Smanettando in rete ho notato che la 4TECHNIQUE vende il blocco del differenziale KAISER se non ho letto male blocca al 100% può essere installato sia ant. che post. ed è completamente autonomo.
Potete darmi qualche nozione in proposito?

Ciao
Dovresti smanettare anche con il tasto cerca qui in zuki...
www.zukimania.org/home...19592.html

ciao Franco 413 ti ringrazio del suggerimento ho fatto scorrere le pagine ma mi è sfuggito; mi sembra di capire , nel mio caso , che utilizzo l'auto più in no che off road sia meglio lo sblocco pneumatico.
Oppure potrebbe esserci un ulteriore soluzione?

Ciao
Blocco pneumatico Australiano è il top, poi sempre pneum. esiste la fotocopia cinese, mentre per utilizzi più soft c'è anche il blocco a cavo Tutti comunque bloccano il mezzo al 100% con la possibilità d'inserimento quando ti necessita
Tutto il resto per me è da escludere perchè devi essere tu a decidere come deve muoversi il tuo zukko sia in strada che in fuoristrada e non lui....

Grazie Franco direi che sei stato più che esauriente.
Visto che ho intenzione di effettuare una serie di modifiche all'auto ti chiedo ulteriori informazioni x avere un'idea delle spese da affrontare.
Sul mezzo ho installato la pompa servosterzo elettrica e fanali vari, in previsione pompa benzina elettrica; alternatore e batteria sono originali , se non sbaglio 45A.
Se monto pure il blocco con il compressore già predisposto x installarlo in un prossimo futuro anche all'anteriore devo sostituire alternatore e batteria?

Direi che già ti necessita adesso se accendi fari supplementari e originali sei gia fuori dalla portata di quello che monti....
Qui i link
www.zukimania.org/home...=4717.html
www.zukimania.org/home...empra.html
www.zukimania.org/home...empra.html

Franco413 :

Direi che già ti necessita adesso se accendi fari supplementari e originali sei gia fuori dalla portata di quello che monti.... Qui i link www.zukimania.org/home...=4717.html www.zukimania.org/home...empra.html www.zukimania.org/home...empra.html

Ciao Franco ho letto i link, ora vedo se il demolitore ha l'alternatore.
Quindi x le modifiche che voglio fare mi serve alternatore e batteria.
Mi puoi dire indicativamente quale potrebbe essere il costo dell'alternatore?
e sempre indicativamente quanti kw o cv toglie al motore rispetto all'originale?
Cerco di farmi il quadro il più possibile completo sia dei costi che della modifica con i pro e i contro.
Grazie

Ciao Franco, ho provato a chiedere già nel forum che hai citato nel primo commento, tu sai dove poter trovare il blocco a cavo? Perché trovo solamente roba pneumatica ed i blocchi a leva solo per le panda 4x4

ZUKOMAX65 :

Franco413 : Direi che già ti necessita adesso se accendi fari supplementari e originali sei gia fuori dalla portata di quello che monti.... Qui i link www.zukimania.org/home...=4717.html www.zukimania.org/home...empra.html www.zukimania.org/home...empra.html Ciao Franco ho letto i link, ora vedo se il demolitore ha l'alternatore. Quindi x le modifiche che voglio fare mi serve alternatore e batteria. Mi puoi dire indicativamente quale potrebbe essere il costo dell'alternatore? e sempre indicativamente quanti kw o cv toglie al motore rispetto all'originale? Cerco di farmi il quadro il più possibile completo sia dei costi che della modifica con i pro e i contro. Grazie

Ops! vedo adesso la tua richiesta
Per la tua modifica ti basta l'alternatore maggiorato poi con il tempo prenderai una batteria pari agli Ah che da fuori l'alternatore o di una decina di più Ah
Costo sui 50/60 euro da un rottamaio per un 90 Ah ex fiat/lancia
Potenza al motore la toglie in base a quanti utilizzi elettrici hai in funzione nel momento, se nessun utilizzo non toglierà niente al motore o solo quel poco che necessita a caricare la batteria se è parecchio scarica...

CHAMPAGNECUP :

Ciao Franco, ho provato a chiedere già nel forum che hai citato nel primo commento, tu sai dove poter trovare il blocco a cavo? Perché trovo solamente roba pneumatica ed i blocchi a leva solo per le panda 4x4

Non so dirti attualmente chi fa questi articoli io li avevo presi da un utente credo fossero di provenienza KIK credo poi diventata transdad...Prova a sentire anche ingranaggi Prina....

se ti fai un giro nel mercatino c'è chi quel blocco lo vende usato con tutto il ponte.....

www.zukimania.org/home...36040.html

Comunque il produttore originale (KIK) esiste ancora sotto altro nome (Ttranstad), stesso titolare, un mago dei differenziali. Azienda italianissima (MO).
Purtroppo sono carucci e richiedono una installazione non alla portata di tutti (devi modificare il ponte per saldargli il blocchetto di innesto). Se non ricordo male siamo sui 1200€ per il materiale. Non ho mai chiesto di persona ma sicuramente costa di più di un blocco pneumatico costruito bene ma industrialmente (siamo sugli 800 + compressore). Artioli è un artigiano.
I cloni cinesi..... fuggi via.
I blocchi a cavo li trovi anche da altri (probabilmente il produttore è sempre lo stesso), per farti un'idea vai sul sito di Zanfi.
Sempre validi gli autobloccanti (non autoSbloccanti) soprattutto nella versione "torsen" da montare tipicamente al 40% anteriore e 80% posteriore. Ottima guidabilità nel veloce e buona trazione nel difficile. Ovviamente non sono dei 100%.
Mi risulta che Artioli (Transtad) produca anche una versione autobloccante con innesto del 100% manuale. Credo che costi come mezzo Suzuki....

Ciao Franco ho tante cose da fare allo zucco che non sei per niente in ritardo.
Mi hai dato dei buoni suggerimenti
Avere l'opportunità di fare le domande a chi le modifiche le ha già fatte non è di poco conto.
Lo zucco x mè è tutto un mondo da scoprire.

Grazie franco, grazie Guzzi. ... paradossalmente pensavo costasse meno del bloccaggio pneumatico, vado a vedere il pezzo in vendita.

Per me non va bene, il mio zukino ha il ponte largo, non ci sta!

Cavolo guzzi, avevi ragione!
www.zanfi.it/modules.p...87&osCsid=