Ciao ragazzi sto cercando un samurai 1.3 e volevo chiedervi info su una preparazione soft...l'auto verra usata per fuoristrada leggero niente di estremo...

ditemi un po qualche modifica da fare e quanto si va a spendere...

non so ancora se sarà a carburatori o IE...

Grazie

Se è OR leggero, bastano delle belle gommine, se invece vuoi spendere qualcosina in più, il mercato offre una marea di assetti dalle più svariate caratteristiche...(gli assetti vanno da 600€ca a +infinito

quoto RudyB. - se si tratta solo di fuoristrada leggero, o appena appena azzardato (io con la mia di serie mi butto a fare cose che in genere richiedono preparazioni particolari), saranno sufficienti quattro belle scarpe artigliate!!!

bene bene...sapevo gia che la suzukina era un ottima macchina e voi me lo state confermando...

allora allungo io le mani...io vorrei alzarla un pochino, e fare qualche modifica del tipo poca spesa tanta resa...anche un po di motore non guasta...nel senso che quando comprerò la suzuki darò una bella occhiata a tutto...quindi cambio olio filtro olio, filtro aria ecc..quindi se c'è qualche modifica da fare la farei volentieri...non da avere 300 cv come sul Forester...ma qualsiasi cosa va bene...

al motore 1.3 puoi montare uno scarico completo , alero a cammes, e un bel weber doppiocorpo...la differenza si sente rispetto all'originale.
per l'assetto incomincia a comprre 4 gomme serie e poi in base al tipo di fuoristrada che fai scegli l'assetto che più ci si addice.

Ciao Roby, il mio consiglio, inizia ad utilizzarla così com'è,
e poi vedi cosa e quanto modificare.
La mia tutta di serie con gomme 50 e 50 fra off e on non ricoperte, vado su per le mulattiere.


Ciao Gian

Quoto.Provala originale poi vedrai cosa migliorare.
Ovviamente avrai bisogno di gomme da fango,ma provare prima senza e poi con ti fa sentire la differenza.
A mio parere,il motore (se non ha problemi e non prendi gomme da bigfoot) è l'ultima cosa che hai bisogno di toccare.

Non aggiungo niente a quello che sostengono qui sopra... perchè hanno tutti sacrosanta ragione
Ti consigliio solo di prendere le gomme ricoperte perchè le altre costano una fucilata!!!!! perchè se poi decidi che quel disegno non ti piace o è troppo rumoroso non hai sbattuto 400 eurini nel cesso

bene...quindi per un restuauro al motore cosa mi consigliate?visto che cmq si trovano esmplari con molti km...

io farei guarnizione di testa, distribuzione, oliole filtro, filtro aria...a iniezione magari e meglio?

ho parlato con un ragazzo che la aveva a iniezione e mi ha detto che non era un buon sistema...lui lo ha cambiato con quello di una punto hgt....almeno cosi mi ha detto...e possibile?

io sono x il carburatore....meno elettronica hai sul suzuki ke prende acqua e fango meglio è... poi sono gusti...io direi un bel weber 32/36 o simili...se xò gli fai la testa fai ke mettere un albero a cam profilato .....

Ciao a tutti,
@roby, se non ho interpretato male la tua parola restauro, credo che intendi un tagliando, abbastanza completo da sostituire anche elementi importanti quali la cinghia distribuzione ecc.??

Perdonami la mia domanda, ma per caso ti "mangia" acqua, oppure vedi l'olio che si emulsiona o ancora, vedi tracce di liquido che fuoriescono dalla guarnizione della testa??

Francamente, se non ce n'è bisogno, ti sconsiglio di intervenire sulla guarnizione.
Al contrario, prenderei in seria considerazione la sostituzione delle due cinghie quella della distribuzione e dei servizi, oltre oviamente a tutti i filtri incluso la sostituzione dell'olio della catena cinematica completa, oltre ovviamente una revisione con relativa sostituzione del liquido dei freni e se fosse il caso di componente dell'impianto frenante....
Per l'iniezione, una bella pulita al corpo farfallato e se non manifesta difetti di regolazione la lascerei così com'è.

Per cambiare c'è sempre tempo, ma come recita un buon detto, un passo alla volta, sempre in considerazione all'uso che ne farai.

Del resto se come hai detto, lo utilizzerai per fuoristrada soft, non credo certo riuscari a strapazzarlo per cui ritorno al mio precedente consiglio.

Un bel tagliando completo, e poi inizia ad utilizzarlo cercando di conoscerlo al meglio. Sono convinto che ti divertirai senza aver speso una fortuna.

Ciao Gian

Buu!!!
che italiano da schifo .....

Ciao Gian

@Gian ma Roby deve comprarselo il suzu..quindi sfido che mangi già acqua!
@Samurai85 guarda io ho l'iniezione e per ora (toccata generale) non ho mai avuto problemi,invece per trovare la carburazione giusta di solito si diventa scemi!cmq come hai detto tu "de gustibus.."
@Roby compra lo zucco...e come ti hanno già detto gli esperti giraci giraci giraci..troverai i suoi e i tuoi limiti e dopo farai le tue valutazioni in merito...con 4 gomme un pò un pò si ottengono grosse soddisfazioni!

beh allora consigliatemi cosa guardare/rifare...

oltre a:

Freni, cinghie...poi?

dipende da come e' messa la macchina che prenderai, te ne accorgi se mangia olio o ha altri problemi di cosa ci devi fare, la regola che vale per tutte, appena la prendi, cambio cinghie ed un bel tagliando completo, poi gonfia le gomme e metti benzina!