chi monta un assetto con lo shackle reverse? come vi trovate? ha qualche difetto? perche ho letto di problemi all albero di trasmissione anteriore

se usi la funzione CERCA trovi molti argomenti in merito....cmq l ho tenuto x tre anni e mai avuto problemi all albero oltre a trovarmi benissimo si strada.e.fuori

posso chiederti di che marca era e di quanti pollici era il rialzo?

Ho avuto performance e Zanfi entrambi da 2pollici

Con assetti più alti secondo voi si può riscontrare il problema di fuoriuscita del albero anteriore nonostante lo spessore? Seno l alternativa era montare un assetto con dinamici sia davanti che dietro

Se non sbaglio e aspetta la conferma anche da altri con lo shackle reverse il problema di sfilare l'albero non dovrebbe crearsi anzi bisogna stare attenti perchè al contrario si rischia di sfondare il riduttore. Perchè con le balestre in posizione originale in compressione il ponte si sposta in avanti mentre con lo shackle reverse il ponte si sposta indietro.

Io ho il reverse con un assetto spoa. Mi trovo molto bene. Mai avuto problemi in due anni di raduni e di uscite in off road più o meno impegnative. Su stara non la uso moltissimo, solo per piccoli spostamenti.

Per quanto riguarda l'albero anteriore ho fatto una piccola flangia per ristringerlo un pò (il mio cambia anche di inclinazione visto lo spoa) però stando bene attento a lasciare lo sfilo centrale aperto di più o meno 4 cm totale. La cosa importante è provarlo in massima estensione di balestre e vedere che non si sfili ( ti consiglio di lasciare qualche cm di sicurezza perchè in caso di rimbalzi del muso qualche cm in più serve) ed in massima compressione vedere che non arriva a battuta interna altrimenti rischi di piegarlo o peggio.

Se poi hai un assetto che comunque in uno dei due casi (compressione/estensione) o peggio in entrambi, ti crea dei problemi ti consiglio di comprare un albero di trasmissione con lo sfilo più lungo e rinforzato.

Spero di esserti stato d'aiuto....

Io monto quello di HM e mi trovo mooolto bene, prima avevo i biscottini e ho trovato un gran miglioramento ma ho montato tutto un kit quindi il cambiamento è totale. Problema dallo shackle reverse non ne ho trovati per ora.

2 pollici?

Ah dimenticavo, anche il mio è di HM....

steccio46 :

2 pollici?

ho un kit +10cm con shackle reverse

steccio, come ti avevo detto, l'albero originale si sfila, in quanto devi dare circa 4 cm. di gioco per poter permettere l'arretramento del ponte e non andare in battuta sul riduttore (se non di più) poi ti restano circa altri 4 cm. di sfilo che secondo la mia esperienza son pochi per compensare alla rotazione del differenziale verso il basso in accelerazione con le 4x4 inserite, nonchè allungamento o meglio lo spostamento del ponte verso il basso nella massima escursione.
Io nella mia esperienza ho distrutto un albero nel millerighe che in pochissimo tempo aveva preso molto giuoco per via della poca superfice a contatto e comunque in ogni uscita mi si sfilava ed era una gran rottura di 00.
Adesso sono tornato ai classici biscottini boomerang, appena economicamente mi sarà disponibile rimetto lo shackle con l'albero della HM, rinforzato e più lungo nel millerighe, come del resto ho letto che lo montano in tanti

io o un shackle reverse hm per balestre posteriori da 100 cm con avanzamento del ponte di 2,5 cm perfetto sia in fuoristrada che su strada l'albero lo sostituito per che si sfilava l'unica pecca che o notato che in retromarcia sbanda soprattutto se veloce

michy22 :

io o un shackle reverse hm per balestre posteriori da 100 cm con avanzamento del ponte di 2,5 cm perfetto sia in fuoristrada che su strada l'albero lo sostituito per che si sfilava l'unica pecca che o notato che in retromarcia sbanda soprattutto se veloce

Con che albero l'hai sostituito?
Sono nella stessa situazione...

ci vorrebbe questo
www.hm4x4.com/HM4X4Sho...cts_id=548
appena ho un pò di money lo prendo e rimonto lo shakle

Riapro questa discussione per una curiosità:
Mettendo uno sr per balestre posteriori e quindi avanzamento ponte, non è che le ruote vanno a battere nel tubo che dal longherone va a fare il supporto per il paraurti originale?
Il mio millino deve aver avuto qualche problema perché già ora l'anteriore dx va a battere nel suddetto tubo
Mi chiedevo se con un sr lo fanno "tutti"

taglia i due tubi e fai subito

Eh immaginavo mi toccava farlo, il "problema" è poi fare i nuovi supporti del paraurti originale, non volevo cambiarlo perché così si nota un po' meno le modifiche e il verricello