Qualcuno ha fatto la modifica suggerita qui?

www.lowrangeoffroad.co...ation.html

Vorrei farlo perché le porte con la parte superiore smontabile che ho adesso d'inverno fanno spifferi, quindi vorrei risaldarle e sfruttare altre due porte rovinate che ho in cantina per fare delle mezze porte leggere da montare al volo quando d'estate abbatto il parabrezza.

La mia preoccupazione è che alla lunga il perno, essendo fissato in un punto e non più in due, finisca per piegarsi.

Altra domanda: perché ai punti 13 e 14 dicono di tagliare il perno più corto rispetto alla "femmina" in cui deve entrare?

Io ho fatto questa modifica da circa due anni e il perno e' ancora perfettamente dritto, sia sulle mezze porte (piu' leggere) che su quelle normali. Consigliano di tagliare il perno un po' piu' corto della femmina per (probabilmente) due motivi: 1) la porta si "infila" meglio, 2) il perno e' meno sollecitato a storcersi sia durante il montaggio/smontaggio, che durante l'uso della vettura a porta montata con i vari sobbalzi dovuti alle irregolarita' della strada...

Intendevo dire NELL'USO delle porte. (Il perno e' fissato alla carrozzeria, mentre e' la femmina fissata alla porta che va "dimezzata"). Tra l'altro ricordo di aver dovuto un po' "limare" con la smerigliatrice la femmina rimasta per facilitare il montaggio della porta sul perno.

fai prima a mettere 4 brugole in inox ma avere la porta ben salda alla cerniera secondo me. in caso di ribaltamento non vorrei che la porta se ne andasse per i cavoli suoi

PigiSuzuki :

fai prima a mettere 4 brugole in inox ma avere la porta ben salda alla cerniera secondo me. in caso di ribaltamento non vorrei che la porta se ne andasse per i cavoli suoi

infatti, svitare due perni ci vuole 5 minuti d'orologio ed oltretutto puoi regolare con precisione lo sportello

Grazie a tutti per i consigli, anche se discordanti; ci ragionerò su e deciderò, tanto le mezze porte mi serviranno di nuovo fra 8 mesi, purtroppo.

Livio