondo me è troppo....

Sergione :

Sono stato sotto ad una tormenta di neve in pieno inverno in Piemonte circa 10annia fa durante le Olimpiadi invernali. C'erano tuoni e fulmini mai visti in vita mia in inverno. In strada c'erano colonne di auto che arrancavano, anche quelle dotate di gomme invernali o termiche che non ce la facevano ad avanzare anche nelle piccole salite. C'erano pure fuoristrada con gomme tassellate ma nessuno ce la faceva se non dotate con catene o chiodi Montai le catene sul Passat che avevo allora e Grazie a loro sono riuscito ad arrivare a casa, a 100 Km da Torino in Alta Langa. Quando arrivai, con la bufera ancora in corso mi guardarono come un marziano.

Pienamente d'accordo!!
Dove ti portano le catene non ti porta nient'altro, ovviamente non si può generalizzare per tutte le occasioni ma secondo me sono soldi meglio spesi rispetto a cambiare gomme invernali ogni 2 stagioni (con quello che costano)
E' vero che le gomme da neve ti danno molta più sicurezza ma io sono dell'idea che te ne diano anche troppa, dove una volta con fondo rischio ghiaccio tutti stavano in occhio ora c'è gente che sfreccia come se fosse una bella giornata estiva..azz..

ragazzi secondo voi questo modello di catene è utilizzabile sul jimny 205/70 r15? perchè le vorrei abbinare pure ad una seat leon 225/45 r17


www.thule.com/it-it/it..._-04365020

ciao io vivo in Val di Fiemme a 1200m sono circa 15 anni che ho dei suzukini e 1 che ho il jimmetto io monto delle good year wrangler at/sa che sono paragonabili alle tue yokohama e giro tutto l'anno nota bene che qua nevica molto e di lavoro vado con lo spartineve perciò nel bel mezzo della notte parto con la jimny e vado in magazzino non ho mai avuto alcun problema basta andare piano e non frenare per sicurezza ho preso delle catene le konig polar sono molto robuste e sono del tipo tradizionale ma l'inverno scorso non le ho mai dovute mettere pur essendo stato un'inverno molto duro e di neve ne è venuta molta

Mi è venuto un dubbio, attualmente ho dei pneumatici 205/70 R15 per uso stradale e quindi ho preso le catene equivalenti per quella misura, se dovessi montare delle 205 70 15 ricoperte tassellate (quindi aumenta il diametroe forse anche la larghezza) come mi regolo per la misura delle catene?

di solito per gomme ricoperte consigliano una misura in più di catena.
però attenzione perché con gomme molto artigliate e catene tipo no problem è più la catena nei tasselli che quella che sporge...