Salve , guardando la macchina da dietro , noto che la gomma sinistra è più sporgente rispetto la destra...come se l asse fosse decentrato. Perché ?

non è che i fuoristrada in genere, specie a balestre, e i suzuki in particolare brillino per precisione in tal senso..

Cmq tanto x cominciare..controlla:

-condizioni boccole balestre
-biscottini..se son piegati e serrati giusti
-attacchi fissi delle balestre..pieghe e serraggio
-cavallotti balestra/ponte centraggio e serraggio

Anche io ho lo stesso problema, lo si nota bene se si guarda la macchina da davanti ora che ho messo distanziali da +3cm e cerchi originali girati: le ruote, dalla parte del conducente sporgono di 2/3cm di più rispetto al lato passeggero...eppure in quanto a serraggi sotto la macchina è tutto ok, anche le boccole sono nuove.
Mi viene da pensare che il mio suzu sia nato così e basta, è una patologia comune mi pare di aver capito. Adesso la domanda è: Questo disassamento può provocare problemi di rottura o usura precoce di qualche componente???

Mi stavo scervellando a capire perchè la mia ruota post sx sporgesse di più rispetto alla post dx....
alla fine pensavo fosse un difetto di carrozzeria...
ma a quanto vedo non sono l'unico..!

E un problema conosciuto negli zukki di cui si è già discusso in alcuni post, sembra sia abbastanza comune, per cui si deduce che qualche dima di saldatura nell'allora produzione non fosse proprio al millimetro...
Se avete sostituito controllato i particolari come scrive Motoneuro e comunque mantiene questa problematica in modo evidente non resta che portarla da un gommista e provarne sul banco la geometria non è detto che abbia subito un grosso urto da disassarne il telaio, ( uno dei due longheroni si è spostato più indietro rispetto all'altro ) cosa che forse può capitare comunque per usura e possibile ruggine presente internamente al telaio (piuttosto remoto)
Sergio chiede di eventuali problemi... Mmm e possibile che ci sia un consumo delle gomme non uguale su tutte e quattro Poi forse una leggera differenza tra sterzare a dx e a sx una sorta di piccolo ritardo Forse la tendenza in piano del mezzo di andare e destra o sinistra ma cio può essere dovuto ad una convergenza errata o da gomme consumate male
Qui nel sito e in rete si possono recuperare dei disegni di quasi tutti i modelli con tutte le misure del telaio per curiosità sdraiatevi sotto e fate qualche quotazione sul vostro mezzo cosi da dedurre se effettivamente il problema e legato al telaio o meno
up.picr.de/3627067.jpg

Io ho il suzu da più di 3 anni e non si è mai notato un consumo anomalo delle gomme prima e sinceramente non avevo mai notato questa diversità tra lato guida e lato passeggero. Prima avevo solo i distanziali da +3cm e gomme stradali standard 195, adesso ho delle gomme ricoperte disegno BFg MT sempre in misura 195 (da neanche 1000km) montate su cerchi originali rovesciati. Con me l'auto non ha preso nessun brutto colpo, di fuoristrada poco e leggero. utilizzo giornaliero (300km alla settimana su asfalto)...
Sul pari l'auto sta dritta, in curva è composta, nessuna vibrazione ne rumori anomali...forse in frenata brusca ad alta velocità tira un pelo a destra ma credo sia imputabile all'assetto e al lavoro non più original della pit arm.
.....Quindi l'unico sintomo è estetico e basta.
.....sono molto attento all'estetica...mi piacerebbe risolvere.

anche dare e prendere stroppate nel corso degli anni non aiuta la perfetta "centratura" del telaio..

Cmq se non si hanno problemi di guida o usura gomme evidenti..mi sentirei di far spallucce..

che la cosa possa usurare in maniera anomala la vettura..direi..dopo 20/30 anni di battaglie..sono ancora qui a farci divertire..mi sembra siano andate tutte ben oltre le aspettative dei progettisti!