salve a tutti sono nuovo del sito spero di tovare il mio problema ho acquistato da poco un suzuki samurai 1,9 diesel motore renault del 2002 ho un rumore che proviene da sotto la macchina e non so da che cosa dipende tra cambio albero di trasmissione e riduttore vi spiego cosa mi fa con la prima non si sente niente e poi con le altre marce 2-3-4-5 si inizia a sentire un rumore metallico molto fastidioso nella guida che aumenta nel aumentare di velocita solo con la 5 sui 90km all'ora si stabilizza ma non scompare se lascio l'acceleratore non lo fa ma come lo tocco ricomincia ansi nel primo inpatto lo fa brusco e come se deve entrare in coppia qualcosa non so dove mettere mani aiutatemi il cambio non oscilla neanche il riduttore ho appena cambiato tutti l'olei nei differenziali ant e post nel cambio e nel riduttore e tagliando al motore con bardhall xtc60 10-40 nei differenziali reagh 80-90 e riduttore bardhall 80-90 sintetico aiutatemi ho venduto un audi a3 per comprarmi un sauzuki samurai e non voglio pentirmene ringrazio anticipatamente

e non te ne pentirai!

potrebbe essere semplicemente che qualche crociera ha gioco
o è rotta...costano poco (max 25 euro l'una)

vai sotto la macchina e vedi se provando a muovere/girare gli alberi
a mano, hanno gioco o sballottolano nella sede

grazie per interessarti del mio problema pero' ho cambiato l'olio nel riduttore una settimana fa con il bardhall sint per riduttori e differenziali 80 -90 pero ora o voluto cambiare con un 85-140 il rumore sembra uguale o se e' diminuito e di pochissimo e nello svitare il tappo o notato che c'era gia una polverina di consumo ora o rivisto il vecchio proprietario e mi a detto che quel rumore e normale lo a sempre fatto ma io non ci credo perche e' fastidiosissimo

su che sito posso trovare delle buone crociere che non costano molto? quante ne mondano sotto, e sono tutte uguali o cambiano in base dove vanno mondate? grazie

da partsonline.it
è sponsor del forum...ti risponderà Sergio
digli che sei iscritto qui...

ci sono 6 crociere in totale (2 per albero)
non ti occorre cambiarle tutte ma solo quelle eventualmente rovinate

cambiano in base al tipo di alberi che monti,
che sono leggermente differenti tra spagnoli e giapponesi e canadesi
(sicuramente per le flangie di attacco, non ricordo bene
se cambiano anche le crociere, qualcuno ti risponderà...)

Verificare le crociere sotto alla macchina senza smontarle non è una prova significativa, perchè se c'è n'è una inchiodata non te ne accorgi.
Per una verifica abbastanza affidabile è meglio smontare l'albero di trasmissione almeno da una parte, poi se lo smonti completamente da tutte e due le parti è ancora meglio.

speriamo che sono le crociere comunque ho provato a macchina ferma a mettere la leva del riduttore sul folle e ho inserito la 1 e' il rumore sembrava che non si sentiva poi ho messo la 2 e si iniziava a sentire con la 3 ancora di piu con la 4 e' aumentato con la 5 peggiorato. Quindi secondo voi che cosa e'? Penso che tonno avrebbe ragione e speriamo che sia solo un fatto di crociere. come faccio a sapere se il mio suzuki samurai e spagnolo canadese o giapponese? grazie per aver inventato questo sito e davvero utile e grazie alle risposte siete grandi se volete consigli su impianti stereo sono a vostra disposizione perche' ho la passione per il car stereo

Se è Giapponese il numero di telaio inizia con JSA
Lo Spagnolo inizia con VSE
Il Canadese inizia con JS4JC5 oppure JS3JC5

ok appena vado in macchina controllo il telaio spero che sia giapponese dicono che sia migliore dei canadesi e spagnoli ho sbaglio.

come non detto e spagnolo anche il mio ho appena controllato inizia con VSE

Ciao indiano, secondo me hai le crocere del albero che collega cambio con riduttore andate!!!

Anch'io ho uno Spagnolo del 1998 con soli 57.000 Km, sanissimo senza ruggine, per farla breve seminuovo.
Non ho mai avuto un Jap che dicono sia migliore, quindi non sono in grado di apprezzare le differenze, personalmente preferisco uno Spagnolo più recente piuttosto che un jap di 20 o più anni.

tutti cosi mi dicono sul forum, ma il meccanico secondo lui proviene o dal cambio o da dentro il riduttore e gia mi aveva fatto venire la febbre speriamo che sono le crociere come dite voi del forum comunque domani controllo meglio, chi me la venduto a cambiato tutti i cuscinetti a rullo che si trovano dentro il riduttore e anche i paraolei e anche nel cambio i vecchi me la dati per farmi vedere che erano stati cambiati davvero infatti sia il cambio che il riduttore ce la pasta di silicone come guarnizione che si vede quindi penso che mi a detto tutta la verita' sull'auto anche perche' e un bravo ragazzo quindi se cera un problema dentro me lo avrebbe detto a giorni cambio le crociere e vi faro' sapere.

ciao sergione alla fine anche io la penso cosi poi chi a un auto e la tratta bene con tutti i suoi tagliandi l'auto ti dara sempre soddisfazioni, anche se si a una giapponese con materiali migliori e poi non tenuto in modo buono alla fine non serve perche andra in deperimento anche quella

100% crociere

scusate se mi intrometto ma sicuramente se provi ad muovere l'albero di trasmissione capirai se il tinttinnio proviene da li

se lo muovo a mano io che non ho molta esperienza non riesco a capire bene il rumore se e quello. Ma se inserisco la leva del riduttore in folle a macchina ferma cambiando marce dalla 2-3-4-5 e scendo dal'auto infilandomi sotto il rumore si sente proprio tra l'albero di trasmissione e il riduttore

anche perche' se faccio salire uno in macchina e schiaccia la frizione il rumore scompare perche' l'albero di trasmissione si ferma. penso anche io che siano le crociere appena le cambio vi faro' sapere.

riapro questo post senza aprirne un altro, ho il suo identico rumore, vi spiego brevemente, con le 4x4 inserite e le ridotte, andando di prima niente non sento nulla, mettendo la seconda terza e rilasciando la frizione sento un rumore metallico tipo qualcosa che non ingrana, rido il gas e il rumore scompare, cosa protrebbe essere? il rumore lo sento tra cambio, riduttore

salve io al mio suzuki con il rumore citato ho aperto il riduttore e c'era un ingranaggio ce va su un alberino che si era un po l'ascato ho sostituito sia l'alberino con tutti i cuscinetti comprato pagato 225 euro non ricordo in che sito e l'ingranaggio acquistato in suzuki pagato sulle 250 euro rumore sparito pero ti voglio dare un consiglio se non ti da fastidio il rumore lascialo cosi. ciao