"credo" non sia niente di grave ma quando accendo lo zukko fà un paio di sbuffate nerastre dallo scarico poi tutto ok!

Premetto che il motore è completamente rettificato e non mangia una goccia d'olio, ho montato il weber 32/34 carburato e fatto CO, erogazione continua e lineare ad ogni regime, niente che mi faccia pensare a qualche problema...
l'unica cosa è che il mio carbu non ha il tubo del depressore che và allo spinterogeno quindi in accensione fà leggermente più fatica.

ho provato a smontare il carbu ho notato che la farfalla del corpo da 34 è più sporco del 32 che al contrario brilla di luce propria, ma come cavolo fà a sporcarsi cosi'? il carbu e revisionato e messo pari al nuovo.

il fumo lo faceva anche prima del trapianto motore ma davo colpa al trafilamento, ora continua ma date due sgassate niente torna perfetto

non che ne faccia una malattia ma se c'è rimedio...

probabilemente hai la carburazione troppo grassa al minimo...

il ricircolo dei vapori di cui se ne è parlato tanto? magari ti rimane un goccio nel tubo e appena accendi lo aspira? o sto dicendo valange di gazzate?

avevo un problema simile al mio vitara, non l'ho risolto del tutto ancora, ma ho capito ke è uno dei polmoncini ke funzionano a depressione, a non svolgere il proprio compito.
praticamente si è intasato uno di quei filtrini (valvole) ke ci stanno sui tubicini, l'ho bypassato e la fumata nera è sparita, solo ke ora devo trovarne uno nuovo da montare

per il tubo ke va allo spinterogeno puoi sdoppiare uno di quelli ke ne esce dal collettore magari

b'è depressori non è ho sul weber, per il minimo l'ho appena fatta controllare compreso Co con minimo a 850 e CO 3,40.

vapori olio messi a scarico...

dalle mie parti dal demolitore con 20.30neuri ti aggiudichi un weber,comprane uno e vedi se fa lo stesso difetto,avere un carb.di scorta e' sempre comodo!!!!!!!

immaginavo...

Bè ho già il weber 32/34 tlde e và che è una meraviglia completamente revisionato con sostituzione guarnizioni menbrane ecc...
il problema credo sia un'altro...

trovato il problema!!!

dovo aver smontato e controllato dal filtro aria ai collettori di aspirazione sono giunto a una conclusione!

il c...o di meccanico che mi ha fatto il Co non sapeva dove mettere le mani (la prossima volta faccio 100km e vado dal cognato meccanico), ha praticamente chiuso la vite del registro dei corpi farfallati, mandando a pu....ane la carburazione .
Bè rimediato subito registrato apertura corpi farfallati e il problema sparito!!! e per chi ha visto altri miei post anche il fischio che mi faceva a caldo con relativi borbottamenti a freddo sono spariti.

Grande Manuel, sono contento che hai risolto il mistero.

Ciao Gian