Ciao,mi scuso in anticipo coi moderatori se il mio tread fosse inopportuno o in un posto inesatto,stò da un pò (vabbè,diciamolo...anni... )restaurando un SJ410 dell'82,ma ora intravedo la luce in fondo al tunnel... Un problema ora mi affligge sull'impianto elettrico. Funziona (o meglio funzionerebbe) tutto alla perfezione,se non che luci frecce ecc dopo pochi attimi di funzionamento fulminano i fusibili (alzando l'amperaggio scaldano i cavi) A meno di altri problemi (eventuali cavi spellati a massa ecc)che non sono riuscito a trovare,l'unica cosa visibilmente fuori posto sono i fili troncati di questo aggeggio che ho chiamato forse erroneamente condensatore. Qualcuno sà dove erano collegati,in modo da ripristinarli prima di sbattere la testa altrove? grazie mille in anticiopo!!!

quello bianco dovrebbe essere, ma nn sono sicuro, un fusibile/schermo per la bobina;
Il piccolo condensatore invece sarà stato applicato in un secondo tempo e utilizzato per qualche accessorio messo come optional

Ah ok,mi sembrava fosse un pezzo originale visto anche il fissaggio su un filetto presente in origine che sembrava appositamente dedicato. Fatto è,che se la "colpa" non è sua,non sò proprio che altro può essere....

non credo sia originale , nel mio non c è e non l ho mai visto a nessun altro .

Ok,grazie di nuovo! Se qualcuno ha idea di cosa controllare,accetto consigli! Altrimenti mi toccherà rivolgermi ad un elettrauto...

Se azionando le frecce ti saltano i fusibili...io controllerei il relè delle frecce,a dirti il vero non sò dove è posizionato...ma secondo me hai la sua massa ossidata...o qualche filamento che è li "per aria" e fa corto

dai una pulita alla scatola fusibili , una controllata a tutte le masse e controlla anche il tasto delle quattrofrecce .

Per me quel condensatore li era usato x qualche "tromba"da usare come clacson

il relè delle frecce, tra l'altro l'unico, si trova nella fusibiliera sotto il cruscotto lato guidatore

82 Mmm Vecchiotto come impianto elettrico.... niente a che fare con i 410 successivi all'84/85 che sono un po differenti..
Comunque quello che mostri in foto è un condensatore antidisturbo aggiuntivo per la radio e per il CB puoi anche non collegarlo (ammesso che funzioni )
Nel tuo mezzo ne montava uno sull'alternatore (che ha il regolatore separato sotto al cruscotto) e sulla bobina (Quello che si vede attaccato di fronte)
Se ti salta il fusibile frecce vedi come ti consigliato tutte le masse sui fanalini nonchè quella del rel'è frecce che non siano ossidate

Grazie mille,gentilissimi!!! Metterò in pratica i vostri consigli,vi faccio sapere come và!

Non ho ancora avuto modo di far nulla,ma il dubbio su sto aggeggio mi torna dal momento che lo danno come ricambio...
www.ebay.it/itm/CONDEN...233d526a51

no , quello che hai postato è il condensatore dello spinterogeno Femsa dei suzuki santana 1000 .

Concordo con Franco413, anche secondo me è un filtro soppressore di disturbi per apparecchiature elettroniche come radio CB o semplici autoradio… elimina eventuali ronzii generati dall'alternatore che si potrebbero sentire negli altoparlanti al variare del numero dei giri motore.
Per le frecce, visto che addirittura si scaldano i fili se metti un fusibile più grande, potresti avere un problema al relè, prova a cambiarlo (costa sotto i 10€) sè il problema persiste allora intervieni sull'impianto…
Ciao

Concordo con Franco413, anche secondo me è un filtro soppressore di disturbi per apparecchiature elettroniche come radio CB o semplici autoradio… elimina eventuali ronzii generati dall'alternatore che si potrebbero sentire negli altoparlanti al variare del numero dei giri motore.
Per le frecce, visto che addirittura si scaldano i fili se metti un fusibile più grande, potresti avere un problema al relè, prova a cambiarlo (costa sotto i 10€) sè il problema persiste allora intervieni sull'impianto…
Ciao