Ciao ragazzi, ho un problema...

Con le 4 inserite, sia ridotte che lunghe, solo in tiro parziale e in rilascio (maggiormente...), sento per alcuni secondi un rumoraccio, tipo trascinamento/battito, proveniente dalla trasmissione, zona sotto sedili anteriori. Poi scompare... Premetto che ho sostituito il riduttore originale 1300 con uno del 1000, e il problema è rimasto. Ho fatto anche revisionare e controllare i ponti e sembrerebbe tutto a posto, idem con le crociere degli alberi... Solo nel momento del tiro-rilascio... Cosa potrebbe essere?? A qualcuno è già successo??

Ringrazio per l'eventuale aiuto...

come sono messi i supporti del cambio, riduttore, motore?

se lo fa solo con le 4 e resta dopo aver sostituito il riduttore allora è dall'albero in poi.
per me è l'albero.
cone stanno le crociere? ma soprattutto, lo scorrevole?

A me è capitato come te ed era :
Per spiegare meglio il difetto ti racconto,
Ho calandrato le balestre e nell'occasione ho ingrassato gli alberi di trasmissione.
Poi a invitato a fare il rumore in accelerazione e in rilascio solo con la trazione inserita.
E o pensato che l'albero di trasmissione anteriore fosse troppo chiuso e invece ho risolto il problema togliendo la testina che serve a fare l'ingrassatore in modo che il grasso in eccesso non vada a bloccare
Lo scorrimento dell albero, adesso il grasso in eccesso defluise e l'albero è libero e non fa rumore,
Quando lo ingrasso rimonto la testina e poi la tolgo. Spero di essere d'aiuto.
Ps anche io ho il riduttore del mille.

Anch'io pensavo all'albero, ma da riuscire a fare un rumore così forte... E con i mozzetti anteriori bloccati e senza 4 non fa nulla, boohhh!! Le crociere sembrano a posto, idem i vari supporti, tra cui alcuni sono nuovi...
Quindi consigliate di controllare bene lo scorrevole, che non abbia troppo o troppo poco gioco?? Controllo...

Se lo scorrevole non è libero va a sforzare sul riduttore e crea una vibrazione e un rumore tremendo come se il cuscinetto del riduttore fosse rotto ma lo fa solo a trazione e mozzi inseriti e solo in accelerazione e in rilascio, comunque a togliere la testina dell'ingrassatore ci vogliono due secondi e una chiave da 11.

Le bocce dei differenziali sono le originali o son state per caso revisionate/cambiate?(magari dal vecchio proprietario se ci ha messo le mani)

Penso siano le originali... dubitavo del differenziale anteriore, ma è a posto...

PS. Un grazie a tutti per l'aiuto... devo verificare a breve il suggerimento dell'albero anteriore!!

Assicurati se e stata sostituita una boccia, ( o solo corona e pignone)questo perchè potrebbe esserne stata montata una di un altro samurai o sj magari con rapporti al ponte diversi e quindi può provocare il rumoraccio che senti in 4x4
Una prova che puoi fare è segnare l'albero posteriore con un pennarello indelebile poi molli gli 8 bulloni crocere e lo togli del tutto e provi a farti un giro chiaramente in 4x4 cosi senti se continua a rumoreggiare si esclude che il problema è sul rapporto differente dei ponti.

Ma da profano, se fosse così, non dovrebbe farlo sempre, e non solo in tiro e rilascio per alcuni secondi?? Mah...

Si vero, e che scrivi di un rumore piuttosto forte...comunque era solo un'ipotesi...
Vedi comunque crocere ed eventuali giochi su scorrevole dell'albero anteriore poi ne riparliamo...

Niente, albero anteriore perfetto, crociere e scorrevole a posto... Booo, non so!!

Per caso monti due tipologie di gomme tra anteriori e posteriori?

No uguali, tra l'altro nuove...

Forse diamo per scontato che non usi la trazione su asfalto, perché il Suzuki non ha il differenziale centrale e quindi con molta aderenza il riduttore può fare rumore, basta un lieve squilibrio tra gli assi