Premetto che sto "sistemando" (momentaneamente solo esteticamente) un Santana sj410 dell'88. E' di mio cognato che l'ha presa da un paio di anni ma non la usa e io non resisto nel vederla ferma!!Ho provato a leggere quasi tutti i vs commenti a riguardo dell'inserimento del 4x4 e del blocco al differenziale. (il libretto non ce l'ho...mannaggia!!)
Sui mozzi anteriori della mia c'è riportato 4x2 e 4x4...
ditemi solo se ho capito qualcosa leggendo le risposte date ad altri utenti..
se inserisco le 4wd (selezionando il 4h) si accende la spia sul cruscotto delle 4wd...sui mozzi non devo intervenire vero?? li lascio in posizione 4x2??
girandoli su 4x4 viene inserito il blocco al differenziale (sempre che funzioni...non l'ho ancora testato).
inoltre ho notato che vicino ai piedi del sedile del guidatore c'è una leva a scorrimento orizontale che va ad incastrarsi nella scocca del sedile (posterò una foto al più presto), che mi sa tanto di non originale,(è una mia idea); ovviamente non avendo parlato allora col vecchio proprietario dovrò inventarmi qualcosa per capire cosa aziona quella leva...
Vi ringrazio anticipatamente per l'attenzione

aggiungo un particolare...non si sa mai il mondo è così piccolo...
la macchina è stata acquistata in zona Brescia ed aveva adesivi col nome di "CIDNEO 4 x 4"...

luigi75 :

riguardo dell'inserimento del 4x4 e del blocco al differenziale. Sui mozzi anteriori della mia c'è riportato 4x2 e 4x4... se inserisco le 4wd (selezionando il 4h) si accende la spia sul cruscotto delle 4wd...sui mozzi non devo intervenire vero?? li lascio in posizione 4x2?? girandoli su 4x4 viene inserito il blocco al differenziale no, allora se non inserisci sui mozzi il 4x4 non funziona la trazione integrale 4wd, il 4x2 (agrandi linee) serve solo su asfalfo per consumare meno benzina inoltre ho notato che vicino ai piedi del sedile del guidatore c'è una leva a scorrimento orizontale che va ad incastrarsi nella scocca del sedile quello invewce è il "blocco" originale del millino blocco tra virgolette perchè pare sia un ulteriore freno a mano, non ha la vera capacità di bloccagio al 100%

ciao a presto

ok ok ringrazio x le delucidazioni...
ultimo appunto: la leva del blocco quindi in che posizione deve essere per inserire il blocco??
non vorrei andare in giro sempre con il diff bloccato e magari sbloccarlo in caso di necessità..quindi diciamo per capirci: con la leva spinta verso la portiera lato guida disinserito e tirandola verso il freno a mano si inserisce o viceversa??
grazie

non stai parlando della leva per muovere il sedile vero?

mi sa anche a me che sia quella...
comunque quelli con scritto 4x2 e 4x4 sono i mozzi liberi, non il blocco del differenziale.
quando metti le 4x4 con la leva del cambio piccola devi scendere dalla macchina e mettere i mozzi su 4x4, altrimenti la trazione rimane solo sulle ruote posteriori, e' un dispositivo che serve a consumare meno quando sei su asfalto scollegando la trasmissione dalle ruote.

gastefano :

non stai parlando della leva per muovere il sedile vero?

ahahaah...no no fin li ci arrivo....
perchè mi chiedo...se l'inserimento 4x4 viene solo manulamente sui mozzi che hanno messo a fare la leva corta con 2wd / 4wd e poi le ridotte??
è per questo che mi son posto la domanda...bastava quindi un selezionatore con ridotte/rapporti normali no?? il fatto che ci fosse anche quello mi ha tratto in inganno...

hanno messo la leva perche' sarebbe inutile far muovere sempre tutta la catena cinematica, sia per i consumi di carburante(ahime' sempre piu' caro) che per l'usura.

allora, cerco di spiegare meglio: la macchina nasce senza quelle cose che tu hai sui mozzi ma solo con la leva del riduttore dove puoi scegliere 2wd lunghe, 4wd e 4wd ridotte.
nel momento che tu selezioni il 2wd, "liberi" l'albero di trasmissione anteriore ma le ruote girando fanno girare cmq il differenziale,i semiassi e l'albero di trasmissione stesso! ciò comporta degli attriti che ti fanno consumare di più, perciò chi usa spesso la macchina su asfalto installa i mozzi liberi (le levette che hai tu sulle ruote) che in posizione 4x2 consentono di separare le ruote da tutto il resto!
ora, se tu inserisci i mozzi ma non metti le 4x4 sulla leva del riduttore, resti cmq in 4x2! lo stesso vale se dall'interno selezioni il 4x4 ma non blocchi i mozzi! quindi in sostanza per avere il 4x4 inserito devi avere i mozzi bloccati e il riduttore in posizione 4x4! spero di essermi spiegato!
altra cosa che ti permettono di fare i mozzi liberi, è usare le ridotte in 4x2, utile ad esempio su salite con forte aderenza,per trainare o anche per fare manovre lente in generale!

spiegazione eccellente!

mi tolgo il cappello....adesso si che ho capito tutto...grazie
per la leva invece che trovo sotto il sedile e che secondo Scugnizzo sarebbe un "secondo freno a mano" e non proprio un blocco non sai dirmi qualcosa di più??
agisce su tutti e 2 gli assi (quando è in 4x4) o solo sul posteriore??

la leva se è quella che penso io serve perchè hai il freno a mano sull'albero di trasmissione invece che sulle ruote e quindi per bloccare effettivamente la macchina devi anche bloccare il differenziale dietro! quindi è un blocco differenziale da usare solo in parcheggio...

Quella leva è come un blocco.. ma serve per i "parcheggi" la suzuki dotava le vetture con questo tipo di blocco per non farle scivolare sulle superfici ghiacciate. si trova spesso sui modelli canadesi e tedeschi (dove è più frequente che si formi ghiaccio) .. agisce solo sull'asse dietro e non è un blocco che ti tira fuori dai guai.. cioè se lo usi in fuoristrada lo sbricioli.
Non ti posso essere d'aiuto sulla posizione della leva.

grazie ragazzi proverò nelle varie 2 posizioni a motore spento per vedere in quale blocca l'asse posteriore....

no, occhio, il blocco differenziale non blocca l'asse ma rende solidale una ruota rispetto all'altra, per fare una prova vera dovresti alzare da un lato la macchina e vedere se riesci a girare la ruota, se ci riesci il differenziale è libero, altrimenti è in posizione di blocco!

allora provo a metterla su un ponte e vedo come si comporta...
grazie a tutti per l'attenzione..cmq vi farò sapere com'è andata...non si sa mai che altri utenti possano avere bisogno dell'informazione...

ok facci sapere!