salve a tutti!
sono nuovo e questa è la prima cosa che scrivo, spero di riuscire a spiegare il mio problema..
io ho un sj413 del 94 preso da una settimana,
il problema è che andando ad una velocità di 50 km/h lo sterzo fa dei movimenti a dx e a sx veloci..come se ci fosse qualcosa che gira storto.
quando poi freno, soprattutto leggermente, ho la sensazione che un disco sia storto perche lo zuki beccheggia e alterna dei momenti in cui frena di più e dei momenti in cui frena di meno.. la cosa che mi fa pensare che non siano i dischi ovalizzati è che da 40-50 km/h in su lo sterzo fa dx-sx veloce.. [marq=left] [marq=right] non so da dove cominciare..
grazie in anticipo!

Ciao controlla equilibratura gomme,ammortizzatore di sterzo che può essere ormai alla frutta se ancora il suo originale, controlla il gioco delle testine di sterzo e i dischi guarda di non avere le pinze freno inchiodate a me era successa quest'ultima cosa tienici aggiornati ciao e buon lavoro

essendo il vecchio proprietario un vecchino, lo zuki è tutto originale quindi penso che anche l'ammo di sterzo sia originale.. vi terrò informati.. grazie!

comincia a presentarti in zona apposita.
Poi passiamo alla tecnica: tutto giusto quanto detto da Luigi8
temo molto sia un problema di ammortizzatore di sterzo (che cambi con 100€ se è da cambiare e non solo da fissare meglio).
Se trema sempre sopra una certa velocità (e non solo dopo una buca) hai qualcosa di squilibrato sulle gomme/cerchi (90% sull'anteriore).
Potrebbero essere semplicemente sbilanciate o avere un cerchio strto.
Controlla anche il gioco del mozzo: sollevi la ruota da terra, metti una mano sotto la gomma e una sopra, provi a muoverla dentro-fuori. Non deve muoversi (fai guardare ad un amico il mozzo da dietro, così capisci se stai solo "deformando" il pneumatico oppure si muove proprio il cerchio).
Se ha gioco in questo senso puoi registrarlo.

Regola n°1 scarica il manuale completo dell'auto (basta una conoscenza basilare dell'inglese)

le testine dello sterzo hanno anch'esse importanza fondamentale, a partire da quella sul pitman (il braccetto che parte dalla scatola dello sterzo), segue quella dalla parte opposta dell'asta di sterzo che va sulla barra di accoppiamento fino alle due alle estremità della barra di accoppiamento sui fuselli ruota (4 in tutto), se so o da cambiare costano un po' ma il risultato sarà all'altezza della spesa.

Se i cerchi sono storti.... comprali nuovi: ormai con €50 cad li trovi belli

Anche gomme vecchie, rimaste ferme per anni su auto che non hanno viaggiato, sono causa di vibrazione.
Se hai un amico con un Suzuki (o simile) che possa prestarti le 4 ruote per mezz'ora ti togli il dubbio.

grazie mille!
vi farò sapere quando avrò fatto le prove che mi avete citato!